Reifenwechsel-Waterloo

[Landey]

Jaaa, kommt mir jetzt nicht mit "Thema hatten wir schon", "Suchfunktion! [mimimi]", höchst lehrreichen Videos, der Pendenzenliste (To-Do-Liste) und ähnlichem Gebrösel. Habe ich alles hinter mir.

War so: Mitten in der Nacht ohne Licht durch die Botanik gefahren, rein gar nix passiert, nur plötzlich weniger Endgeschwindigkeit, verändertes Abrollgeräusch hinten. Och, Platten? Drangepackt, weich, vorsichtig und langsam damit nachhause gehumpelt. Mantel erwartungsgemäß warm, aber okay.
Gelesen, Videos geschaut (die von RP waren - Verzeihung - besonders nutzlos), gesucht, angefangen.
Rad ab war trotz ab Werk schon "rundgedrehter" Muttern (man sieht kaum das Innensechskantprofil) kein Problem, Mantel ging auch flott runter, kleines Loch an der Schlauchseite, Ursache unbekannt, Mantel unversehrt.

Neuen Reifen mit Schlauch gegriffen, Ventil durch die Felge, Kappe drauf, Felge in den Mantel gedrückt - und dann habe ich von 15 Uhr nachmittags bis 23:30 in der Nacht probiert, gewuchtet, es mit Gefühl und brachialer Gewalt probiert, mich von Kopf bis Fuß eingesifft, das Rad einmal im Wutanfall über den Rasen geschmissen, die Amseln erschreckt und die Nachbarn mit saftigen Flüchen unterhalten.
Ja, ich habe Flüssigseife draufgeschmiert. Dann Gleitgel auf Wasserbasis, das beim Duppsen nix taugt, aber Gummi nicht angreift. Klar, habe ichs auch mit Kabelbindern probiert. Alles vergebens. Ich kriege etwas mehr als die Hälfte des Mantels in die Felge; dadurch wird der Rest so stark gespannt, dass er fast eine gerade Linie bildet. Wenn ich mittig oder links und rechts ansetze, rutscht mir der Mantel auf der anderen Seite raus, wenn ich die Montierhebel an einer Seite ansetze, hebele ich mir damit die andere Seite raus. Habe auch mit Schraubstock, Schraubzwingen und Beschwörungsritualen experimentiert - erfolglos.
Normalerweise gebe ich nicht auf, beiße mich fest, bis es endlich geklappt hat. Hier musste ich das weiße Fähnlein schwenken.

Noch gut zu wissen: Der Mantel ist hart, da steht auch irgendwo was von CST oder so. In den Videos lässt sich der Mantel immer auch vom größten Schwächling mühelos zusammendrücken; ich spiele seit Jahrzehnten Klavier, kriege den Mantel aber nur mit biblischer Gewalt (also im Schweiße meines Angesichts, siehe 1. Mose 3, Vers 19) zusammengedrückt. Das reicht, um die Hälfte mit Kabelbindern fixiert in den Mantel zu kriegen, bei der restlichen Hälfte aber kriege ich den Mantel nicht mehr über den Felgenrand.
Habe mittlerweile Vollgummiräder bestellt. In Kenntnis der Nachteile in reiner Verzweiflung.

Hat da einer eine Idee? Spott und Hohn sind auch in Ordnung.

 

[ph3x]

Kochendes Wasser oder Backofen, aufheizen das Ding.

 

[Landey]

Ja, das hatte ich mir für heute als allerletzten Versuch vorgenommen - weil das bei den Vollgummireifen auch immer angeraten wird. Aber gut, wenn ich hier nochmal eine Bestätigung bekomme.
Ich gebe später Rückmeldung, ob das was genützt hat.

 

[LittlePsycho]

Ja, das hatte ich mir für heute als allerletzten Versuch vorgenommen - weil das bei den Vollgummireifen auch immer angeraten wird. Aber gut, wenn ich hier nochmal eine Bestätigung bekomme.
Ich gebe später Rückmeldung, ob das was genützt hat.

Genau was ph3x schreibt mache ich auch immer.... Dem Reifen ein schönes heißes Bad einlassen und für mindestens mal 15 bis 20 min drinnen baden lassen.... Danach raus holen und ihm eine Massage verpassen (durch kneten) und ab drauf so wie es in den Anleitung beschreiben wird...
Hat bisher immer gut geklappt egal ob mit 8.5 zoll oder 10 zoll...

 

[Cybertron]

Jaaa, kommt mir jetzt nicht mit "Thema hatten wir schon", "Suchfunktion! [mimimi]", höchst lehrreichen Videos, der Pendenzenliste (To-Do-Liste) und ähnlichem Gebrösel. Habe ich alles hinter mir.

War so: Mitten in der Nacht ohne Licht durch die Botanik gefahren, rein gar nix passiert, nur plötzlich weniger Endgeschwindigkeit, verändertes Abrollgeräusch hinten. Och, Platten? Drangepackt, weich, vorsichtig und langsam damit nachhause gehumpelt. Mantel erwartungsgemäß warm, aber okay.
Gelesen, Videos geschaut (die von RP waren - Verzeihung - besonders nutzlos), gesucht, angefangen.
Rad ab war trotz ab Werk schon "rundgedrehter" Muttern (man sieht kaum das Innensechskantprofil) kein Problem, Mantel ging auch flott runter, kleines Loch an der Schlauchseite, Ursache unbekannt, Mantel unversehrt.

