Ich stand vor ein paar Monaten vor der gleichen Frage und habe es für mich so gelöst, um die maximale Geschwindigkeit herauszuholen.
- Erst einmal viel hier im Forum lesen, Notizen machen und vor allem darauf achten, wie alt die Beiträge sind. Zu alte Beiträge passen nach meiner Erfahrung oft überhaupt nicht mehr mit den Einstellung.
- Für sich selbst die Randbedingungen festlegen, eine feste Teststrecke nehmen und dann nach Gefühl gehen. Geschwindigkeiten „in der Luft“ komplett ignorieren, das ist meiner Meinung nach Blödsinn. Ich habe es auch mit einer Rolle probiert, war genauso wenig aussagekräftig.
- Parameter ändern, immer wieder die gleiche Strecke fahren und auf das eigene Gefühl hören. Einen Leistungsprüfstand habe ich natürlich nicht. ;-)
Ich habe das zusammen mit meinem Sohn gemacht, der gute Scooter-Erfahrung hat. So sind wir letztendlich auf diese Parameter gekommen. Er ist nach anpassungen die Strecke gefahren und wir haben die Parameter immer wieder angepasst > und losgefahren
Mir ist bewusst, dass einige Einstellungen teilweise extrem sind, sogar bestimmt blödsinnig und unlogisch. Nicht schonend, erst recht wenn er längere Zeit Vollgas fährt, was er sehr regelmäßig macht. Mir ist auch klar, dass es vermutlich nur eine Frage der Zeit ist, bis etwas aufgibt. Aus diesem Grund liegt der Reserve-Controller schon bereit.
Ich fahre aktuell seit ein paar Monaten mit diesen Einstellungen. Na gut, eigentlich fährt mein Sohn gerne mit meinem Scooter.
Aktuelle Einstellungen:
DPC-Kurve: 27 A (30 A) quadratisch 0.5
Acceleration Boost: 100 %
Overmodulation: aktiviert
Field Weakening:
Startgeschwindigkeit: 20 km/h
Initial Field Current: 3 A
Variable Field Current: 2000 mA/km/h im Normalgebrauch
Motorfrequenz / PWM: 20 kHz
Mein Sohn wiegt so um die 62 kg. Bei mir sind es ungefähr 2 bis 3 km/h weniger.
Auf der Geraden schafft er laut Anzeige ca. 41 bis 43 km/h, per GPS etwa 2 km/h weniger. Bergab hat er laut Anzeige und seiner Aussage sogar schon 52 km/h gesehen, immer am selben Punkt
Der Scooter muss bei sowas natürlich technisch immer absolut top sein. Mit den kleinen Rädern können kleinste Mängel schon richtig gefährlich werden, das ist wohl logisch.
Es ist einfach zu 100 % unvernünftig, aber es macht Spaß.
Das ganze Risiko muss ich hier nicht extra erwähnt werden, das sollte jedem immer bekannt sein der sowas macht und fährt.
Wenn Du für dich das optima möchtest beschäftige dich damit, ein kochrezept gibt es nicht sondern nur die Zutaten.
Nur so nebenbei, diese Parameter auf einen G2 laufen nicht ansatzweise so gut.
