Gt2p Ladeplatine

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du lädst als über den Entladenanschluss am BMS und umgehst somit in Teilen den Ladezweig des BMS ?
naja, kann man machen, man verliert in der Regel aber die Ladeschlussüberwachung des BMS. Diese Funktion liegt dann ausschließlich beim Ladegerät und wenn man dann mit so einen billigen China-Kracher lädt, kann das auch ganz schnell nach hinten losgehen. Andere grundlegende Schützfunktionen bleiben über diesen Weg aber meist erhalten. Optimal ist das aber trotzdem nicht.
Wieso tauschst du nicht das BMS ? - wäre auf jeden Fall der sicherste Weg.
 
jehe schrieb:
du lädst als über den Entladenanschluss am BMS und umgehst somit in Teilen den Ladezweig des BMS ?
naja, kann man machen, man verliert in der Regel aber die Ladeschlussüberwachung des BMS. Diese Funktion liegt dann ausschließlich beim Ladegerät und wenn man dann mit so einen billigen China-Kracher lädt, kann das auch ganz schnell nach hinten losgehen. Andere grundlegende Schützfunktionen bleiben über diesen Weg aber meist erhalten. Optimal ist das aber trotzdem nicht.
Wieso tauschst du nicht das BMS ? - wäre auf jeden Fall der sicherste Weg.
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Das BMS tauschen lohnt sich bei mir leider nicht ich baue mir jetzt demnächst einen 72V40ah Akku und rüste komplett auf Vesc um und ja bei einen billig Ladekabel würde das wirklich nichts werden habe aber ein recht gutes was ein Echtzeit Screen etc hat
 
jehe schrieb:
du lädst als über den Entladenanschluss am BMS und umgehst somit in Teilen den Ladezweig des BMS ?
naja, kann man machen, man verliert in der Regel aber die Ladeschlussüberwachung des BMS. Diese Funktion liegt dann ausschließlich beim Ladegerät und wenn man dann mit so einen billigen China-Kracher lädt, kann das auch ganz schnell nach hinten losgehen. Andere grundlegende Schützfunktionen bleiben über diesen Weg aber meist erhalten. Optimal ist das aber trotzdem nicht.
Wieso tauschst du nicht das BMS ? - wäre auf jeden Fall der sicherste Weg.
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Und das gute an Segway ist das man trotzdem noch alles in der App einsehen kann also Temperatur, mit Wv A geladen wird und über die App Darknessbot kann man auch die genaue Zellenspannung sehen
 
Ryuk schrieb:
Das BMS tauschen lohnt sich bei mir leider nicht ich baue mir jetzt demnächst einen 72V40ah Akku und rüste komplett auf Vesc um und ja bei einen billig Ladekabel würde das wirklich nichts werden habe aber ein recht gutes was ein Echtzeit Screen etc hat
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musst nur die Sicherung tauschen. Dein Echtzeit Screen am Ladegerät bringt dir nichts. Wenn müsstet du während dem Laden die ganze Zeit die Zellspannugen beobachten.
 
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Armani1983 schrieb:
musst nur die Sicherung tauschen. Dein Echtzeit Screen am Ladegerät bringt dir nichts. Wenn müsstet du während dem Laden die ganze Zeit die Zellspannugen beobachten.
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Nah das Ladegerät lädt nur bis 58,4V und das ist Ja ein 58,8V Akku von daher brauche ich mir eigentlich keine gedanken machen
 
Wollt ja nix mehr dazu schreiben und auf Provokation nicht reagieren aber geht nicht.😅
Solches Ignorantes Verhalten ist schon Gemeingefährlich, sorry anders kann ich das hier nicht sagen.
Ein Zellenblock bzw. eine Zelle reicht, zb. auf einmal bisschen mehr Innenwiderstand mit der Zeit beim Laden, kein BMS greift da ein, kein Balancieren, Überspannung. Bumm dann, aber richtig bumm, Feuerwerk bisschen früher halt dieses Jahr.
Aber was Wissen wir hier im Forum schon, alles Angstmacher und Dummschwätzer hier, haben alle keine Ahnung, das Ladegerät lädt ja nur bis x Volt, da brauch ich mir überhaupt keine Sorgen machen.😅
Go for it, Ich hoffe nur es werden dann keine Unschuldige Verletzt.
 