Neuen Reifen mit Schlauch gegriffen, Ventil durch die Felge, Kappe drauf, Felge in den Mantel gedrückt - und dann habe ich von 15 Uhr nachmittags bis 23:30 in der Nacht probiert, gewuchtet, es mit Gefühl und brachialer Gewalt probiert, mich von Kopf bis Fuß eingesifft, das Rad einmal im Wutanfall über den Rasen geschmissen, die Amseln erschreckt und die Nachbarn mit saftigen Flüchen unterhalten.
Ja, ich habe Flüssigseife draufgeschmiert. Dann Gleitgel auf Wasserbasis, das beim Duppsen nix taugt, aber Gummi nicht angreift. Klar, habe ichs auch mit Kabelbindern probiert. Alles vergebens. Ich kriege etwas mehr als die Hälfte des Mantels in die Felge; dadurch wird der Rest so stark gespannt, dass er fast eine gerade Linie bildet. Wenn ich mittig oder links und rechts ansetze, rutscht mir der Mantel auf der anderen Seite raus, wenn ich die Montierhebel an einer Seite ansetze, hebele ich mir damit die andere Seite raus. Habe auch mit Schraubstock, Schraubzwingen und Beschwörungsritualen experimentiert - erfolglos.
Normalerweise gebe ich nicht auf, beiße mich fest, bis es endlich geklappt hat. Hier musste ich das weiße Fähnlein schwenken.

Noch gut zu wissen: Der Mantel ist hart, da steht auch irgendwo was von CST oder so. In den Videos lässt sich der Mantel immer auch vom größten Schwächling mühelos zusammendrücken; ich spiele seit Jahrzehnten Klavier, kriege den Mantel aber nur mit biblischer Gewalt (also im Schweiße meines Angesichts, siehe 1. Mose 3, Vers 19) zusammengedrückt. Das reicht, um die Hälfte mit Kabelbindern fixiert in den Mantel zu kriegen, bei der restlichen Hälfte aber kriege ich den Mantel nicht mehr über den Felgenrand.
Habe mittlerweile Vollgummiräder bestellt. In Kenntnis der Nachteile in reiner Verzweiflung.

Hat da einer eine Idee? Spott und Hohn sind auch in Ordnung.

ging mir auch so ,bei mir musste ein Bremsenreiniger dran glauben und 3 WMF Löffel ,die musste ich wieder schön ausklopfen damit mich meine Mum nicht erschlägt ,aber irgendwann hatte ich ihn irgendwie drauf .

 

[Jägermeister]

Noch gut zu wissen: Der Mantel ist hart, da steht auch irgendwo was von CST oder so

CST Reifen sind nichts mehr für mich. Zu hart, zu unkomfortabel. Fahre nur noch Schlauchreifen.

 

[michi_gecko]

Spott und Hohn sind auch in Ordnung.

Du hast danach gefragt!

Kaufst du Bier nur in 6er-Trägern weil Kästen zu schwer sind?
Die Sodastream Werbung spricht dir aus dem Herzen?
Brauchst du einen Nussknacker um in Marillen (Aprikosen) an den Kern zu kommen?
Oder hast du genug Kraft um Kokosnüsse mit der Hand zu halbieren?

Jaaa, kommt mir jetzt nicht mit "Thema hatten wir schon", "Suchfunktion! [mimimi]", höchst lehrreichen Videos, der Pendenzenliste (To-Do-Liste) und ähnlichem Gebrösel. Habe ich alles hinter mir.

War so: Mitten in der Nacht ohne Licht durch die Botanik gefahren, rein gar nix passiert, nur plötzlich weniger Endgeschwindigkeit, verändertes Abrollgeräusch hinten. Och, Platten? Drangepackt, weich, vorsichtig und langsam damit nachhause gehumpelt. Mantel erwartungsgemäß warm, aber okay.
Gelesen, Videos geschaut (die von RP waren - Verzeihung - besonders nutzlos), gesucht, angefangen.
Rad ab war trotz ab Werk schon "rundgedrehter" Muttern (man sieht kaum das Innensechskantprofil) kein Problem, Mantel ging auch flott runter, kleines Loch an der Schlauchseite, Ursache unbekannt, Mantel unversehrt.

Neuen Reifen mit Schlauch gegriffen, Ventil durch die Felge, Kappe drauf, Felge in den Mantel gedrückt - und dann habe ich von 15 Uhr nachmittags bis 23:30 in der Nacht probiert, gewuchtet, es mit Gefühl und brachialer Gewalt probiert, mich von Kopf bis Fuß eingesifft, das Rad einmal im Wutanfall über den Rasen geschmissen, die Amseln erschreckt und die Nachbarn mit saftigen Flüchen unterhalten.
Ja, ich habe Flüssigseife draufgeschmiert. Dann Gleitgel auf Wasserbasis, das beim Duppsen nix taugt, aber Gummi nicht angreift.

Brauchst selbst dafür technische Hilfsmittel? Ich würd mal an der Technik arbeiten.

Klar, habe ichs auch mit Kabelbindern probiert.

Jetzt mal im Ernst:
Die Sache mit den Kabelbindern machen viele falsch.
Damit gehts an sich ziemlich easy.
Also inkl. Werkstatt aufräumen, Scooter runter und rauf tragen ist der Reifenwechsel auch am Motor in einer Stunde easy erledigt.

