Emmure aus Zürich

Emmure8004 schrieb:

Ja dann stelle ich mich auch mal vor.

Ich bin Emmure, seit knapp einer Woche 40 und aus Zürich City in der Schweiz. Beruflich bin ich Elektroinstallateur und trotz meines Alters Lehrling im 2. Lehrjahr.

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Grüezi!
Alles Gute zum Geburtstag!
Was soll ich sagen. Den Schweizern sagt man ja nach, daß sie etwas langsam sind....

Emmure8004 schrieb:

Angefixt vom Scooter-Virus wurde ich vor gut 2 Monaten, als sich ein Mit-Lehrling in meiner Firma einen Xiaomi 1S zugelegt hat. Mittlerweile stehen bei uns auf der Baustelle täglich schon 4 Stück rum (1x Xiaomi 1S, 2x Xiaomi Pro 2 und 1x UGO Squbby 8). Wegen der höheren Reichweite habe ich mich aber für einen Xiaomi Pro 2 entschieden.
Mein Pro 2 ist bisher "leicht" modifiziert worden.
- Limetten-grün umlackiert (halbe Lenkstange, Vorderteil, Heck Kotflügel und hintere Felge)
- Mountainbike Griffe von Rockbros in schwarz/grün
- Rainbow-Camo Skateboard Griptape von DGK
- Monorim v2 Frontfederung
- CFW auf momentan 31km/h

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Bilder ?!

Emmure8004 schrieb:

Eigentlich liebe ich das Teil, vor allem wie leicht modifizierbar es ist und ich hatte auch schon weitere Mods in Planung (RITA, 48V Akku, Monorim Heckfederung, 2x Monorim 500W Motor, X-Tech Bremsen) aber musste auch feststellen, dass die Mods zusammengefasst doch ganz schön ins Geld gehen. Das Geld an sich ist ja nicht wirklich das Problem,

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jaja, die Schweizer...

Emmure8004 schrieb:

sondern eher, dass das was dann rauskomt zwar ein "Monster" wird, aber Sicherheitstechnisch ist es immernoch auf niedrigere Geschwindigkeiten ausgelegt. Und da ich Speedmässig so oder so schon illegal unterwegs bin (wurde bisher erst einmal begab in der 30er Zone geblitzt) habe ich mich entschieden bevor ich noch mehr Kohle in Mods für den Pro 2 stecke hol ich mir vor Weihnachten noch nen Vsett 10+ und degradiere den Xiaomi zum Zweitroller.

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Um das Geld für die Mods kannst dir gleich einen Dualtron kaufen, der dann 90 läuft.

Schöne Grüße vom "Kanton Übrig"

Hallo Emmure, herzlich willkommen im RP Forum

Herzlich willkommen, ich würde auch gern ein paar Fotos von den Umbauten sehen!

Grüße aus Hamburg

Grün ist zwar nicht meine Lieblingsfarbe, gefällt mir trotzdem. Coole Griffe.

Würdest du mal deine Prozess vom lackieren beschreiben? Hast du vorher alles abgeschliffen? Zuhause mit Pinsel und Rolle, oder wie?

