Aktueller Inhalt von Chrischon

erst motorphasen, dashboard und co, zum schluss dann das akkupack.

So, ne weile mit 0.75 Update 11 gefahren und hier nu'n lütter Bericht: Die Unterschiede zum Update 10 sind minimal und vieles eher kosmetischer Natur. Die Optimierungen des Brems- und Gas-Algorithmus sind unter der XiaoGen DRV im Instant Mode weiterhin unwirksam. - Bei regulären Stock- und...

Kannst Flashen, dein Akku stammt aus einem 365 Classic, und hat entsprechend noch den alten Chipsatz drauf.

Support ohne Feedback ist schon Klasse...

Ne die Trigger selbst und dessen Sensoren werden vom Dasboard überwacht und gesteuert. Das was im DRV einstellbar ist, ist die Motorsteuerung anhand der ausgelesenen und ans ESC weitergegebenen Triggerpositionen und dessen Werte. Nutzt man ein Custom DRV mit ähnlichen Hacks, sollte man diese...

Farben haben nix zu sagen, wenn man die Verkabelung nicht selbst angelegt hat. Da ist wie bereits erwähnt die Phasenfolge vertauscht, ganz einfach^^

Auch sehr gut möglich. Werde das ganze nachher ausgiebig durchtesten und dann berichten. Auf die Optimierungen der Algorithmen für Gas und E-Bremse bin ich gespannt.

Kontrollier ma sämtliche Stecker und Kabel. Da er bloß ausgeht und sich 'ne kurze Ruhephase gönnt, wird wohl das BMS notschalten. Irgendwo wird im System ein zu hoher Widerstand sein und meist sinds nicht korrekt sitzende Steckverbindungen oder beschädigte Ummantelungen.

Einfach bloß ausgegangen oder hat der Motor dabei 'n gedämpften Glockenschlag von sich gegeben?

XiaoGen hat mit ** Bezahlsoftware ** nix zu kriegen. Dieser Modus ist 'ne Eigenentwicklung von face_ltd und solche Algorithmen brauchen Platz ;)

mach ma 'n Bild wo dir die 70 angezeigt wird. BMS Version ist Korrekt und dem ESC ist es bis auf der Reichweitenanzeige ziemlich Wurst ob da nu ein für 1S, Pro 2 etc konzipiertes BMS werkelt. Einzelzellenspannung, Min.- Max. Zellspannungsdifferenz sehen aus wie beim Fabrikneuem Akku.

Ich hab' die Firmware bisher selbst noch nicht testen können, wird morgen nachgeholt. Vermute (Hoffe) aber das es mit der Einschaltzeit des Scooters zu tun hat, da das BLE in den Vorgängerversionen wären dessen eine Bedenk Sekunde eingelegt hatte.

Vor kurzem hat CamiAlfa ein Update seiner BLE-Firmware veröffentlicht. Changelog:

AXA 29,- EUR, wie jedes Jahr.

45 Sekunden auf Peek ist doch schon extrem lange (So'n Kondensator hat halt auch seine Limits^^) ... ... man gut dass dies System sich selbst regelt. Einige würden sonst auch noch weiter heizen, während einem die Schuhsohlen auf die Straße tropfen^^