Alles vergebens. Ich kriege etwas mehr als die Hälfte des Mantels in die Felge; dadurch wird der Rest so stark gespannt, dass er fast eine gerade Linie bildet. Wenn ich mittig oder links und rechts ansetze, rutscht mir der Mantel auf der anderen Seite raus, wenn ich die Montierhebel an einer Seite ansetze, hebele ich mir damit die andere Seite raus. Habe auch mit Schraubstock, Schraubzwingen und Beschwörungsritualen experimentiert - erfolglos.

Klingt für mich nach Kabelbinder falsch rum gelegt.
Du hast den Kabelbinder um die Felge fest gezogen? Oder rund um den Mantel?

Wichtig ist , daß der Mantel wirklich tief ins Felgenbett rein rutscht.
Und der Mantel darf keine Falten werfen und muss schön nach außen gewölbt sein.

Normalerweise gebe ich nicht auf, beiße mich fest, bis es endlich geklappt hat.

work smarter, not harder 🤪

Hier musste ich das weiße Fähnlein schwenken.

Für die Fahne war nimma genug Kraft vorhanden? 😝

Noch gut zu wissen: Der Mantel ist hart, da steht auch irgendwo was von CST oder so. In den Videos lässt sich der Mantel immer auch vom größten Schwächling mühelos zusammendrücken; ich spiele seit Jahrzehnten Klavier, kriege den Mantel aber nur mit biblischer Gewalt (also im Schweiße meines Angesichts, siehe 1. Mose 3, Vers 19) zusammengedrückt.

Naja, ich kenn Leute die tragen zu zweit ein Klavier in den 4. Stock. Die zerdrücken die Felge mit zwei Fingern.
Im Vergleich zu denen sind Bodybuilder die Schwächlinge.

Das reicht, um die Hälfte mit Kabelbindern fixiert in den Mantel zu kriegen, bei der restlichen Hälfte aber kriege ich den Mantel nicht mehr über den Felgenrand.
Habe mittlerweile Vollgummiräder bestellt. In Kenntnis der Nachteile in reiner Verzweiflung.

 

[Landey]

Dann wollnwama!
Gelaber am Anfang zur streng akademischen Erbauung, wer sich das knicken will, liest beim fetten "HIER!" weiter.

Kaufst du Bier nur in 6er-Trägern weil Kästen zu schwer sind?

Der Kofferraum meines Sommerautos ist so klein, dass echt kein Kasten reinpasst. Aber da ich eh nie Bier trinke, hält sich der Schaden in Grenzen. Siehste? Besuch lohnt nicht.

Die Sodastream Werbung spricht dir aus dem Herzen?

Keine Ahnung, was und wie Sodastream bewirbt, habe weder Fernseher noch Radio, zahle auch nie GEZ. Daher kommt alle paar Monate der Gerichtsvollzieher. Dann zahle ich auch - mehr friedlicher Widerstand ist schlicht nicht möglich. Bringt keinen praktischen Nutzen - aber ich fühle mich dann herrlich rebellisch.

Brauchst du einen Nussknacker um in Marillen (Aprikosen) an den Kern zu kommen?

Ich schlucke Marillen immer als Ganzes runter. Das spart Zeit, macht aber'n dicken Hals.

Oder hast du genug Kraft um Kokosnüsse mit der Hand zu halbieren?

Keine Ahnung, war noch nie so blöd, eine bis zum Rand mit Kokosmilch gefüllte Kokosnuss (im Ursprungsland, bei uns gibts nur ausgetrocknete Abfallnüsse) zu halbieren. Die Sauerei ...

Ja, ich habe Flüssigseife draufgeschmiert. Dann Gleitgel auf Wasserbasis, das beim Duppsen nix taugt, aber Gummi nicht angreift.
Brauchst selbst dafür technische Hilfsmittel? Ich würd mal an der Technik arbeiten.

Bei meinen Lieblingspraktiken ist die Frau am nächsten Morgen getürmt, wenn ich statt Gleitgel Technik einsetze.

Die Sache mit den Kabelbindern machen viele falsch. ... Du hast den Kabelbinder um die Felge fest gezogen? Oder rund um den Mantel?

Weißt du, was böse Leute sind? Die was andeuten, dann aber nicht sagen, wies richtig geht. 🤬
Gestern hatte ich die Kabelbinder um Mantel UND Felge festgezogen. Fest gezogen habe ich dabei auch. Nützte so viel wie eine Taube freundlich zu bitten, dir nicht aufs Auto zu kacken. Heute hatte ich beides kombiniert, also die Kabelbinderführungen, nicht das Auto und die Taube. Hat geklappt und ging schief.

Hier musste ich das weiße Fähnlein schwenken.
Für die Fahne war nimma genug Kraft vorhanden? 😝

Die Fahne muss ich mir fürs Heimtorkeln nach dem Schützenfest aufsparen. Das ist übernächstes Wochenende.

So, man muss ja antworten, wenn man nicht als so unhöflich betrachtet werden will, wie man ist.

---

HIER das Ergebnis der neuen Plagen: Habe den dicken Spaghettipott auf den Kocher vom Gasgrill auf der Terrasse gesetzt, als es brodelte den Reifen reingelegt und mit hoher Hexenstimme "Hehehe, das gibt ein feiiiiines Süppchen!" gerufen. Dann den Reifen nach 'ner halben Stunde Garzeit mit der Grillzange rausgefischt, mir beim Wasserabgießen die Flossen verbrüht, das sch... Gleitgel nicht gefunden, die sch... Flüssigseife auch nicht, in höchster Not dann die andere Seife genommen, die aber nicht so gut riecht. Jetzt aber flott, man soll den Reifen ja schmieden, solange er heiß ist. Schlauch rein, Ventil raus, Reifen kalt. Fluchen.

