Nicht das man deswegen noch Ärger bekommt, die Rennleitung wird die nächste Zeit besonders ein Auge drauf haben.
Mit dem Föhn geht's besser und du zerkratzt den Nummernschildhalter dabei nicht. Einfach Föhn auf volle Leistung stellen, ein paar Minuten draufhalten, und schon geht der Aufkleber (weitgehend) rückstandsfrei ab (eventuelle Klebereste kann man mit Reinigungsalkohol oder Citro-Clean entfernen).Wer noch immer nicht weiß wie der die alte Nummer ab bekommt der kann es so machen wie ich. Klappt perfekt.... Ja ihr könnt auch einfach überkleben...... Anhang anzeigen 45266
Nur 2 kleiner macken gemacht ansonsten alles sauber....Mit dem Föhn geht's besser und du zerkratzt den Nummernschildhalter dabei nicht. Einfach Föhn auf volle Leistung stellen, ein paar Minuten draufhalten, und schon geht der Aufkleber (weitgehend) rückstandsfrei ab (eventuelle Klebereste kann man mit Reinigungsalkohol oder Citro-Clean entfernen).
Kann ich aber durchaus nachvollziehen. Beim G30D2 ist es heute fast von selbst abgegangen, zuletzt hatte es nur noch zur Hälfte überhaupt noch geklebt. Beim 1S musste ich mühevoll mit dem Messer kratzen...Ich brech ab....
Die Einen tauschen sich aus, weil das Zeug nicht abgeht.
Die Anderen weinen weil das Kennzeichen "abfällt"...
Gott sei Dank brauch ich in Schweden keines...
Tja, das bin ich wohl ich.. und du wirst es nicht glauben.. ich brauchte aber nichtmal einen Föhn!Ich brech ab....
Die Einen tauschen sich aus, weil das Zeug nicht abgeht.
Die Anderen weinen weil das Kennzeichen "abfällt"...
Gott sei Dank brauch ich in Schweden keines...
THIS. Da kann ich wirklich mit was auch immer die fläche dahinten putzen, es ist und bleibt einfach ein Problem..Kann ich aber durchaus nachvollziehen. Beim G30D2 ist es heute fast von selbst abgegangen, zuletzt hatte es nur noch zur Hälfte überhaupt noch geklebt. Beim 1S musste ich mühevoll mit dem Messer kratzen...![]()