autoladekabel?
- Ersteller jda
- Erstellt am
12v auf 230v inverter und daran dann dein netztteil. oder bei streetbooster sind direkt 12v zu 36v netztteile seit neuestem erhätlich. wenn dein stecker nicht passst dann abändern.
scha ob die steckdose im auto auch dauerstrom hat. viele gehen mit schlüssel raus aus oder gar erst nach einiger zeit.
gibt im kofferraum zuweilen steckdosen die dann dauerstrom aufweisen.
hotels haben aber meist fahrstühle, breite gänge und halb desinteressiertes oder extra tolerantes personal.. also je nach qualität und anspruch würd ich da denken der roller geht problemlos mit aufs zimmer
wenn die spannung passt ist die streetbooster netztteil variante aktuell die beste wahl (hab das ding noch nicht bei aliexpress gefunden scheint eine eigenproduktion zu sein)
wenn man unsicher wegen der 12v steckdose im auto ist kann man sich auch ein verlängerungskabel kaufen/bauen das mit schnellklammern direkt an die batterie geht. 5m kabellännge drann und aus motorraum in fahrzeugkabine gelegt jut is.
scha ob die steckdose im auto auch dauerstrom hat. viele gehen mit schlüssel raus aus oder gar erst nach einiger zeit.
gibt im kofferraum zuweilen steckdosen die dann dauerstrom aufweisen.
hotels haben aber meist fahrstühle, breite gänge und halb desinteressiertes oder extra tolerantes personal.. also je nach qualität und anspruch würd ich da denken der roller geht problemlos mit aufs zimmer
wenn die spannung passt ist die streetbooster netztteil variante aktuell die beste wahl (hab das ding noch nicht bei aliexpress gefunden scheint eine eigenproduktion zu sein)
wenn man unsicher wegen der 12v steckdose im auto ist kann man sich auch ein verlängerungskabel kaufen/bauen das mit schnellklammern direkt an die batterie geht. 5m kabellännge drann und aus motorraum in fahrzeugkabine gelegt jut is.
Der hier ist es. Nicht ganz billig aber ein Inverter kostet auch. 12 und 24V fähig und 2A Ladeleistung.
we-move.shop
Für die Universelle Verwendung des originalen Ladegerätes und auch 5A "Schnellader" mit nebenhar auch USB Ausgängen z.b. um die akkupumpe und Powerbank zu laden:
Bei beiden besteht eventuell die Problematik der nicht dauerversorgten 12v Steckdose.
Das kann man mit Direktanschluß an die Batterie umgehen per.
Ob die Netztteile oder Wandler bei Unterspannung rechtzeitig abschalten um die Kfz Batterie Startfähig zu halten ist fraglich.
Theoretisch könnte/müsste man einen Tiefentladeschutz/Batteriewächter mit Wiedereinschaltsperre in dieser Kette dann verbauen.
Alles was man so auf Anhieb findet hat keine Wiedereinschaltsperre und oftmals zuwenig Dauerleistung.
Allerdings muss man man auchmal kurz Recherchieren und Rechnen.
Die Roller brauchen Stunden zum Laden.
Eine Kleinwagen 45Ah Car Batterie hat 540Wh aber davon sind nur ca 50% nutzbar also 270Wh!!! Bei LiIo Rollerakkus wie beim Xiaomi 1s und 36v sind das nur 7,5Ah und das noch ohne Umwandlungsverluste in den Invertern und Ladeverlusten die zusätzlich weggehen.
D.h. im Stand machst du deine Kfz Batterie damit kaputt oder ziehst sie so tief runter das die Bordelektronik abschaltet.
Selbst doppelt so große obere Mittelklasse oder Oberklasse Car Batterien sind damit gefährdet. (musst auch mindestens 30% Ladeverluste noch draufrechnen auf die 270Wh die im Akku landen sollen) und größere Rollerakkus andere Modelle machen die Lage noch prekärer.
Daher würd ich die Inverterlösung empfehlen in Kombination mit einem 5A Lader.
Um die Ladezeit zu verkürzen und dieses Ladefenster unbedingt größtenteils oder vollständig in den Fahrbetrieb zu verschieben in denen der Motor läuft.
Hoffentlich schalten die 12v Dosen im Kfz dann zusätzlich über Zeit ab und haben Tiefentladetrennung.
