NAVEE XT5 Max E-Scooter

Gerhard

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26 Mai 2020
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NAVEE XT5 Max E-Scooter

ABE-Nr.Genehmigungs-datumTypbezeichnungHandelsbezeichnungGenehmigungsinhaber
P61725.09.2025T XT5 DEElectric Scooter XT5 MaxTekpoint GmbH

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Dieser E-Scooter wurde am 25.09.2025 vom KBA zugelassen. Es handelt sich um den NAVEE XT5 Max, vertrieben durch Tekpoint GmbH. Der XT5 Max ist ein leistungsstarker Offroad-E-Scooter mit 12-Zoll-Offroad-Schlauchlosleireifen, Damping Arm™ Dual-Federung und einer großen 899-Wh-Batterie für bis zu 110 km Reichweite.

Allgemeine Spezifikationen:
* Gewicht: 35,6 kg
* Maximales Nutzergewicht: 150 kg
* IP-Schutzklasse: IPX6

Antrieb und Leistung:
* Motor: 700 W Nenn (Spitze 2200 W)
* Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (ABE)
* Reichweite: Bis zu 110 km (bei 15 km/h) / 73 km (bei 25 km/h)
* Batterie: 46,8 V / 19,21 Ah / 899 Wh
* Ladezeit: 5–6 h (Standard) / 2–3 h (Flash Charge 10A)

Bremsen:
* Bremssystem: Scheibenbremse vorne + Scheibenbremse hinten + EABS
* Regeneratives Bremsen: Ja (EABS)

Reifen:
* Reifentyp: 12 Zoll Offroad Tubeless

Fahrwerk und Federung:
* Federung vorne: Damping Arm™
* Federung hinten: Damping Arm™
* Max. Steigung: 32 %
* Antrieb: Hinterradantrieb

Display und Anzeige:
* Display: 5" LED-Display
* Beleuchtung vorne: 9 W Auto-Sensing
* Beleuchtung hinten: 2 W Bremslicht
* Blinker: Ja

App-Unterstützung:
* App: NAVEE App
* Find My (iOS): Ja
* NavFlylock: Ja
* TCS: Ja
* Bluetooth: Ja

Abmessungen:
* Zusammengeklappt: 1360 × 627 × 655 mm
* Ausgeklappt: 1360 × 627 × 1400 mm

Herstellerinfos bei:

Kaufen bei:
Amazon

Habt ihr mehr Infos zu diesem E-Scooter?
- Postet gerne Fotos, Erfahrungen, Ersatzteile einfach darunter. Vielen Dank!

xt5m-intro11-3.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
hier scheint es ja noch nicht soviele Erfahrungswerte zu geben. 🤔
Ich habe heute zugeschlagen und den XT5Max direkt bei Navee für 1099€ geordert.
Wie bei allen anderen E-Scootern gehen die Erfahrungen in anderen Foren und bei YouTube teilweise ja etwas auseinander. Von gut bis schnell kaputt ist da irgendwie alles dabei.
Die große 12" Bereifung, ein relativ großer Akku und die Federung waren so die Ausschlag gebenden Punkte. Auch vom Aussehen her finde ich den gut, einzig das abartige Design am hinteren Schutzblech - also die Konstruktion mit Rücklicht und Nummertafel - trüben den Gesamteindruck etwas. Da hätte man wahrscheinlich keinen Bock mehr sich eine ansehnlichere Lösung auszudenken.
Na ja, das Ding dürfte in ein paar Tagen eintrudeln, dann werde ich ein paar Testfahrten machen und hier berichten.
Ich hoffe es ist kein Griff ins Klo. 😁
 
  • Strahlend
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