H&O, PXiD

Hallo zusammen,habe vor wenigen Tagen den neuen H&O Roller H-10 von PXiD Design erhalten. Dieser sollte seit ein paar Wochen auch im Europa Lager in Spanien eingetroffen sein und über verschiedene Quellen vertrieben werden. Gleich beim/nach dem auspacken stellte ich fest,dass dieses Modell qualitativ (+preislich) in einer anderen Liga fährt. Nun wollte ich mal anfrage ob dieses Modell schon andere Mitglieder erreicht hat,welche erste Erfahrungen gemacht haben. Was mir als erstes aufgefallen ist,dass der Scooter auf sogenannten PU 9" Vacuum Reifen fährt. Ich hab mich schon mal umgeschaut bei Ali etc. aber dieser Typ und Dimension muss wohl eine Extra Ausführung für diesen Hersteller sein ? und wohl nur dort erhältlich. Aber wie gesagt alles Top,exzellente Verarbeung,durchdachte Funktionen, ausser solche exotischen Angelegenheiten.
Habt Ihr Tipps oder bereits Erfahrungen sammeln können,wäre ich ebenfalls interessiert Euren Kommentar zu lesen. Gruss aus der CH

Gerne,
da es mich selber interessiert habe ich ein wenig reingeschaut und heute auch die ersten 10 km abgespult. Ums vorweg zu nehmen. Ich kenne Solid und Schlauchreifen,aber diese Lösung ist nahezu Schlauchkomfort mit ca. 3.5 bar feeling für meine 95kg. Schade um die Dimension 9x2 und Marke ?flat free ?.Wies aussieht wird zur Montage das,die Rad/Räder 2 geteilt um Neue zu montieren.Aber das macht man ja nur bei abgelaufenen Reifen und dies bahnt sich ja an,da keine Plattfüsse mehr. Die Trommelbremse vorne packt richtig zu und ist gewöhnungsbedürftig wenn man HR Scheibe gewohnt ist.Im Batteriekasten herrscht Ordnung und wenn man die Dichtung im Deckel sieht kann man IP54 schon trauen.Der Seitenständer hat einen cleveren Excenter und klappt nicht einfach so ein.Zudem ist er für den Schwerpunkt am richtigen Ort plaziert. Ladebuchse ist ebenfalls nicht dem Spritzwasser ausgesetzt und befindet sich rechts oben im Gitterprofil. Lenkerhöhe entspricht unasiatisch etwa dem Pro, nur dass hier der Klappmechanismus viel solider ist und mit der Zeit nicht lottert,da er fein nachjustiert werden kann. Also zusammen mit den ermüdungsfreien Griffen ideal für grössere Fahrer. Weiter sind keine Kabel sichtbar ausser dem oberen Teil des Bremskabels.Der Klapphaken dient ebenfalls als Gepäckhaken und das Gegenstück verschwindet im HR Schutzblech.
Was mir bisher nicht gefällt ist,dass der Tempomat nicht gänzlich deaktiviert werden kann,setzt aber relativ spät (ohne Biep )ein, sicher 10 Sek.. Rücklicht permanent an, Kein blinkendes Bremslicht. ( Ist ja bei uns alles legal !) Dafür ist der Fahrkomfort und die Wendigkeit wiederum optimal.
So das war ein kleiner Kurzbericht des neuen H&O H-10. IM Anhang noch ein paar eigene Fotos für Interessierte.

Vor dem Schliessmechanismus musst Du dich nicht fürchten. Ich kenne die Mechanismen von Aovo,iEZway,Askmy,Microgo etc. Dieser ist wiederum eine Liga besser und anders im Aufbau. Von Xiaomi hätte ich auf die neuen Modelle auch sowas erwartet,aber leider wurde nur die Plastiksicherung ersetzt. Schade. Punkto Kosten sind wir ja als nicht EU Member besonder gestraft. Dieses Modell stammt aus einem EU Lager in Spanien und dürfte ?evtl.? bereits versteuert sein. Was aber eben nicht heisst,dass ich ihn nochmals versteuern und verzollen musste. In der Hoffnung die Unkosten ein wenig zu decken, und Ersatzteile zu haben, habe ich grad 3 Stk. als Mustersendung ab DE Grenze importiert. Total $ 1060.- o. Auslagen. Ich weiss nicht ob auf Amazon lieferbar. Meine hab ich direkt in CN bestellt.