Das hat sehr unwahrscheinlich mit dem Radlager zu tun, sondern mit der Abstimmung des Statordrehfelds. Wurde aber schon erwähnt.Die Geräuschkulisse des G2-Motors ist allerdings schon eine andere. Für mich läuft er ziemlich grob. Obwohl die Lager getauscht wurden, war er immer noch wesentlich lauter als der G30 oder der F2 die so richtig silent sind. Den Vergleich hatte ich direkt immer vor Ort.
Der G2 Motor hat z.b. deutlich kleinere Magnete. Entsprechend bekommst du beispielsweise durch abweichende Hallsensormessungen ein asynchrones Verhalten und einen ruppigen motorlauf.
Gibt mehr als genug Knackpunkte.