G30 D2 Umbau auf Gen4 Motor

[Hermann Linde]

Hallo zusammen,

bei meinem G30 D2 sind die Felgen (und die Dichtfläche des Reifens) stark von innen Korrodiert.

Einen Umbau auf Gen 2 schließen ich mehr oder weniger aus, da ich nicht zusätzlich noch eine weitere Felge kaufen möchte, um den blauen Ring zu behalten.

Die Frage wäre, ob es möglich ist den Gen 1 Motor durch einen Gen 3/4 zu tauschen und ob dies einen Mehrwert bietet (schnellere Höchstgeschwindigkeit?).

Die unterschiedlichen Stecker sollten ja kein Problem darstellen, diese lassen sich ja Umbauen. Kann der Originale Controller (Metall Gehäuse) den Motor ansteuern? Reicht ein Flashen der SHU 1.8.7 um schneller als 20 km/h fahren zu können? Irgendwo habe ich mal gelesen das ein Einbau nur bei bestimmten Rolleren mit einem X in der Seriennummer möglich ist, stimmt das oder erübrigt sich das durch das Flashen?

Danke im Voraus

 

[knarfboy]

Die Serial Nummer muss zum Motor passen, wie in der SHU Anleitung zum G30 beschrieben ist, anhand dieser Kodierung wird der Motor angesteuert.

 

[GeoBot]

Hallo zusammen,

bei meinem G30 D2 sind die Felgen (und die Dichtfläche des Reifens) stark von innen Korrodiert.

Einen Umbau auf Gen 2 schließen ich mehr oder weniger aus, da ich nicht zusätzlich noch eine weitere Felge kaufen möchte, um den blauen Ring zu behalten.

Die Frage wäre, ob es möglich ist den Gen 1 Motor durch einen Gen 3/4 zu tauschen und ob dies einen Mehrwert bietet (schnellere Höchstgeschwindigkeit?).

Die unterschiedlichen Stecker sollten ja kein Problem darstellen, diese lassen sich ja Umbauen. Kann der Originale Controller (Metall Gehäuse) den Motor ansteuern? Reicht ein Flashen der SHU 1.8.7 um schneller als 20 km/h fahren zu können? Irgendwo habe ich mal gelesen das ein Einbau nur bei bestimmten Rolleren mit einem X in der Seriennummer möglich ist, stimmt das oder erübrigt sich das durch das Flashen?

Danke im Voraus

Genau. Dein Scooter benötigt dann eine Firmware >DRV1.8.x und das X an der 5.Stelle der Seriennummer.
Du kannst eine Compat-Version der Firmware flashen, um die Seriennummer ändern zu können oder beispielsweise die SHFW. Dort gibt es einen Switch für die PxxH-Motoren.

 

[Hermann Linde]

Genau. Dein Scooter benötigt dann eine Firmware >DRV1.8.x und das X an der 5.Stelle der Seriennummer.
Du kannst eine Compat-Version der Firmware flashen, um die Seriennummer ändern zu können oder beispielsweise die SHFW. Dort gibt es einen Switch für die PxxH-Motoren.

Anhang anzeigen 69104

Danke für deine Antwort.

"Dort gibt es einen Switch für die PxxH-Motoren." Müsste da die Seriennummer trotzdem geändert werden oder reicht es da dann nur den "Schalter" umzulegen?

 

[GeoBot]

Danke für deine Antwort.

"Dort gibt es einen Switch für die PxxH-Motoren." Müsste da die Seriennummer trotzdem geändert werden oder reicht es da dann nur den "Schalter" umzulegen?

Nein. Das funktioniert unabhängig von der Seriennummer in der SHFW.

 

[Hermann Linde]

Nein. Das funktioniert unabhängig von der Seriennummer in der SHFW.

Hat geklappt, Danke.

Der neue Motor PADH läuft nach umlegen des "Schalters" in der SHU.

Guten Rutsch.

 

[Hermann Linde]

Wäre es ggf. noch sinnvoll die BMS von 1.5.8 auf die 1.7.4.5 zu aktualisieren. Ich hatte irgendwo mal gelesen das die neuen Motoren die andere BMS Software haben (ändert die neuere Version irgendwas)?

 

[GeoBot]

Wäre es ggf. noch sinnvoll die BMS von 1.5.8 auf die 1.7.4.5 zu aktualisieren. Ich hatte irgendwo mal gelesen das die neuen Motoren die andere BMS Software haben (ändert die neuere Version irgendwas)?

Für Updates gilt prinzipiell: "Never change a running system!"
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