Wieder köcheln lassen, ein bisschen Rosmarin und eine Prise Salz dazu. Reifen raus, Schlauch rein, Ventil rausgepopelt, Hebel angesetzt, Rand rutscht rein, weiter, mehr Rand rutscht rein, weiter. [TÖÖÖT!] Nix weiter. Geht nicht mehr. Genau wie gestern sieben Stunden am Stück.

Gotteslästerliches Fluchen, kurz davor, den Xiaomi einfach wegzuschmeißen und Taubenzüchter zu werden. Oder Briefmarkensammler, Hauptsache was Aufregendes.

Allerletzter Versuch: Wir schnüren den Reifen jetzt erstmal ohne Felge ein; geht bei dicken Frauen ja auch, damitse leider in die Leggings passen. Mantel nochn bisschen warm, nochn bisschen flexibler. Rundbiegen, einschnüren, paarmal wiederholen, fertig. Mist, jetzt kriege ich das Ventil nicht mehr vorher durch die Felge. Also mehr Kabelbinder, diesmal zum Fixieren der Position Felgenloch über Ventilstab (hier denken wir jetzt ganz automatisch wieder an Gleitgel) um Mantel und Felge. Mantel in die Felge, geht, geht immer noch, geht schwerer, sicherheitshalber noch'n Kabelbinderchen drum - und das verfluchte Ding rutscht plötzlich komplett in die Felge! HÄ? Wieso geht das so einfach? Der Mantelinnendurchmesser hat sich doch nicht vergrößert! Egal, sitzt. Irgendwo ertönen Engelsgesang und Sphärenklänge.

Ich traue dem Braten nicht. Beim Rausziehen der Kabelbinder denke ich: "Hoffentlich reißen mir die Dinger jetzt nicht den Schlauch kaputt. Ach, bestimmt nicht!" Ich popele das Ventil mit einiger Mühe, Pinzette und Spitzzange aus dem Felgenloch, es rutscht immer wieder zurück, das Aas! Mal ein bisschen aufpumpen, dann gibt sich das schon. Die gute "Morph" angeflanscht, pumpen, pumpen, Manometer betrachten, dessen Zeiger sich hebt, dann wieder zurückfällt. Es zischt. NEIN! DOCH!
Mehr pumpen, viel hilft viel! Und tatsächlich ... Es zischt nicht mehr. Der Reifen ist prall wie der Hintern meiner ein Ball. SIEG! HEUREKA!
Ich stemme den Reifen in Siegerpose in die Luft, die Welt liegt dem Bezwinger des teuflischen Xiaomireifens zu Füßen! Es zischt. NEIN! DOCH.

Da wars. Vor dem letzten Versuch waren Schlauch und Ventil noch in Ordnung, hatte ich extra ausprobiert.
Obs jetzt am stundenlangen Gefummel gestern und heute, am Rausziehen der Kabelbinder oder einfach an der Ursache gelegen hat - keine Ahnung.
Morgen kommt die Felge mit Vollgummireifen. Nicht wundern, wenn ich morgen frage, wo das Ventil sitzt.
Aber ich weiß jetzt, wie man den Reifen auf die Felge kriegt und dabei den Schlauch kaputt macht. Ist ja schonmal was.

 

[LittlePsycho]

Dann wollnwama!
Gelaber am Anfang zur streng akademischen Erbauung, wer sich das knicken will, liest beim fetten "HIER!" weiter.


Der Kofferraum meines Sommerautos ist so klein, dass echt kein Kasten reinpasst. Aber da ich eh nie Bier trinke, hält sich der Schaden in Grenzen. Siehste? Besuch lohnt nicht.

Keine Ahnung, was und wie Sodastream bewirbt, habe weder Fernseher noch Radio, zahle auch nie GEZ. Daher kommt alle paar Monate der Gerichtsvollzieher. Dann zahle ich auch - mehr friedlicher Widerstand ist schlicht nicht möglich. Bringt keinen praktischen Nutzen - aber ich fühle mich dann herrlich rebellisch.

Ich schlucke Marillen immer als Ganzes runter. Das spart Zeit, macht aber'n dicken Hals.

Keine Ahnung, war noch nie so blöd, eine bis zum Rand mit Kokosmilch gefüllte Kokosnuss (im Ursprungsland, bei uns gibts nur ausgetrocknete Abfallnüsse) zu halbieren. Die Sauerei ...

Bei meinen Lieblingspraktiken ist die Frau am nächsten Morgen getürmt, wenn ich statt Gleitgel Technik einsetze.


Weißt du, was böse Leute sind? Die was andeuten, dann aber nicht sagen, wies richtig geht. 🤬
Gestern hatte ich die Kabelbinder um Mantel UND Felge festgezogen. Fest gezogen habe ich dabei auch. Nützte so viel wie eine Taube freundlich zu bitten, dir nicht aufs Auto zu kacken. Heute hatte ich beides kombiniert, also die Kabelbinderführungen, nicht das Auto und die Taube. Hat geklappt und ging schief.


Die Fahne muss ich mir fürs Heimtorkeln nach dem Schützenfest aufsparen. Das ist übernächstes Wochenende.