...die griffe sind echt ein eyecatcher. hätte ich meine nicht schon bestellt würde ich deine idee klauen
zu deinem umbau kann ich dir vielleicht paar tips geben. vor allem wenn du mit einem 500w motor plannst dann vergiss rita, schmeiss die original batterie raus und auch den original controller. nimm den phaserunner und ein daly bms und bau dir eine custom batterie. beide controller sind wasserdicht so kannst du sie easy am scooter anbringen und das ganze fach unter dem scooter für batterien nutzen. da passen 75x 18650 zellen rein bei 3 reihen und 5 mm überstand. 100 zellen bei 4 reihen und 22 mm überstand. wenn du vernünftig basteln kannst dann gehen noch bis zu 32 zellen an den seiten vom batteriefach. auf dem foto ist ein sleeper mit 60 batterien im fach, 6 zellen im schrägen rohr und 2x6 zellen an den seiten für eine 13s6p batterie aber bei 55volt macht der original controller nur probleme und bevor man da rumbastelt lieber gleich was vernünftigels bestellen> Phaserunner! mit dem zurecht geflextem original controller passen max 20 zellen in einer reihe im fach, also 80 zellen bei 4 reihen. dann ist aber absolut kein platz mehr fürs bms. muss unter das deck oder an die seitewie auf foto. also in einen 1s passen etwa 160x 18650 zellen ohne dass es nach mega umbau aussieht und mit batterypacks behängt ist.
..aber am besten auch gleich 21700 zellen nehmen. mein projekt ist aktuell ein 1s sleeper mit 16s7p, 112x 21700 liitokala zellen Lii 50-E die auch den 500w monorim motor betreiben sollen(baue den gerade auf luftreifen um weil die vollgummi reifen eignen sich mehr als hanteln und jedes gramm zählt am scooter. hab 120 dieser zellen bestellt und alle mit 5A entladen um reale kapazität zu testen: hatten alle nach etwa 55 minuten um die 4600mAh. also bei einer 16s7p batterie mit einer entladung von 5A pro zelle wären das 35A x 67 Vmax = 2345Watt max. also etw 2000W die man konstant 55 minuten lang abrufen könnte was für ein 500w motor völlig ausreichend ist. ich überlege aber nur bis 80% zu laden um zellen zu schonen wird sich aber erst in der praxis zeigen.
habe auch überlegt die batterie mit 10 amps pro zelle zu belasten und dual 500w zu fahren aber habe recht schnell den schwachsinn hinter dieser idee erkannt und diese verworfen. 2 motoren = 2 mal verlustleistung. effizienz von so einem motor liegt etwa bei 85% d.h. 30% der batterie gehen nur fürs heizen drauf und das nur für mehr drehmoment? nee ..lass mal! wenn du deinen scooter ohne last das rad drehen lässt dann wirst du etwa 35km/h sehen nehme ich an. wenn du 2 von diesen motoren eingebaut hast dann drehen sich beide immer noch mit 35km/h ...da wird nix schneller. du wirst nur schneller die Vmax erreichen weil 2 motoren gasamt viel mehr drehmoment haben. die KV zahl des motors ist konstant d.h. du kannst speed nur durch amp/ volt oder gewicht erhöhen. der sleeper soll klein bleiben und dabei mindestens 40 minuten Vmax fahren können mit einer ladung. da ist kein platz für 2ten motor.
...und einfach ein vsett zu kaufen ist zu billig ...das kann doch jeder. 35000mAh batterie im m365 unauffällig zu verbauen ist bainahe kunst
federungen sind schwer. würde ich nur empfehlen wenn es umbedingt erforderlich ist. ich hatte nur selten momente wo ich mir eine federung gewünscht hätte. verzichte lieber auf das gewicht und versuche unauffällig zu bleiben. auf den ersten blick soll man nicht erkennen dass da dran rumgeschraubt wurde.
ansonsten bin ich gespannt was du da zusammen bastelst und hoffe du berichtest. ich habe mein projekt auch schon im aufbau und am filmen für youtube aber die cops haben mich letztens besucht weil ich paar pflanzen in der wohnung hatte und habe diese samt allen elektronischen geräten mitgenommen ..alle cammeras weg. hoffe ich bekomme die bald wieder und kann weiter machen.
gruss aus Bern!

zablock schrieb:

habe auch überlegt die batterie mit 10 amps pro zelle zu belasten und dual 500w zu fahren aber habe recht schnell den schwachsinn hinter dieser idee erkannt und diese verworfen. 2 motoren = 2 mal verlustleistung. effizienz von so einem motor liegt etwa bei 85% d.h. 30% der batterie gehen nur fürs heizen drauf und das nur für mehr drehmoment? nee ..lass mal!

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Du machst da einen Denkfehler. Die Verlustleistung addiert sich nicht, sie bleibt bei 85%. Selbstverständlich gibt es auch Nachteile bei 2 Motoren, es kommen Gewicht und Kosten dazu.

Ein BLDC-Motor ist kein Verbrenner. Das max. Drehmoment bzw. die maximale Leistungsaufnahme liegt beim E-Motor ab Stillstand an.

Je weiter der Motor ausdreht, desto weiter sinken Drehmoment und Leistungsaufnahme.

Genau dann kommt der Vorteil von 2 Motoren zum Tragen: das verdoppelte Drehmoment in diesem kritischen Drehzahlbereich.

Klar könnte man das theoretisch auch mit einem Motor erreichen, in dem er anders gewickelt wird und dadurch "mehr eingebremst" wird.

Nur dann hat man die komplette Wärmeentwicklung, also 25% der aufgenommenen Leistung, in einem Motor.

Wenn Du mit 2000W Eingangsleistung rechnest, wären das 500W. Das würde nicht funktionieren.

Du wirst solche Leistungen immer nur kurzfristig abrufen können, niemals dauerhaft.

Brauchst Du auch nicht, weil bei Highspeed weniger Leistung anliegt.

Wenn man nicht gerade 50 Kg wiegt, sind 2 Motoren absolut kein "Schwachsinn". Erst recht nicht, wenn man schnell sein will.

Der Luftwiderstand steigt im Quadrat zu Geschwindigkeit. Deshalb spielt das Gewicht bei Highspeed keine so große Rolle wie man denkt.

Versteh mich bitte nicht falsch, ich will Dir nicht blöd kommen und freue mich über jeden Umbau. Original ist langweilig.

Just my 2Cent (Sorry for OT)

wenn ich einen motor der 90% effizienz hat mit 100w betreibe dann werden theoretisch 10w in wärme umgewandelt. wenn der 2tr motor wieder mit 100 watt betrieben wird wandelt dieser nicht auch 10 watt in wärme um? warum sollte sich hier die verlustleistung nicht addieren?