Die beim Trittbrett verwendeten Inbusschrauben sind von minderer Qualität, und weil bei einigen Scootern zusätzlich noch Schraubensicherung verwendet wurde besteht die große Gefahr das man den Inbus überdreht. Dann kann man zwar versuchen durch das einschlagen eines Torx Bit die Schraube doch noch zu lösen, das wird aber in den überwiegenden Fällen nicht klappen.
Was kann man nun im Vorfeld machen um den Worst Case, das aufbohren des Schraubenkopfes, zu verhindern?
Als erstes schaut man mal nach ob Schraubensicherung verwendet wurde, das kann man gut erkennen wenn man von unten schaut:
Die blaue Schraubensicherung ist hier gut zu erkennen.
Jetzt ist ein wenig Vorarbeit angesagt. Am besten entfernt man mit einer kleinen (Messing-) Drahtbürste so weit es geht die blaue Schraubensicherung, und sprüht dann ausschließlich von unten etwas WD40 o.ä. auf das freie Gewinde. Mit dem Aufsatz gelingt das punktgenau und ein untergelegtes Tuch verhindert Sauereien.
Dann schadet es nicht wenn man während der Einwirkzeit den Bit ein paar Hammerschläge gönnt, das löst vielleicht auch etwas.
Wie man am nächsten Bild sehen kann hat das alles nichts gebracht, denn ich habe den Scooter schon mit 2 "gerundeten" Inbusschrauben erhalten. Es war also ausbohren angesagt.
Ich hab den Schraubenkopf nur so weit ausgebohrt das noch hauchdünn "Fleisch" dran blieb. So hab ich das Trittbrett nicht beschädigt und konnte mit einem Schraubendreher den ich von unten zwischen Rahmen Trittbrett gesteckt habe das Trittbrett abhebeln (die Kratzspuren davon sind noch zu sehen). Übrig blieb die Schraube, und die konnte ich anschließend mit einer Zange rausdrehen. Man kann natürlich auch ohne Rücksicht auf Verluste einfach den Schraubenkopf abbohren, anschließend die Schraube durchbohren und das Gewinde neu schneiden.
Was kann man nun im Vorfeld machen um den Worst Case, das aufbohren des Schraubenkopfes, zu verhindern?
Als erstes schaut man mal nach ob Schraubensicherung verwendet wurde, das kann man gut erkennen wenn man von unten schaut:
Die blaue Schraubensicherung ist hier gut zu erkennen.
Jetzt ist ein wenig Vorarbeit angesagt. Am besten entfernt man mit einer kleinen (Messing-) Drahtbürste so weit es geht die blaue Schraubensicherung, und sprüht dann ausschließlich von unten etwas WD40 o.ä. auf das freie Gewinde. Mit dem Aufsatz gelingt das punktgenau und ein untergelegtes Tuch verhindert Sauereien.
Dann schadet es nicht wenn man während der Einwirkzeit den Bit ein paar Hammerschläge gönnt, das löst vielleicht auch etwas.
Wie man am nächsten Bild sehen kann hat das alles nichts gebracht, denn ich habe den Scooter schon mit 2 "gerundeten" Inbusschrauben erhalten. Es war also ausbohren angesagt.
Ich hab den Schraubenkopf nur so weit ausgebohrt das noch hauchdünn "Fleisch" dran blieb. So hab ich das Trittbrett nicht beschädigt und konnte mit einem Schraubendreher den ich von unten zwischen Rahmen Trittbrett gesteckt habe das Trittbrett abhebeln (die Kratzspuren davon sind noch zu sehen). Übrig blieb die Schraube, und die konnte ich anschließend mit einer Zange rausdrehen. Man kann natürlich auch ohne Rücksicht auf Verluste einfach den Schraubenkopf abbohren, anschließend die Schraube durchbohren und das Gewinde neu schneiden.
