Ninebot G30DII LenkerStange hat bei fahren oder im Stand etwas spiel vor und zurück.

Z1000 schrieb:

Hallo Scooteraner,
Kleine Frage... Ich bin vielfahrer. Mir ist aufgefallen... Nur weiss ich jetzt nicht ob es schon immer so war und normal ist... Jedenfalls wenn ich auf dem Scooter stehe kann ich 2mm die obere Lenkstange vor und nach hinten bewegen. Ist das normal... Gibt mir so nen negatives sicherheitsgefühl beim Fahren. Oder hab ich zuviel von den Berliner Pflastersteinen mitgenommen?
Ich hab hier auch schon mal recherchiert und es gab ein Thema mit dem Lenker Spiel und ein Video davon wie mann es einstellt.dies war ohne erfolg weil ich damit nur den verschluss gestrafft habe und nicht die obere lenkstange festgezogen. Das Phänomen tritt nur oberhalb des lenker auf bis zum verschluss da vor das rohr versenkt ist. Am Rad unten selber ist alles steif.

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Nee, ist nicht Normal, irgendwas ist da dann Locker.
1.Möglichkeit:
Entweder hast du im Lenkkopflager zuviel Spiel, - dazu die zwei waagrechten Schrauben (5mm Inbus) unterhalb des Klappmechanismus lockern und dann die Inbusschraube die Senkrecht im Knickgelenk des Klappmechanismus nach unten in das Innenrohr der Vordergabel geht Handfest Anziehen. Bevor du die Waagrechten Schrauben wieder Festziehst, den Lenker gerade Ausrichten.
2.Möglichkeit:
Eine/mehrere von den sechs Schrauben oben, die den Lenker mit dem Lenkrohr verbinden, ist Locker. Diese sind bei manchen auch mal gerne Abgerissen oder haben sich ständig gelockert.
Schraubensicherung schafft dagegen Abhilfe.

Z1000 schrieb:

Hab 1. Probiert. Leider ohne Erfolg kann fest drehen und ich hab das Gefühl es wird nicht richtig fest. Das Spiel ist def zu spüren unten. Nicht oben am lenker direkt. Muss damit wohl mal ne Werkstatt aufsuchen.

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Hab ich mir schon fast gedacht das es unten an der Spannschraube hängt...
Da haben die Chinesen meiner Meinung nach ein bisschen gespart, da ist nur so ein komischer doppelter "Federring" mit einer Gewindebuchse in das Gabelrohr eingepresst worden. Entweder dreht sich bei dir die Innere Gewindebuchse mit oder die ganze Klemmscheibe.
Schwierig zu Reparieren, ohne das entsprechende Werkzeug, Ersatzteile und das nötige Handwerkliche können.
Hätte gerade Zufällig vor ein paar Tagen das selbe Problem bei mir, muss dazu sagen daß ich eine Federgabel verbaut habe, Aufbau ist aber der Selbe.
Da hat's die ganze komische Federbuchse komplett aus den Gabelrohr gezogen und zerbröselt.
Hab eine 45mm lange, runde Messingbuchse mit 8mm Gewinde in der Mitte in das Gabelrohr Eingepasst, Abgedreht (Drehbank auf der Arbeit). Dann von Außen durch das Gabelrohr in die Buchse 6 Löcher nach innen durchgebohrt und 5mm Gewinde Reingeschnitten.
6 Madenschrauben mit Schraubensicherung reingedreht, Außen abgeschnitten und sauber geglättet. Oben die kleine Buchse aufgebohrt und eine 70mm lange 8mm starke Sechskant Schraube mit großer Unterlegscheibe reingedreht. Kommt man gut dran mit einer 13mm Nuss zum Festziehen.
War echt viel Arbeit.
Man könnte auch zb eine Mutter auf eine dicke Unterlegscheibe Schweißen die in das Rohr passt und dann im Rohr Festschweißen.
Hatte aber keine Lust die ganze Gabel zu Demontieren.
Wenn du nicht sehr Handwerklich geschickt bist und nicht über das nötige Werkzeug verfügst, wird dir eine Metallwerkstatt da bestimmt weiterhelfen können, denen fällt da bestimmt eine Lösung ein.
Ein Tip noch, wenn du schon die Gabel raus hast: Schmier die beiden Lenkkopflager ab, bei mir waren die Furztrocken.
Einfach von Innen nach oben oder unten vorsichtig mit zb.einem Holz rundherum Rausschlagen, Gummilippen oben und unten vorsichtig abheben und anständig gutes Fett rein, vorher mit Bremsenreiniger sauber machen.