So, man muss ja antworten, wenn man nicht als so unhöflich betrachtet werden will, wie man ist.

---

HIER das Ergebnis der neuen Plagen: Habe den dicken Spaghettipott auf den Kocher vom Gasgrill auf der Terrasse gesetzt, als es brodelte den Reifen reingelegt und mit hoher Hexenstimme "Hehehe, das gibt ein feiiiiines Süppchen!" gerufen. Dann den Reifen nach 'ner halben Stunde Garzeit mit der Grillzange rausgefischt, mir beim Wasserabgießen die Flossen verbrüht, das sch... Gleitgel nicht gefunden, die sch... Flüssigseife auch nicht, in höchster Not dann die andere Seife genommen, die aber nicht so gut riecht. Jetzt aber flott, man soll den Reifen ja schmieden, solange er heiß ist. Schlauch rein, Ventil raus, Reifen kalt. Fluchen.

Wieder köcheln lassen, ein bisschen Rosmarin und eine Prise Salz dazu. Reifen raus, Schlauch rein, Ventil rausgepopelt, Hebel angesetzt, Rand rutscht rein, weiter, mehr Rand rutscht rein, weiter. [TÖÖÖT!] Nix weiter. Geht nicht mehr. Genau wie gestern sieben Stunden am Stück.

Gotteslästerliches Fluchen, kurz davor, den Xiaomi einfach wegzuschmeißen und Taubenzüchter zu werden. Oder Briefmarkensammler, Hauptsache was Aufregendes.

Allerletzter Versuch: Wir schnüren den Reifen jetzt erstmal ohne Felge ein; geht bei dicken Frauen ja auch, damitse leider in die Leggings passen. Mantel nochn bisschen warm, nochn bisschen flexibler. Rundbiegen, einschnüren, paarmal wiederholen, fertig. Mist, jetzt kriege ich das Ventil nicht mehr vorher durch die Felge. Also mehr Kabelbinder, diesmal zum Fixieren der Position Felgenloch über Ventilstab (hier denken wir jetzt ganz automatisch wieder an Gleitgel) um Mantel und Felge. Mantel in die Felge, geht, geht immer noch, geht schwerer, sicherheitshalber noch'n Kabelbinderchen drum - und das verfluchte Ding rutscht plötzlich komplett in die Felge! HÄ? Wieso geht das so einfach? Der Mantelinnendurchmesser hat sich doch nicht vergrößert! Egal, sitzt. Irgendwo ertönen Engelsgesang und Sphärenklänge.

Ich traue dem Braten nicht. Beim Rausziehen der Kabelbinder denke ich: "Hoffentlich reißen mir die Dinger jetzt nicht den Schlauch kaputt. Ach, bestimmt nicht!" Ich popele das Ventil mit einiger Mühe, Pinzette und Spitzzange aus dem Felgenloch, es rutscht immer wieder zurück, das Aas! Mal ein bisschen aufpumpen, dann gibt sich das schon. Die gute "Morph" angeflanscht, pumpen, pumpen, Manometer betrachten, dessen Zeiger sich hebt, dann wieder zurückfällt. Es zischt. NEIN! DOCH!
Mehr pumpen, viel hilft viel! Und tatsächlich ... Es zischt nicht mehr. Der Reifen ist prall wie der Hintern meiner ein Ball. SIEG! HEUREKA!
Ich stemme den Reifen in Siegerpose in die Luft, die Welt liegt dem Bezwinger des teuflischen Xiaomireifens zu Füßen! Es zischt. NEIN! DOCH.

Da wars. Vor dem letzten Versuch waren Schlauch und Ventil noch in Ordnung, hatte ich extra ausprobiert.
Obs jetzt am stundenlangen Gefummel gestern und heute, am Rausziehen der Kabelbinder oder einfach an der Ursache gelegen hat - keine Ahnung.
Morgen kommt die Felge mit Vollgummireifen. Nicht wundern, wenn ich morgen frage, wo das Ventil sitzt.
Aber ich weiß jetzt, wie man den Reifen auf die Felge kriegt und dabei den Schlauch kaputt macht. Ist ja schonmal was.

Ich danke dir für den super lesestoff 👍🏿👍🏿👍🏿
Mein kopfkino hatte dabei volles Programm 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Für den heutigen Tag haste dir das verdient 👇

 

[Blackbird76]

HIER das Ergebnis der neuen Plagen:

Alter, Du solltest Schriftsteller oder Autor werden... (Bist Du vielleicht sogar)
Ich mag Deinen Humor!
Sehr geil geschrieben.

 

[michi_gecko]

Weißt du, was böse Leute sind? Die was andeuten, dann aber nicht sagen, wies richtig geht. 🤬

Bist eh selber drauf gekommen. Hätt ich was gesagt, wär ich wieder der Oberlehrer...

Gestern hatte ich die Kabelbinder um Mantel UND Felge festgezogen. Fest gezogen habe ich dabei auch. Nützte so viel wie eine Taube freundlich zu bitten, dir nicht aufs Auto zu kacken. Heute hatte ich beides kombiniert, also die Kabelbinderführungen, nicht das Auto und die Taube. Hat geklappt und ging schief.

Obs jetzt am stundenlangen Gefummel gestern und heute, am Rausziehen der Kabelbinder oder einfach an der Ursache gelegen hat - keine Ahnung.
Morgen kommt die Felge mit Vollgummireifen. Nicht wundern, wenn ich morgen frage, wo das Ventil sitzt.
Aber ich weiß jetzt, wie man den Reifen auf die Felge kriegt und dabei den Schlauch kaputt macht. Ist ja schonmal was.

