G30D I - Beide Ladebuchsen defekt

[horstmanuel]

Hallo Leute,

bei mir ist vor knapp einem halben Jahr die normale Ladebuchse defekt (Mickey Mouse Stecker), hat irgendwann angefangen, nur noch in unregelmäßigen Abständen zu laden, bis die Buchse gar keinen Strom mehr annahm. Nach kurzer Suche im Forum wurde oft gesagt, dann einfach das Schnellladegerät von Ninebot zu holen und mit der anderen Buchse zu laden. Dies habe ich getan und dies ging nun auch nochmal 3 Monate gut. Jetzt ist es aber leider dazu gekommen, dass ich auch mit dem Schnellladegerät nicht mehr laden kann, das Ladegerät bleibt grün, auch wenn der Stecker in der Buchse drin ist.

Was sind nun meine nächsten Schritte? Ich denke mal, ich muss unten die Abdeckung öffnen und schauen, was der Grund ist. Woran kann ich mich orientieren?

LG

 

[StachelschweiN]

Wie ist denn der Zustand deines Akkus? Ich würde mal auslesen mit m365tool oder ähnlichem. Könnte ja auch sein dass dein BMS dicht macht.

 

[horstmanuel]

Wie ist denn der Zustand deines Akkus? Ich würde mal auslesen mit m365tool oder ähnlichem. Könnte ja auch sein dass dein BMS dicht macht.

m365tool sagt mir, dass mit dem Akku alles in Ordnung ist. Spannung der einzelnen Zellen auch. Kann aber heute nachmittag gern nochmal ein Foto posten

 

[Heiko S.]

Dann mach mal unten auf H horstmanuel , und schau als erstes mal nach den Kabeln, wenn du Pech hast ist dir das Interne Ladegerät abgeraucht, da gehen beide Anschlüsse zum Laden durch/hin, deine Historie hört sich nämlich so an als ist das langsam abgenippelt.War schon bei ein paar Mitglieder der Fall.
Einkaufsliste hat Ersatz:

RP ✔️ - 🛒 Einkaufsliste, Ersatzteile & Zubehör - Ninebot E-Scooter ( G30, G30D 2 II )

🛒 Einkaufsliste, Ersatzteile & Zubehör - Ninebot E-Scooter ( G30, G30D 2 II ) 📌 Diese Infos basieren auf den Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II E-Scooter aus der RollerPlausch-Community. Vieles kann hier plattformübergreifend auch auf G30Lx, Ninebot F-Serie, die Ex-Serie angewandt werden...

rollerplausch.com

 

[horstmanuel]

Dann mach mal unten auf H horstmanuel , und schau als erstes mal nach den Kabeln, wenn du Pech hast ist dir das Interne Ladegerät abgeraucht, da gehen beide Anschlüsse zum Laden durch/hin, deine Historie hört sich nämlich so an als ist das langsam abgenippelt.War schon bei ein paar Mitglieder der Fall.
Einkaufsliste hat Ersatz:

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rollerplausch.com

Danke erstmal für den Link, ich werde heute nachmittag mal neue Bilder vom m365tool und unter der Abdeckung machen

 

[horstmanuel]

Soooo,

ich habe die Abdeckung mal abgeschraubt und folgendes gefunden. Ein Kabel zum Akku ist definitiv durchgeschmort. Seltsamerweise kann ich seit Öffnen der Abdeckung wieder laden. Hat einer eine Idee, was der nächste Schritt wäre? Muss ich lediglich das durchgeschmorte Kabel neu kaufen oder dieses einfach verlöten? Oder hat das ganze Nichtladen ein anderes Problem?

 

[Gobi]

Du solltest die Einstellung deiner Stromstärke anpassen und die Stecker gegen MT60 auswechseln.

 

[horstmanuel]

Du solltest die Einstellung deiner Stromstärke anpassen und die Stecker gegen MT60 auswechseln.

Ok danke, wie passe ich die Stromstärke an? Ich hab stock settings.

 

[GeoBot]

Ok danke, wie passe ich die Stromstärke an? Ich hab stock settings.

Du fährst Original-Firmware, sprich keine CFW oder SHFW und dann sehen die Stecker so aus?!
Hast du den Scooter gebraucht gekauft?! Im Anhang sieht man die Amass MT-60 Motor-Phasenstecker.

 

[michi_gecko]

Das Problem ist der Stecker zwischen internem Ladegerät und Akku.

Die Phasenstecker sind auch eine Schwachstelle, aber nicht das ursächliche Problem.

Ich würde die Steckverbindung zwischen Akku und Ladergerät gegen XT60 tauschen.

Kannst du löten?

Ansonsten wäre in möglicher "Pfusch" das mit Wago Klemmen zu reparieren. Wenn ich das auch nicht wirklich empfehlen möchte.

 

[horstmanuel]

Du fährst Original-Firmware, sprich keine CFW oder SHFW und dann sehen die Stecker so aus?!
Hast du den Scooter gebraucht gekauft?! Im Anhang sieht man die Amass MT-60 Motor-Phasenstecker.

Ich habe den mal geflasht für die 25 kmh (also auf die Werte des G30 Max). Mir ist nicht bewusst, dass sich dadurch die Werte für Strom auch ändern. Benötige ich jetzt nochmal ne extra App, um den Stromzufluss herunterzuschrauben? Ich muss auch dazu sagen, dass ich täglich hohe Steigungen mit dem Roller fahre und der teilweise auf 10-12 kmh heruntergeht. Evtl liegts auch daran.

Post automatically merged: 28 Juni 2022

Das Problem ist der Stecker zwischen internem Ladegerät und Akku.

Die Phasenstecker sind auch eine Schwachstelle, aber nicht das urslächliche Problem.

Ich würde die Steckverbindung zwischen Akku und Ladergerät gegen XT60 tauschen.

Kannst du löten?

Ansonsten wäre in möglicher "Pfusch" das mit Wago Klemmen zu reparieren. Wenn ich das auch nicht wirklich empfehlen möchte.

Wird besorgt. Löten könnte ich zur Not auch selbst.

 

[Heiko S.]

Ich habe den mal geflasht für die 25 kmh (also auf die Werte des G30 Max). Mir ist nicht bewusst, dass sich dadurch die Werte für Strom auch ändern. Benötige ich jetzt nochmal ne extra App, um den Stromzufluss herunterzuschrauben? Ich muss auch dazu sagen, dass ich täglich hohe Steigungen mit dem Roller fahre und der teilweise auf 10-12 kmh heruntergeht. Evtl liegts auch daran.

Wenn du nur die Länderregion geändert hast, also ein GM/EM durchgeführt hast, ist die Stromstärke gleich geblieben aber durch die höhere Endgeschwindigkeit wird beim Elektronischen Bremsen und beim Rekuperieren natürlich auch eine höhere Stromstärke erzeugt. Die Motorphasenstecker sind eine echte Schwachstelle, und sind bei manchen auch mit nur Standardeinstellungen geschmolzen.
Am besten auch gleich Tauschen oder Kabel ohne Stecker miteinander verlöten. Schrumpfschlauch nicht vergessen.

Wird besorgt. Löten könnte ich zur Not auch selbst.

Der angeschmorte Stecker vom internen Ladegerät zum Akku muss getauscht werden, der war vermutlich Ursache deines Problemes. Neuer Stecker oder Kabel so miteinander verlöten und Schrumpfschlauch drum.