Während der motor läuft reicht die Ladeleistung der Lichtmaschine auf jeden Fall aus um den Lader und den normalen Betrieb des Kfz zu gewährleisten.
Wobei 30min nach Anhalten noch weiterladen können bis die dosen abschalten im Stand eben auch ein Witz ist. Das wird sich erst ausgehen wenn du immer nur halb den Rollerakku immer leerst.
Also nur 135Wh jeweils überhaupt geladen benötigst und das Ladefenster wenigstens zur Hälfte während der Fahrtzeit liegt. Also bei mindestens 30min Fahrzeit dann aber einem 5A Lader gerechnet.
STREETBOOSTER KFZ Ladegerät DC 12-24V One/Two
Kurzbeschreibung "Ladegerät für PKW/LKW 12-24Volt (One/Two)" Mit diesem Ladegerät kannst du deinen …
we-move.shop
Für die Universelle Verwendung des originalen Ladegerätes und auch 5A "Schnellader" mit nebenhar auch USB Ausgängen z.b. um die akkupumpe und Powerbank zu laden:
Bei beiden besteht eventuell die Problematik der nicht dauerversorgten 12v Steckdose.
Das kann man mit Direktanschluß an die Batterie umgehen per.
LuliKa 3.2M KFZ Zigarettenanzünder Stecker Verlängerungskabel 16AWG / 15A /25A/ 12V / 24V Auto Batterieklemme Clip-on Staubdicht Wasserdicht (Alligator Clip)-MEHRWEG mit Sicherungsschutz : Amazon.de: Auto & Motorrad
Kaufen Sie LuliKa 3.2M KFZ Zigarettenanzünder Stecker Verlängerungskabel 16AWG / 15A /25A/ 12V / 24V Auto Batterieklemme Clip-on Staubdicht Wasserdicht (Alligator Clip)-MEHRWEG mit Sicherungsschutz im Auto & Motorrad-Shop auf Amazon.de. Große Auswahl und Gratis Lieferung durch Amazon ab 29€.
www.amazon.de
Ob die Netztteile oder Wandler bei Unterspannung rechtzeitig abschalten um die Kfz Batterie Startfähig zu halten ist fraglich.
Theoretisch könnte/müsste man einen Tiefentladeschutz/Batteriewächter mit Wiedereinschaltsperre in dieser Kette dann verbauen.
Alles was man so auf Anhieb findet hat keine Wiedereinschaltsperre und oftmals zuwenig Dauerleistung.
Allerdings muss man man auchmal kurz Recherchieren und Rechnen.
Die Roller brauchen Stunden zum Laden.
Eine Kleinwagen 45Ah Car Batterie hat 540Wh aber davon sind nur ca 50% nutzbar also 270Wh!!! Bei LiIo Rollerakkus wie beim Xiaomi 1s und 36v sind das nur 7,5Ah und das noch ohne Umwandlungsverluste in den Invertern und Ladeverlusten die zusätzlich weggehen.
D.h. im Stand machst du deine Kfz Batterie damit kaputt oder ziehst sie so tief runter das die Bordelektronik abschaltet.
Selbst doppelt so große obere Mittelklasse oder Oberklasse Car Batterien sind damit gefährdet. (musst auch mindestens 30% Ladeverluste noch draufrechnen auf die 270Wh die im Akku landen sollen) und größere Rollerakkus andere Modelle machen die Lage noch prekärer.
Daher würd ich die Inverterlösung empfehlen in Kombination mit einem 5A Lader.
Um die Ladezeit zu verkürzen und dieses Ladefenster unbedingt größtenteils oder vollständig in den Fahrbetrieb zu verschieben in denen der Motor läuft.
Hoffentlich schalten die 12v Dosen im Kfz dann zusätzlich über Zeit ab und haben Tiefentladetrennung.
Während der motor läuft reicht die Ladeleistung der Lichtmaschine auf jeden Fall aus um den Lader und den normalen Betrieb des Kfz zu gewährleisten.
Wobei 30min nach Anhalten noch weiterladen können bis die dosen abschalten im Stand eben auch ein Witz ist. Das wird sich erst ausgehen wenn du immer nur halb den Rollerakku immer leerst.
Also nur 135Wh jeweils überhaupt geladen benötigst und das Ladefenster wenigstens zur Hälfte während der Fahrtzeit liegt. Also bei mindestens 30min Fahrzeit dann aber einem 5A Lader gerechnet.