Lenkstange kürzen möglich?

Daxscooter

Daxscooter

19 Juli 2026
4
1
E-Scooter
SoFlow SO3 2nd Gen
Liebe Rollerplauscherinnen und Rollerplauscher,

ich bin durch Recherche auf dieses Forum gestossen und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Vor ein paar Wochen habe ich einen SoFlow SO3 bestellt der die Tage angekommen ist. Leider musste ich feststellen, dass die fixe Lenkhöhe etwas (cirka 5cm) zu hoch für mich ist.

Nachdem ich mir die Lenkstange angesehen habe, und der Akku nicht in dieser verbaut ist, dachte ich, dass es eigentlich möglich wäre, diese etwas einzukürzen nachdem das Rohrprofil sich durch diev Gesamtlänge zieht und das Rohr selbst an beiden Enden den gleichen Durchmesser hat. Ich habe im Anhag zwei Bilder beigefügt die das etwas veranschaulichen (der Lenker ist noch nicht montiert).

Nun wollte ich mal nachfragen ob das wirklich so einfach ist oder ich hier etwas übersehe? Die Lenkeigenschaft sollte ja dadurch nicht beeinflusst werden oder?

Danke für eure Tipps vorab!
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Daxscooter schrieb:
Liebe Rollerplauscherinnen und Rollerplauscher,

ich bin durch Recherche auf dieses Forum gestossen und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Vor ein paar Wochen habe ich einen SoFlow SO3 bestellt der die Tage angekommen ist. Leider musste ich feststellen, dass die fixe Lenkhöhe etwas (cirka 5cm) zu hoch für mich ist.

Nachdem ich mir die Lenkstange angesehen habe, und der Akku nicht in dieser verbaut ist, dachte ich, dass es eigentlich möglich wäre, diese etwas einzukürzen nachdem das Rohrprofil sich durch diev Gesamtlänge zieht und das Rohr selbst an beiden Enden den gleichen Durchmesser hat. Ich habe im Anhag zwei Bilder beigefügt die das etwas veranschaulichen (der Lenker ist noch nicht montiert).

Nun wollte ich mal nachfragen ob das wirklich so einfach ist oder ich hier etwas übersehe? Die Lenkeigenschaft sollte ja dadurch nicht beeinflusst werden oder?

Danke für eure Tipps vorab!Anhang anzeigen 71327Anhang anzeigen 71328Anhang anzeigen 71329
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Sehr Schwierig, aber nicht unmöglich.
Oben sind Führungsnute für den Querlenker, die sind ja nicht beliebt bzw. Tief genug wenn du da absägst. Also keine Option. Unten, unter dem Klemmmechanismus sag ich mal jetzt, könntest du mal schauen was da drunter ist bzw. wie das da befestigt ist.
Ich würde da mal schauen und da die Säge ansetzen. Drei Schrauben raus, Stange raus.
Da wo du markiert hast ging's zwar auch aber ich würde es nicht machen und glaub mir ich bin vom Fach, sehr viel Geschweißt schon.
Muss dann korrekt Geschweißt werden und das an so einem Tragenden, schwierigen Punkt. Material Stärke ist da auch nicht grad viel.
Wäre immer ein Schwachpunkt wo es dann brechen könnte und du willst bei voller Fahrt bestimmt nicht den Lenker in der Hand haben.
Unten schauen.
 
Danke für Eure Antworten!

Heiko S. schrieb:
Oben sind Führungsnute für den Querlenker, die sind ja nicht beliebt bzw. Tief genug wenn du da absägst.
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Wie meinst du das? Die Profilform geht durch die ganze Stange, daher sollte der Lenkeraufsatz auch auf ein oben gekürztes Ende noch passen wenn die Bohrungen ebenfalls versetzt werden oder meinst du was anderes?

knarfboy schrieb:
Jemand der sich mit Metallbau, ein Schlosser z.B. müsste
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Habe aktuell Radwerkstätten mal angeschrieben aber du hast Recht, ein Metallverarbeitender Betrieb ist dafür vermutlich besser ausgestattet
 
Daxscooter schrieb:
Danke für Eure Antworten!


