Pro2 Umbau fertig

30 Juni 2021
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E-Scooter
Xiaomi Pro 2
Hallo,

nachden ich mal angekündigt habe was ich an meinem Pro2 alles machen wollte habe ich die Arbeiten am Wochenende mehr oder weniger angeschlossen.

Folgendes wurde gemacht:

- Umbau Motorbremse vom Heben zu einer Daumenbremse links (Funktionier bestens)
- Umbau auf 10 Zoll Reifen. Hat auch prima geklappt wobei die Reifen vorne ein wenig eiern.
- Radlagerwechsel plus Tuning der Lager durch neues bessers Fett
- Umbau Scheibenbremse vom mechanisch zur Vollhydraulischen Magura. Das hat mich Nerven und Zeit gekostet aber mit dem jetzigen Adapter ist das Ergebnis akzeptabel. Die Bremsleistung ist natürlich erste Sahne da man hier wunderbar den Druckpunkt dosieren kann...einfach geil!

So das war es erstmal aber ich finde es ist gut geworden. Das einzigste über das ich mir noch Gedanken machen muß ist die Fenderaufhängung hinten da die durch den großen Adapter nur nich einseitig ist. Das hält...aber wenn man dagegen stößt muß man es wieder gerade biegen...verbesserungsbedürftig aber peanuts.

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Sieht gut aus.
Zusammenklappen tust du anscheinend nicht.

Klugscheiss-Kommentar: fehlende Klingel findet die Rennleitung sicher nicht so cool

Sehr interessante Lösung zur Halterung vom Bremszylinder. Wie viele Versuche hast du benötigt, bis die Abstände passen?
Gibts dazu Pläne zum nachbauen?

Frage: Hydraulische Bremse zusammen bauen - hast du das vorher schonmal gemacht?
Mir geht es da ums kürzen der Leitung und das ganze wieder dicht bekommen....
 
Moin moin.

Doch sicher klappe ich zusammen. Aber ich hänge die Stange nicht ein da Ich ihn nirgend groß hintragen muß.

Renneitung ist mir ziemlich egal da ich da Teil sowieso nicht auf öffentlichen Straßen bewege...bei mir auf dem Land wäre der Akku schon leer nur nach nen Einkauf im Supermarkt. Ich hab das Teil eigentlich nur für den Campingplatz und weil ich einfach gerne rumschraube. Der Sinn und Unsinn mal dahin gestellt ;).

Ich hab eigentlich nur einen Versuch gebraucht der aber recht langwierig war. Ich habe viel Kabelbinder zum fixieren genutzt, Schablonen aus Pappe geschnitten, wieder angepasst, gebohrt und als dann alles gepasst hat habe ich mir den endgültigen Schablonen die Aluteile zurechtgeschnitten.
Ich wollte das ganze mal richtig aufmessen um mir einen Adapter fräsen zu lassen welcher filiograner aussieht, dann kann ich die Maße gern reinstellen.
Fest steht daß die vollhydraulische Lösung nur mit der 120mm Scheibe funktioniert da der Bremssattel quasi in der Felge drin sitzt. Wenn die Scheibe größer wäre dann stößt der doch recht große Sattel an die Felge an und da ist auch mit Abständen ncith mehr zu machen.

Ich komme aus dem MTB Sport und kenne nahezu alle namhaften Hersteller und auch wie sie montiert und entlüftet werden. Generell werden die Leitungen am Bremshebel gelöst damit man die Leitung verlegen kann. Ist das getan muß man mit neuen "Oliven" und der Überwurfmutter die Leitung wieder am Hebel befestigen. Dann muß die Bremse neu befüllt bzw entlüftet werden. Das ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Also Unerfahrenen würde ich das nicht so empfehlen aber wenn man sich in Ruhe damit beschäftigt kebommt das jeder hin..
 
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Umbau Scheibenbremse vom mechanisch zur Vollhydraulischen Magura.
Wie cool, das hatte ich auch vor, dann hab ich den s1 verkauft.
Die Freundin meint: brauch ich nicht, aber ich würde es ihr gerne noch machen(🤣Wortwahl🙈)…
Eine Frage lasst mir keine Ruhe:
— wie bekomme ich die motorbremse mit der magura kombiniert, ohne ein vermögen für einen e-bike Bremshebel auszugeben…?
Und weißt du noch welche Länge die bremsleitung hat..?
Ich messe 180cm, hab aber „nur“ einen Zollstock zum neben halten…
Sonnige Grüße
 
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Also die Motorbremse bekommst du mit der Magura nicht kombiniert. Bei einer vollhydraulische Bremse ist der Hebel auch der Geberzylinder der für den Ölvortrieb zum Sattel verantwortlich ist. Das muß passen.

Außerdem Vermögen war das nicht...habe die ganze Bremsanlage für 50 Euro bei Ebay bekommen...neu vom Händler...brauch ja keine High End zu sein. Meine ist eine Magura MT Trail Sport. Kost fast nix.

Leitungsmänge muß mindestens 1800 sein. meine War genau 1800 und es war ne Punktlandung ohne kürzen.
 
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Also die Motorbremse bekommst du mit der Magura nicht kombiniert.
Du irrst dich, es gibt für jede magura ein e-Bremshebel/nachrüstset.
Zb für die hs33:
Leider unverhältnismäßig teuer…
Komplette MTe(oder so, halt das Einsteiger Modell) gibts ab ca 140€😭
Schimano ist noch teurer, außerdem sind die magura‘s leicht zu entlüften…
 
Naja also sowas finde ich total sinnfrei...Ich will selber entscheiden ob ich vorne oder hinten bremsen will :). Für sowas würde nichtmal ich Geld ausgeben.

Shimano und Magura lassen sich gleich gut entlüften aber die Oliven sind unterschiedlich. Trot allem sind die Adapter mal wieder unterschiedlich...wie immer...Marketing.

Und immer dran denken daß Magura sowie Shimano mit Mineralöl arbeiten...Das normale DOT funktioniert hier nicht. Royal Blood brauch im übrigen auch keiner ;)...auch nur blaues Mineralöl.
 
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Wir fahren hier bei mir alle mit Autopilot, da ist das schon hilfreich, wenn der Motor beim Bremsen, aufhört nach vorne zu schieben…
 
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