E-Roller sind näher an RC Modellen als an Kfz.
Brauchst Multimeter, Labornetzteile und Ahnung wie Akkus aufgebaut sind und wie sie Funktionieren. Was leistungselektronik ist und wie Drehstrommotoren und Hallgeber funktionieren.
Inzwischen bei vielen Geräten auch Funkzugriff und Firmware zu Flaschen.
Kann mir gut Vorstellen das die Handy und Laptopbastler eher als E-roller und E-Bike Servicepunkte sich etablieren werden als der Teile Tauschende High End Fahrrad Laden.
Die mechanischen Probleme sind dagegen sehr rustikal zu lösen. Die Wekrzeuge dafür sind aber meist eh vorhanden. Maximal mal den 18er Maulschlüssel und Imbusschlüsselsatz Besorgen. Schwierig wirds wenn das Schweißgerät rann müsste.
und Reifenwechsel sind kritisch.. das ist echt zum Verzweifeln. Hoffentlich setzen sich die Zweiteiligen Räder durch dann kann das jeder easy selber machen und die Werkstatt hat auch kein Problem damit.