Error E10

S1m0n schrieb:

Mittlerweile bin ich wieder von E10 Fehler, sowie auch e06 und e09 geplagt.
das äußert sich wie folgt: Ich kann fahren, aber merke, das er ihm ab 30kmh die Power fehlt, für mehr (Berg runter kein Problem).
wenn ich dazu das Licht einschalte, nimmt er kein Gas mehr an und und von e06, über e09, bis zu E10 ist alles am blinken, aber hauptsächlich E10.
da ich viel dran rumgefummelt habe und momentan n geflicken Kabelstrang habe, war die möglichen Ursachen natürlich gross, weshalb ich alles wieder abgesteckt habe - trotzdem noch gleiches Problmem.
auch mit einem zweiten Controller immer noch die selben Probleme.
nach langem hin und her, habe ich nun herausgefunden, dass die vorder Lampe wohl irgendeinen defekt hat .. ist diese abklemmt, funktioniert alles, das Rücklicht und auch meine Basterlein am Scooter

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Intressant, stehe auch kurz davor Kabelstrang zu wechseln. Werd die Lampe bei mir mal abklemmen die Tage. Hoffe das du weiter hin sorgen frei Fahren kannst

Ja der unliebe E10 Fehler , kann wie bei mir, "ein angerissenes Kabelstrang sein" bzw. auch !

Bei mir entstand der E10 Fehler unregelmäßig sobald : "wenn ich unsanft wo rüber gefahren bin oder seitlich stellte bzw. kurz beim Anfahren".

Gehe von aus in diesen Momenten, wo sich das Kabel im Rohr gegen drückte (scharfe kante) sich daran auf scheuerte , lt. meiner Einschätzung

Gehe auch von aus beim reinziehen des Kabelstrang, wurde "mit gewallt" dieses weiter durch gezogen beim Hersteller
und bei mir mit den weiteren betreibenden Erschütterungen führte dies bei mir zur Ursache mit zu!

Mit den P-Settings P7/8 auf 0 stellen, konnte ich den Fehler minimieren.

Hab im Vorfeld, da ich Ersatzteile habe im Keller, das " Display / Contoller/ HUB und Motor 500/1000w Brushless Motor" austauschen können, um zu lokalisieren, wo der E10 Fehler herkommt.

"Wenn kann nur so der Fehler gefunden werden"!!!

S1m0n schrieb:

Würde ich so 1:1 unterschreiben.. meins war auch nach 4 Monaten durch obwohl ich nie dran rumgefummelt habe und wenn's hoch kommt, allerhöchstens 10x zusammen geklappt habeAnhang anzeigen 16232
Gemerkt habe ich davon allerdings nichts.. bei mir war's die Vorderlampe die den E10 Fehler immer wieder ausgelöst hat... Vielleicht ist sie aber auch wegen den durchgescheuerten Kabeln kaputt gegangen ?!

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Möglich das es auch davon ist.
Mir fällt nur ein, Austauschen, ansonsten die letzte Möglichkeit Kabelstrang Tausch.. Ob sich jeder die Mühe macht, ist eine andere Geschichte, wenn Garantie vorhanden ist.

Im Geringen benötigt man, eine kleine stabile Düne Metal Stange bzw. Draht .

Kabelgleitspray Öl

Panzerband oder gleiches, um die Enden bzw. Mit der Stange zu verbinden.
Um den neuen Kabelstrang durch zu bekommen.

Habe ganze 2,5h benötigt um erfolgreich zu sein.
Es ist einfach zu eng im Lenkerrohr.

Zu empfehlen wäre immer neue XHB Stecker sich zu besorgen oder auch pinschlüssel .

Dafür habe ich auch gut 45min benötigt.

Ihr benötigt viel Zeit und ruhe dazu mit ausreichenden Pausen dazwischen.

Mit allen drum und dran Sauber machen/ alles Ordentlich machen bzw zusammenbauen, war ich bei 3 Tage... hab aber noch zusätzliches verbaut bzw. Verlegt.




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S1m0n schrieb:

Kann man auch einfach eine aufgehobene Büroklammer für nehmen, wenn man weiß wo die Haken am Pin sitzen..Pins in den Stecker reindrücken und dann mit einer Büroklammer in das Loch - offen.

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Ja geht alles. Wie jeder mag.

Ist keine nette Arbeit und Fummelig ist es. Nicht für jeden etwas.

Aber so etwas jeden Tag, würde ich nie machen wollen.
Geht an die Nerven und die Finger werden leiden daran