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Heiko S. schrieb:
Wollt ja nix mehr dazu schreiben und auf Provokation nicht reagieren aber geht nicht.😅
Solches Ignorantes Verhalten ist schon Gemeingefährlich, sorry anders kann ich das hier nicht sagen.
Ein Zellenblock bzw. eine Zelle reicht, zb. auf einmal bisschen mehr Innenwiderstand mit der Zeit beim Laden, kein BMS greift da ein, kein Balancieren, Überspannung. Bumm dann, aber richtig bumm, Feuerwerk bisschen früher halt dieses Jahr.
Aber was Wissen wir hier im Forum schon, alles Angstmacher und Dummschwätzer hier, haben alle keine Ahnung, das Ladegerät lädt ja nur bis x Volt, da brauch ich mir überhaupt keine Sorgen machen.😅
Go for it, Ich hoffe nur es werden dann keine Unschuldige Verletzt.
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Nun eine Provokation sollte das btw nicht sein aber ist halt viel Text ohne wirklichen Sinn ob ich jetzt über den normalen Ladeweg am Bms lade oder über den weg den ich jetzt habe macht kaum Unterschied für den Scooter weiß man aber eigentlich vor allen da des bms immernoch alles reguliert und man wie ich schon gesagt habe die Zellenspannung wen man es mal wissen möchte über Darknessbot auslesen kann ist halt einfach nur Angstmacherei und gerne sage ich es nochmal für den fall der fälle fliegt erst die Sicherung raus und sollte was anderes Passieren schaltet bms vorher ab da es ja ein „Smart BMS“ ist
 
Habs vorhin auch nochmal mit einen 60V Ladegerät getestet war bissle risky da hatte ich auch kurz schmand in der Buchse aber bms stoppt bei genau 58,8V also wegen überladen braucht man sich im Regelfall keine sorgen machen solange der Ladeweg übers BMS erfolgt und Zellenspannung ist auch gleichmäßig der Delta wert ist auch stabil
 
Ryuk schrieb:
Nun eine Provokation sollte das btw nicht sein aber ist halt viel Text ohne wirklichen Sinn ob ich jetzt über den normalen Ladeweg am Bms lade oder über den weg den ich jetzt habe macht kaum Unterschied für den Scooter weiß man aber eigentlich vor allen da des bms immernoch alles reguliert und man wie ich schon gesagt habe die Zellenspannung wen man es mal wissen möchte über Darknessbot auslesen kann ist halt einfach nur Angstmacherei und gerne sage ich es nochmal für den fall der fälle fliegt erst die Sicherung raus und sollte was anderes Passieren schaltet bms vorher ab da es ja ein „Smart BMS“ ist
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Und mit dieser Aussage hast du dich qualifiziert, das du null Ahnung hast!!!
 
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Ryuk schrieb:
Nun eine Provokation sollte das btw nicht sein aber ist halt viel Text ohne wirklichen Sinn ob ich jetzt über den normalen Ladeweg am Bms lade oder über den weg den ich jetzt habe macht kaum Unterschied für den Scooter weiß man aber eigentlich vor allen da des bms immernoch alles reguliert und man wie ich schon gesagt habe die Zellenspannung wen man es mal wissen möchte über Darknessbot auslesen kann ist halt einfach nur Angstmacherei und gerne sage ich es nochmal für den fall der fälle fliegt erst die Sicherung raus und sollte was anderes Passieren schaltet bms vorher ab da es ja ein „Smart BMS“ ist
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Ich hab mir bisher jeden Kommentar zu diesem gesamtgeistigen Dünnpfiff erspart, weil man ja ziemlich schnell gemerkt hat, dass hier jemand mit gefährlichem Viertelwissen (für Halbwissen reichts noch nicht mal) die Weisheit mit dem Löffel gefressen hat und 100% beratungsresistent ist.
Also don't feed the troll, lasst ihn machen - es ist sein Leben, seine Gesundheit, seine Bude, seine Kohle und sein Strafverfahren, was er riskiert.
Es kann keiner behaupten, wir hätten ihn nicht gewarnt.
 
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