Suche Schaltbares BMS(für GM) mit 12v Ausgang

[Dr.One]

Moooinsen Rollis☕️☕️🍩->🛴💨
Bin mal wieder auf der Suche nach der Eierlegendewollmilchsau😝…..

Hab da nen neues bastelobjekt, da soll ein vesc 75100 rein.
Leider gottes braucht es einen antispaks zum ein/aus-schalten(GM🛴💨🚨).
Diese mistdinger kosten bis 12s mindestens 25€, und für meinen 13s mindestens 35€😳…
Also suche ich für den Vesc lieber gleich nen passendes 13s BMS,
ABER:
1.)logisch->schaltbar😜
2.)Ich würde mir einen 12v Ausgang für Licht/Blinker/Hupe wünschen…
(Ja ich weiß das ich ein stepdown benutzen kann, eine AllInOne Lösung würde ich bevorzugen….)

Oder hat vielleicht jemand eine Idee wie ich den Rolli ein/aus schalten könnte, oder als Minimalziel wenigstens die Profile(GM) per Schalter/Taster zurück setzen kann….???

 

[michi_gecko]

Mit dem Lithium Power BMS gibt es Varianten mit Schaltkontakt, über den der BMS Ausgang geschalten werden kann.
Ich kenne es, habs noch nicht probiert.

BMS ist BMS, einen separaten 12V Ausgang wirst mit einem Step-Down realisieren müssen.

 

[Dr.One]

Hab schon ein Llt bms in dem Legend, damit lässt sich der vesc wunderbar ein/aus-schalten, ein Knopf ist am Lenker, und zusätzlich lässt er sich mit einer fb komplett ausschalten….
Auf Grund der Wärme Problematik, wollte ich von Llt Abstand nehmen…
Andererseits überlege ich, ob ein separater antispak Schalter nicht besser wäre, so könnte ich den vesc auch unabhängig vom Akku verwenden….?!??

Das mit dem stepdown hab ich mir schon gedacht 😢…

 

[Growler]

Auf Grund der Wärme Problematik, wollte ich von Llt Abstand nehmen…

Welches Wärmeproblem hat dieses BMS?

 

[Dr.One]

Welches Wärmeproblem hat dieses BMS?

Das bms selbst wird im Betrieb bis zu 10-12grad wärmer wie die Akkus, im ausgeschalteten Zustand sind es immerhin auch so 2-5grad…

 

[Growler]

Da muß ich mal ein Auge drauf haben... Danke!

 

[Dr.One]

Da muß ich mal ein Auge drauf haben... Danke!

Nach 15min laden🤷🏼‍♂️
Morgen werde ich beim fahren auch noch mal ein Foto machen, ist aber ungefähr dasselbe…

 

[Dr.One]

Der antisparks Schalter ist heute gekommen.
Ich verstehe diesen Schalter zum drücken nicht, eigentlich wollte ich ein Funkrelay zwischen schalten…
Nun hat der Schalter drei Kabel zum schalten +s- , und ich Sitz hier und hab voll den knoten im Hirn🫣🤪…
Kann mir bitte jemand erklären wie ich das Relay anschließe…?

Das Bild von der Fahrt kommt später,
Hab voll Magen-Darm (gehabt)…

 

[S1m0n]

Kann mir bitte jemand erklären wie ich das Relay anschließe…?

Ich habe dieses Bild gefunden, und würde es wie folgt versuchen (ohne Gewähr, mit Multimeter gegenprüfen)

Antispark gelb = Relay rot
Antispark grün = Relay schwarz
Antispark rot = Relay blau
Antispark weiss = Relay gelb
Antispark schwarz = Relay weiss

Eventuell am Relay weiss & blau vertauschen, falls der Scooter nach anstecken automatisch angeht

 

[S1m0n]

Das bms selbst wird im Betrieb bis zu 10-12grad wärmer wie die Akkus, im ausgeschalteten Zustand sind es immerhin auch so 2-5grad…

Das erinnert mich an mein LLT was abgeraucht ist , aber trotzdem weiterhin funktioniert hat 😄

 

[Dr.One]

Vielen Dank,
Ich denke heute Abend sollte ich den fertig bekommen.

Antispark gelb = Relay rot
Antispark grün = Relay schwarz

Die led leuchtet nur wenn der Schalter auf „on“ steht, schaltet Mann dan aus, leuchtet der Schalter ein paar Minuten auf halber Stärke…
Für das relay brauche ich eine permanente Stromversorgung 😥, wenn ich den stepdown vom Licht/Blinker/Hupe benutze, kann ich den über die fb nur einmal ausschalten🤣….

Antispark rot = Relay blau
Antispark weiss = Relay gelb
Antispark schwarz = Relay weiss

Im Grunde benutzen beide (antispark/relay) das gleiche Prinzip zum schalten…???

 

[S1m0n]

Im Grunde benutzen beide (antispark/relay) das gleiche Prinzip zum schalten…???

I weiss auch nicht 😄.. was ist das denn für ein Schalter? Rastet der ein? Oder drückt man da nur drauf und der ändert die Modi?
Man könnte + & - auch als plus & minus verstehen, dann wäre das die Stromversorgungen vom Relay (rot & schwarz)
Aber was passiert dann auf S beim Antispark? Wenn da nur + oder minus rauskommt, könnte man das mit dem Realy simulieren ja.
Dann müsste man halt + oder - splitten, mit gelb vom Relay verbinden und das was beim Realy bei weiss oder blau rauskommt, wiederum mit S am Antispark verbinden.

Also gelb ist praktisch der Eingang am Relay und blau und weiss jeweils ein Ausgang.. NC und NO, aber weiß gerade nicht aus dem Kopf, welches was ist

 

[S1m0n]

Oder der Schalter arbeitet auch wie das Realy, dann ist S der Eingang und + vermutlich Ausgang Power on, und - Ausgang Power Off.
Aber dann musst dir halt echt woanders die Stromversorgung für das Relay besorgen

 

[Dr.One]

was ist das denn für ein Schalter? Rastet der ein?

Jup…

Oder der Schalter arbeitet auch wie das Realy, dann ist S der Eingang und + vermutlich Ausgang Power on, und - Ausgang Power Off

Laut Multimeter: ja.

Mich machen die ganzen Warnhinweise stutzig, von wegen: „nicht ohne angeschlossene led oder Schalter anschließen“….

Ergänzung: ( 5 März 2023 )

Aber dann musst dir halt echt woanders die Stromversorgung für das Relay besorgen

Hab erstmal ganz klassisch den Schalter unterm Trittbrett verbaut..

 

[S1m0n]

Wäre das hier was für dich?
Die .txt Endung muss beim lisp-Script entfernt werden

 

[Dr.One]

Vielen Dank, hört sich interessant an, das werde ich mal testen…!
Beschreibt der Typ welche Veränderungen der Police mod hat, was mir hauptsächlich noch fehlt, ist das starten des Motors ab ~3-5kmh…

 

[S1m0n]

Nein nicht wirklich. Das ist alles, was zu dem Script noch folgte