Wie meinst du das? Die Profilform geht durch die ganze Stange, daher sollte der Lenkeraufsatz auch auf ein oben gekürztes Ende noch passen wenn die Bohrungen ebenfalls versetzt werden oder meinst du was anderes?
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Wenn die Profilform so weit nach unten geht, dann geht das oben kürzen natürlich.
Auf den Bildern hat man das leider nicht richtig gesehen.
Wo ist dann das Problem?
Eisensäge nehmen und absägen, gerade natürlich, bisschen Entgraten und Feilen/Schleifen.
Bohrung sind's doch nur eine, so wie das aussieht und halt evtl. das ovale mit dem Bowdenzug wenn soviel weg soll.
Ausmessen bohren, Entgraten, Feilen.
Bei Bedarf noch die Farbe als Stift besorgen.💁🏻‍♂️.
Wenn's selbst nicht gemacht werden kann dann halt in ne Schlosserei/Metallbaubetrieb des Vertrauens gehen.
 
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Heiko S. schrieb:
Wo ist dann das Problem?
...
Wenn's selbst nicht gemacht werden kann dann halt in ne Schlosserei/Metallbaubetrieb des Vertrauens gehen.
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Ich hatte solche Überlegungen schon länger aber bisher wurde mir immer davon abgeraten (vermutlich ist nicht jeder eScooter dafür geeignet) aber in dem Fall werde ich mal einen Metaller des Vertrauens suchen.
 
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Daxscooter schrieb:
Ich hatte solche Überlegungen schon länger aber bisher wurde mir immer davon abgeraten (vermutlich ist nicht jeder eScooter dafür geeignet) aber in dem Fall werde ich mal einen Metaller des Vertrauens suchen.
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Wenn ja nicht so weit weg wärst würde ich sagen komm kurz vorbei, in ner halben Stunde ist das Ding ein Stück kürzer, das wär kein Problem.
Aber ja, such die jemanden der das kann, das ist für ein Metaller ein Klacks und Ratz Fatz erledigt.
Im übrigen macht das natürlich im Fahrverhalten oder der Stabilität keine Einbußen.
(Allerdings muss ich dich noch darauf Hinweisen dass du durch das Kürzen der Lenkstange die Gesamthöhe des Fahrzeugs veränderst zu dem was in der Datenbestätigung eingetragen ist, was dann genau genommen rechtlich zum Erlöschen der Betriebsergebnis führt.😅)
Edit: hab gerade gesehen das du ja aus Ö kommst, also spielt das kein Rolle für dich.
 
Ach ja, und noch der Hinweis des Erbsenzählers: Es geht hier ums Kürzen des Steuerrohres (das verbindet die waagrechte Lenkstange mit der Gabel), und nicht etwa der Lenkstange (da kommen die Hände drauf). Wie schon weiter oben vorgeschlagen, würde auch ich erst mal die drei Schrauben am unteren Ende des Steuerrohres lösen und dieses nach Möglichkeit dort kürzen; auch aus optischen Gründen, und trotz der Problematik das dann der untere Kabelauslass vermutlich genau hinter der Schelle zu liegen kommen wird (doch ließe sich dort punkto Materialstärke vermutlich was "tricksen").
 
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email.filtering schrieb:
Ach ja, und noch der Hinweis des Erbsenzählers: Es geht hier ums Kürzen des Steuerrohres (das verbindet die waagrechte Lenkstange mit der Gabel), und nicht etwa der Lenkstange (da kommen die Hände drauf). Wie schon weiter oben vorgeschlagen, würde auch ich erst mal die drei Schrauben am unteren Ende des Steuerrohres lösen und dieses nach Möglichkeit dort kürzen; auch aus optischen Gründen, und trotz der Problematik das dann der untere Kabelauslass vermutlich genau hinter der Schelle zu liegen kommen wird (doch ließe sich dort punkto Materialstärke vermutlich was "tricksen").
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Danke für die Berichtigung! Erklärt evtl. warum die ersten Anfragen ungläubig kein Interesse zeigten :)