Passiert leider viel zu oft, daß nach dem Fummeln der Gummi reißt.
Aus Spaß wurde Ernst, er ist jetzt 3 Jahre al.



Bitte evtl. um Ergänzung ggfs. bei Punkt 3 oder 7C von dieser Anleitung:

RP ✔️ - To-do-Liste 🛠️ Xiaomi E-Scooter ( M365, PRO, 1S, PRO2, Mi 3, 4 PRO ) (Wartungstipps & Fehlerbehebung)

To-do-Liste & Tuning-Anleitungen von RollerPlausch.com Auch zum Saisonstart 2024 Up-2-Date (y) 📌 Diese Infos basieren auf den Xiaomi M365 Classic bzw. Pro, Essential, 1S, Pro 2, Mi Scooter 3 & 4 Pro aus der RollerPlausch-Community. Weitere To-Do Listen haben wir hier: To-Do E-Scooter Liste...

rollerplausch.com

Ich vergaß zu erwähnen:

Eine Reifenflanke drüber.
Dann Schlauch rein popeln, natürlich Ventil zuerst rein und gleich fixieren mit der Schraube.
Von der zweiten Reifenflanke die Hälfte rein ploppen lassen.
Dann fädle ich erst die Kabelbinder rein. Immer Stück für Stück.
Dann gehts "relativ" easy

Alte Fahrrad-Weisheit: immer beim Ventil anfangen.

 

[Olli_69]

Finde die Kabelbindermethode immer noch zu umständlich und unnötig. Zwei Einhandzwingen und drei Reifenheber reichen völlig aus

 

[Landey]

Bist eh selber drauf gekommen. Hätt ich was gesagt, wär ich wieder der Oberlehrer...

Wäre bei mir kein Problem - ich nehme gerne Rat an; mit der Vernunft sieht es etwas anders aus.

Passiert leider viel zu oft, daß nach dem Fummeln der Gummi reißt.

Da regen sich gewisse Erinnerungen, die ich hier lieber nicht wiedergebe. Natürlich ist damit nur der Schlauchgummiriss von gestern gemeint.

Eine Reifenflanke drüber.
Dann Schlauch rein popeln, natürlich Ventil zuerst rein und gleich fixieren mit der Schraube.
Von der zweiten Reifenflanke die Hälfte rein ploppen lassen.
Dann fädle ich erst die Kabelbinder rein. Immer Stück für Stück.
Dann gehts "relativ" easy
Alte Fahrrad-Weisheit: immer beim Ventil anfangen.

Habe ich gestern beim zweiten Mal (!) tatsächlich "intuitiv" so ähnlich gemacht: Ventil des sündhaft teuren Nachkaufschlauches (vom Händler hier im Dorf, FÜNFZEHN (!!!) Eurocken! Für EINEN, nicht für drei!) durch die Felge, Mantel ums Ventil (unten, also bei "6 Uhr") herum ganz normal in die Felge gerammt, damit das Ventil im Loch blieb. Dann bei "8 Uhr" und "4 Uhr" mit dem Einschnüren des Mantels bis nach oben begonnen.
Mit den Hebern in die Felge gedrückt, den Fortschritt mit Kabelbindern um Mantel und Felge gesichert, bis beim Reindrücken links trotz Binderfixierung wieder der Mantel rechts aus der Felge rutschte, dann den Rest oben mit den Daumen in die Felge gewuchtet. Die tun mir jetzt noch weh.
Kabelbinder mit Gleitgel gepimpt, beim Herausziehen den Mantel zusammengedrückt - geht so mit weniger Widerstand.
Vorsichtig aufgepumpt - es ZZzzzischt! Tod und Merkel! NEIN! DOCH! - Aber ... Oh, der Schlauch an der Morph ist locker. Festdrehen ... Es zischt - NICHT!
Tadaaaa!!! Jetzt hätte ich mir den von LittlePsycho verliehenen Heldentitel wirklich redlich verdient!
Hätte ...
Wenn ich den Reifen nicht verkehrt rum montiert hätte. 🥴

Finde die Kabelbindermethode immer noch zu umständlich und unnötig. Zwei Einhandzwingen und drei Reifenheber reichen völlig aus

Mach mal'n Video davon, aber mit den harten Reifen. Ich hab das mit Zwingen und drei Hebern nicht auf die Kette, geschweige denn in die Felge gekriegt.
Wäre sehr dankbar für eine simple und flotte Methode, nach der sich meine Hände nicht wie nach drei Kilometer Blauwalschleppen anfühlen.

Alter, Du solltest Schriftsteller oder Autor werden... (Bist Du vielleicht sogar)

Ja, bin tatsächlich so was in der Art.

 

[ActSeven]

Also der Thread bekommt das Prädikat: sehr Unterhaltsam ⭐⭐⭐⭐⭐

Hab selten beim lesen eines Threads so gelacht. 🥰

 

[Olli_69]

Mach mal'n Video davon, aber mit den harten Reifen. Ich hab das mit Zwingen und drei Hebern nicht auf die Kette, geschweige denn in die Felge gekriegt.
Wäre sehr dankbar für eine simple und flotte Methode, nach der sich meine Hände nicht wie nach drei Kilometer Blauwalschleppen anfühlen

Mal abgesehen vom Entertainmentwert deines Posts, der mega geil geschrieben ist 😊, verstehe ich das Problem nicht. Habe schon so einige Reifen gewechselt, nur noch keine Vollgummi.

