Wie kriege ich meine Motorbremse wieder?

faro93

faro93

31 Juli 2022
33
5
E-Scooter
Ninebot G30D II
Moinsen, hätte Mal ne Frage zur Motorbremse bzw. KERS. Ich weiß das in der aktuellen SHFW keine KERS vorgesehen ist. Kann ich denn wenigstens irgendwie die Motorbremse zurück kriegen? Fahren und so passt zwar alles nur das abbremsen ist halt irgendwie ruppig und wenn man das am Anfang schon gemocht hat vermisst man es irgendwie 😁

Zuerst hatte ich die DRV 1.2.6. geflasht und habe aktuell die SHFW 0.2.5 drauf. Kann ich das iwie in der Leistungskurve bei Throttle and Brake einstellen? Oder generell irgendwie???
 
Ein (vorausschauendes) auslaufen lassen ist insgesamt energetisch erheblich günstiger,
als jegliche (auch noch mit mehrfachen hohen Verlusten behaftete) Rückgewinnung.

Beim gewollten (tatsächlichen) bremsen schaut dies anders aus (da man, wenn es nötig wird ja bremsen muss/will)
aber da gibt es bei SHU ja die Rückgewinnung.
 
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Das KERS bruzelt dir sowieso alles weg was heilig ist, genau deswegen isses nicht mehr drauf.

AndreasN LeXx Und warum kommt dann KERS bei SHFW zurück?

Dajwitt schrieb:
Mir hat auch die Motorbremse beim G30D2 gefehlt. Da hab ich mir zusätzlich zum Bremsgriff ein Daumengas angebaut. Schau mal hier rein Thema 'Umbau Anleitung: Daumenbremse - Gas vom Ninebot G30D am Ninebot G30D II' https://rollerplausch.com/threads/u...gas-vom-ninebot-g30d-am-ninebot-g30d-ii.6141/ Wenn du Fragen hast melde dich gerne bei mir
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Ich verstehe schon was du gemacht hast, aber die Motorbremse hast du auch, wenn du mit der Vorderen Bremst.

Nicht das hier User Lesen, oh mit SHFW hat man keine Motorbremse 😅
 
faro93 schrieb:
Hast du ja auch nicht bzw. ich merke von der Motorbremse gleich null. Abgesehen vom Leerlauf aber da ist es auch verdammt gewöhnungsbedürftig...
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Aber du hast die Break Kurve in der SHU App eingestellt?

Wäre mir neu, wenn die Bremse komplett deaktiviert wurde.

Nur KERS wurde deaktiviert, soll aber zurück kommen.
 
Marcell schrieb:
Nicht das hier User Lesen, oh mit SHFW hat man keine Motorbremse 😅
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Das hat SHFW etwas unglücklich formuliert, auch wenn andere damit angefangen haben.
Die Motorbremse ist bei allen FWs regenerativ, immer.
Das ist auch die naheliegendste Bedeutung von KERS, und nicht die seltsame Leerlaufbremse, von daher kann man da schon mal durcheinanderkommen.
 
Marcell schrieb:
Und warum kommt dann KERS bei SHFW zurück?
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Weil es sich einige gewünscht haben.
Genügend Versuche haben jedoch gezeigt dass ohne KERS am Ende des Tages mehr Reststrom zur Verfügung stand also ohne.

Und bezogen auf den Beitrag in meinem Zitat von noel, es ist durchaus gefährlich wenn du mit vollgeladenem Akku einen nicht minder langen Berg mit KERS herunterfährst, am besten auf höchster Stufe.

Dazu findest du aber mehr als genug Diskussionen und Beiträge hier im Forum.

Das KERS selbstverständlich auch genutzt wird bei Verwendung der Motorbremse sollte eigentlich den meisten klar sein.

Wenn du in einem meiner Beiträge von KERS liest meine ich immer das automatische rückgewinnen von Energie im Leerlauf. Nicht die Motorbremse, auch wenn diese beim manuellen Nutzen ebenso Energie gewinnt.

Und das es derzeit keine automatische Rückgewinnung im Leerlauf in der SHFW gibt ist doch auch Tatsache. Nichts anderes habe ich mit dem Zitat äußern wollen.
Beste Grüße
 
LeXx schrieb:
Und das es derzeit keine automatische Rückgewinnung im Leerlauf in der SHFW gibt ist doch auch Tatsache. Nichts anderes habe ich mit dem Zitat äußern wollen.
Beste Grüße
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Alles gut, wollte nur darauf aufmerksam machen, dass es zurück kommen wird und es nicht alles weg bruzelt was einem Heilig ist.

Fahre seit 3 Jahren mit KERS, noch nie Probleme gehabt, und ich will es nicht missen.
 
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Marcell schrieb:
Alles gut, wollte nur darauf aufmerksam machen, dass es zurück kommen wird und es nicht alles weg bruzelt was einem Heilig ist.

Fahre seit 3 Jahren mit KERS, noch nie Probleme gehabt, und ich will es nicht missen.
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Ich würde auch keinen Streit vom Zaun brechen wollen.
Ich finde KERS sollte auch in jedem konfigurator zu finden sein, ist schließlich eine kernfunktion.
Dennoch sollte man sich der fraglichen Vorteile und der eventuellen Nachteile bewusst sein.
Es ist natürlich ein komplett anderes fahrgefühl was man durchaus zu nutzen lernen kann, Vorlieben gehen da halt auseinander deshalb finde ich es eben wie erwähnt gut wenn einem da die Freiheit der Wahl gestellt wird.
 
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Das ist ja das was ich meine 😅 muss ich da weitere Einstellungen vornehmen? Ich habe jetzt schon so oft gelesen die Motorbremse geht beim bremsen mit Vorderrad auch an. Oder war das stärkere verlangsamen des Scooters z.B. im Leerlauf oder beim betätigen des Bremshebels der auf Mittel eingestellten KERS geschuldet? Seit dem ich nämlich die 0.2.5 SHFW drauf hab ist dieses Gefühl des verstärkten verlangsamens völlig weg! Vielleicht konnte ich es jetzt besser beschreiben was ich meinte 😁
 
faro93 schrieb:
Das ist ja das was ich meine 😅 muss ich da weitere Einstellungen vornehmen? Ich habe jetzt schon so oft gelesen die Motorbremse geht beim bremsen mit Vorderrad auch an. Oder war das stärkere verlangsamen des Scooters z.B. im Leerlauf oder beim betätigen des Bremshebels der auf Mittel eingestellten KERS geschuldet? Seit dem ich nämlich die 0.2.5 SHFW drauf hab ist dieses Gefühl des verstärkten verlangsamens völlig weg! Vielleicht konnte ich es jetzt besser beschreiben was ich meinte 😁
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Wir nennen das hier KERS = Bremsen anstatt ausrollen. Motorbremse hat man eh, wegen zwei unabhängige Bremssysteme.

Okay, du meinst also KERS, dass ist komplett deaktiviert bei 0.2.5, soll aber wieder kommen.
 
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