Im folgenden Video nimmt er zwar Zangen statt Zwingen, aber das Prinzip ist das gleiche. Wenn man diese richtig ansetzt, KANN der Reifen gar nicht aus der Felge hüpfen und durch das zusammenpressen hat man nach oben die 1-2 cm mehr Luft, die man braucht, um den ziemlich entspannt auch dort über den Felgenrand zu stülpen. Ich brauche bei CST weder Öl noch Kochtopf noch sonst etwas.

 

[Landey]

Im folgenden Video ...

Danke, Olli! Das Video hätte ich vor den unzähligen Selbstfolterstunden gebrauchen können! Ich hatte tatsächlich etliche Videos zuvor geschaut, aber keins gefunden, das die Sache so gut, kurz und präzise auf den Punkt bringt. Das sollte in der To-Do-Liste beim Thema Reifenwechsel referenziert werden.
Mit den "harten Reifen" meinte ich übrigens keine Vollgummireifen, sondern tatsächlich die CST-Luftbereifung, die mittlerweile mit den Xiaomis geliefert wird. Zu den Vollidiotreifen schreibe ich später noch was.

 

[Wodde]

Dieser Thread ist episch, danke für den Lachkrampf😂

Ps: du solltest professionell schreiben, das hast du drauf 👍🏻

 

[Landey]

Ähm, will noch berichten, wie die Geschichte mit den Vollgummireifen ausging. Also das Ende vom Lied. 🥴

Ich hatte den Luftreifen ja in vollendeter geistiger Umnachtung falschrum aufgezogen. Aber macht ja nix, ich fahre ja eh nie bei Regen.
Nächster Morgen, 9 Uhr – Zahnarzttermin. Es regnet. Himmelherrgottsackzement!

Ich bins leid, auf GAR KEINEN FALL werde ich den vermaledeiten Reifen wieder von der Felge zerren und mir wieder stundenlang die Finger verklemmen und mich zum Gespött der Elstern machen, die hämisch aus dem Baum herunterkeckern. NIEMALS! PUNKT!
Schließlich hatte ich heute ja Besuch von Ihrer Eminenz, dem König. Der kam hoch auf dem gelben Wagen und übergab mir, nachdem ich artig einen Bückling machte, Post von "YS". Ihre allerdurchlauchtigste Eminenz ist nämlich Jungschützenkönig und bringt hier die Post. Ein König, der arbeitet. Das gabs noch nie.
Drin, also im Paket, nicht im König: Ein wundervolles Kompletthinterrad noch ohne sechshundert Kratzer mit HONEYCOMB-Gummireifen – und noch ein einzelner HONEYCOMB-Gummireifen für vorne. Ha!
Das HONEYCOMB schreibe ich extra so groß, weil es so ein gutes Gefühl macht. Das bedeutet ja "Bienenwabe" – und irgendwie ist doch immer alles gut, was mit Bienenwaben zu tun hat. Wir schreiben ja das Jahr 2023, da hat so ein Vollgummireifen nix, aber auch rein gar nienichüberhauptnix mit den knüppelharten Vollgummireifen kurz nachem Krieg zu tun, von denen mein Vater mir mal leidend berichtete. Nee, das ist Hightech mit dem geheimen Wissen aller Bienenvölker dieser Erde, in Gummi gegossenes Fahrvergnügen mit Bienenwaben-Komfort für eine Fahrt wie auf Schäfchenwolken!
Und obendrein das einzig Wahre fürs Rumgurken auf dem Land, wo die einzige Verbindung zwischen A und B oft nur Querübernacker oder über Feldwege ist, auf denen Steine rumliegen, mit denen sie in England Stonehenge gebaut haben. Da himmelts den Reifen ganz schnell in die Pneuhölle.
Nie wieder Gummi! Da nickt jeder Mann wie'n Wackeldackel, wenn keine Frauen in der Nähe sind.

Also runter das luftbesohlte Hinterrad, rein das Waben-Hightech-Wolken-Komfort-Unplattbar-Wunder. Ruckzuck sitzt das Ding! Auch noch kinderleicht zu montieren! Dreht sich nur nicht. Äh? Ach, die Bremsscheibe sitzt irgendwie anders als beim Steinzeitluftrad. Wie funktioniert das? Ah, bestimmt nur die zwei Schrauben lösen und das Bremsding zurechtschieben. Kein Thema – wenn die verdammten Schrauben an Xiaomi-eScootern nicht alle von Chuck Norris angezogen würden! Der Akkuschrauber auf Aggrostufe reißt die Biester endlich locker und mir fast die Hand ab.
Rad mit einer Hand drehen, mit der anderen das Bremsgedöns zurechtrücken, bis das Rad frei läuft, irgendwie in etwa die Mitte zwischen Schleifen links und Schleifen rechts finden, Dann eine Schraube schnell richtig anknallen, damit sich das Bremsgedingse verdreht und wieder schleift wie Affe auf Stein. Fluchen, lösen, jetzt langsam mit den jungen Pferden. Ah, dreht jetzt auch nach Anziehen frei! HA-HA-HONEYCOMB for president!

Prooooobefahrt! Engelsgesang rundherum, güldne Sonnenstrahlen fluten aus den Wolken, ich rumpele über das ungepflegte Gras meiner Einfahrt, winke den Zeugen Jehovas zu, die ein Ehrenspalier für mich gebildet haben. Gas! Na also, läuft doch! Okay, ein kleines bisschen bisschen härter vielleicht, das wars aber auch.
Diese Spacken, die ständig und überall schrieben, dass mit Gummireifen kein Fahrkomfort möglich wäre, dass es dir die Lötstellen zerbröselte … Nichtswisser, Ahnungslose, Wichtigtuer, Ewiggestrige, Gummi-Hasspost-Verfasser!
ICH weiß es jetzt besser!
In elegantem Schwung biege ich auf die Querstraße ab, die nicht asphaltiert, sondern gepflastert ist, wie man das in der Nähe des Gouda-Äquators ziemlich oft macht. Souverän beschleuRACKATACKTACKTACKROMPFKRAWOMMPELTACKARACK – BREMMMSÄÄÄÄN!
Mein Hirn schwabbelt ein paar Sekunden nach, ganz langsam verbinden sich die Hoppelbilder, die meine Augen im Überlebenskampf lieferten, wieder zu etwas, das ich halbwegs erkennen kann. Was zum Geier war das?
Ich fahre ganz vorsichtig an, TACKARUMPELTACKARUMPELRACKATACKARCKTCK, meine Augen verwandeln sich in einen doppelt kaputten Filmprojektor, das Bild springt wie ein Flummi. BREMSÄÄÄN! Die Welt stabilisiert sich allmählich. Selbst Hackenanheben nützte so viel wie ein Eiswürfel im Zentrum einer Atombombenexplosion.
Ich schiebe, mein Scooter hüpft neben mir her. Über ebenes Pflaster, das beim Befahren mit Luftreifen nur eine ganz leichte Vibration mit sanftem Brummen erzeugt.
Ich halte den Kopf gesenkt, weil garantiert an jedem Fenster einer steht, der von dem Knattergerumpel aufgescheucht wurde, jetzt mit dem Finger auf mich zeigt und meint: "Sisse? Wolltesjanichhöan!"
Zwei Minuten später zerre ich den falschrum montierten Luftreifen von der Felge, ackere das Ding richtigrum drauf, merke dabei, dass man sich das Heißmachen komplett knicken kann, da der Reifen eh kalt ist, bis man so weit ist, dass man die Flexibilität braucht. Diesmal gehts einigermaßen flott, man gewöhnt sich so langsam dran.
Gummireifen runter, Luftreifen wieder drauf. Die Nichtswisser, Ahnungslosen, Wichtigtuer, Ewiggestrigen hatten doch Recht. Aber sowas von!
Jetzt verstehe ich das endlose Leid in den Augen meines Vaters, als er von den Vollgummireifen seines Tretrollers kurz nach'm Krieg in der Wildnis Brandenburgs berichtete. Ich fühle mit ihm.
AUF GAR KEINEN FALL kommen mir Vollgummireifen auf die Felge! NIEMALS! PUNKT! Sagte ich ja schon am Anfang, oder?
Ernsthaft: Ich hätte nie gedacht, dass es SO übel, der Unterschied so dermaßen gewaltig ist. Auf spiegelglattem Asphalt oder Teflon ist das Vollpfostengummi okay, alles andere macht Püree aus dem Hirn und potenzförderndes Elfenbeinpulver aus den Zähnen. Auch die Lötstellen dürften ganz flott das weiße Fähnchen schwenken. Vielleicht hat ja der eine oder andere Mathematiker Freude daran: Wenn man nämlich die genaue Breite eines Pflastersteins kennt, kann man das eigene Tempo ganz einfach ausrechnen, wenn man stoppt, wie oft es einem das Hirn beim Drüberhacken pro Sekunde an die Schädeldecke rammt.

Wieso nehmen die versteinertes Gummi mit Stahleinlage? Da kann ich mir ja gleich so ein Postkutschenholzrad aus dem wilden Westen anflanschen! Oder mir ein Komfortrad aus Granit schnitzen.
Spaß beseite: Wieso gießt man solche Reifen nicht felgenseitig aus Hartgummi, an der Lauffläche aus weicherem Gummi, das wenigstens ein bisschen federt und die Härte von Diamanten wenigstens ein klein wenig unterbietet?

Ich bin jedenfalls geheilt, und das nachhaltig. Lieber alle paar Monate den Reifenwechsel-Arnold spielen als noch einmal steinhartgummiert über Pflasterstraßen rappeln. An die Feldwege denke ich aus Gründen der Suizidverhütung erst gar nicht. Vielleicht probiere ichs noch einmal, wenn ich meinen Zweitscooter mit Federung habe. Und mich irgendwann in den nächsten Jahrzehnten für ein Modell entscheiden kann.

Nachtrag: Gestern fuhr ich in vollendetem Luftreifenkomfort zum Cheeseburgerholen zum Schotten, schwebte förmlich dahin, selbstverständlich nur über Privatstraßen. Neben mir Thai-Uwe auf dem Pedelec, sichtlich angestrengt. Nach fünf Minuten: "Äh, kannzema ein bisschen langsamer? Das Fahrrad unterstützt nur bis 25." Huldvoll nehme ich ein wenig Gas weg und grinse in mich hinein. Die Welt ist schön. Plötzlich werde ich langsamer, 20, 18, 15. Thai-Uwe: "Sachma, kann das sein, dass du vorne nen Platten hast?"
Die Welt ist sowas von sch…!