XT 60 Stecker angeschmort.
- Ersteller Finn94
- Erstellt am
- 4 August 2020
- 1.388
- 1.137
- E-Scooter
- Ninebot-to-the-Maxxx
Wärme entsteht durch Widerstand wenn Strom fließt. Also ist entweder die Lötstelle oder der Steckerkontakt ein Problem.
Generell sollte ein XT60 nicht der Schwachpunkt in einer Scooterverkabelung sein. Der hält einiges aus.
Abschneiden neuen dran und die Gegenseite checken, ob die auch neu muss.
Generell sollte ein XT60 nicht der Schwachpunkt in einer Scooterverkabelung sein. Der hält einiges aus.
Abschneiden neuen dran und die Gegenseite checken, ob die auch neu muss.
Ja das werde ich auch machen.
Also die Lötstellen sind soweit korrekt.
Vllt durch die Beschleunigung oder die Rekuperation entstanden. Denn der Motor zieht rund 1kW. Und da die Leitung zum Zusatzakku ja recht lang ist, entstehen dort entsprechende Widerstände.
Also die Lötstellen sind soweit korrekt.
Vllt durch die Beschleunigung oder die Rekuperation entstanden. Denn der Motor zieht rund 1kW. Und da die Leitung zum Zusatzakku ja recht lang ist, entstehen dort entsprechende Widerstände.
- 4 August 2020
- 1.388
- 1.137
- E-Scooter
- Ninebot-to-the-Maxxx
Die Länge spielt keine Rolle. Hier sieht es so aus, als ob die Wärme punktuell aufgetreten ist. Also sind entweder die Kontakte verbogen, oder es gibt eine fehlerhafte Lötstelle.
XT60 sind wie der Name sagt bis 60A spezifiziert. Da ist ganz grob was schief gelaufen!
Alles klar. Habe heute die Buchse getauscht.
Neu verlötet.
Man muss aber auch sagen, das die 12 AWG Kabel nicht so schön an die XT 60 Buchsen gelötet werden können.
Einerseits weil die 12 AWG Kabel nur gerade so in die Buchsen passen. Andererseits weil der Lötzinn nicht besonders gut auf den XT 60 Kontakten haftet.
Alles in allem hat es nach dem dritten Versuch dann endlich gehalten.
Neu verlötet.
Man muss aber auch sagen, das die 12 AWG Kabel nicht so schön an die XT 60 Buchsen gelötet werden können.
Einerseits weil die 12 AWG Kabel nur gerade so in die Buchsen passen. Andererseits weil der Lötzinn nicht besonders gut auf den XT 60 Kontakten haftet.
Alles in allem hat es nach dem dritten Versuch dann endlich gehalten.
XT 60 Stecker beim Löten in das Gegenstück stecken, Steckbuchse und zu Verlötendes Kabel VOR dem Verbinden Ordentlich mit Lötzinn Vorbehandeln und ganz WICHTIG einen Lötkolben mit ausreichend Leistung verwenden. Um eine korrekte Lötstelle da herzustellen wird sehr viel Hitze benötigt, da diese Stecker einiges an Wärme wegzuckeln.Alles klar. Habe heute die Buchse getauscht.
Neu verlötet.
Man muss aber auch sagen, das die 12 AWG Kabel nicht so schön an die XT 60 Buchsen gelötet werden können.
Einerseits weil die 12 AWG Kabel nur gerade so in die Buchsen passen. Andererseits weil der Lötzinn nicht besonders gut auf den XT 60 Kontakten haftet.
Alles in allem hat es nach dem dritten Versuch dann endlich gehalten.
Da wie
Speeed schon erwähnte diese Stecker für 60 Ampere ausgelegt sind, und nur einen geringen Übergangswiederstand von 0,005 Ohm haben, vermute ich Mal, das du da eine zu kalte Lötstelle hattest.
Das kann sein. Danke für die Info. Sollte es wieder anschmoren, weiß ich dann warum.
Ich habe nämlich die Kabel nur von außen fest gelötet.
Dann noch isoliert und mit Powertape an der Lötstelle um die Kabel herum und für mehr Halt zwischen Kabel und Buchse noch einmal jeweils halb um Buchse und Kabel.
Ich habe nämlich die Kabel nur von außen fest gelötet.
Dann noch isoliert und mit Powertape an der Lötstelle um die Kabel herum und für mehr Halt zwischen Kabel und Buchse noch einmal jeweils halb um Buchse und Kabel.
Am besten XT60 Stecker mit Abdeckunsbuchse hinten verwenden, Schrumpfschläuche mit Heißkleber Innen für die AWG Kabel Verwenden, am Schluss nochmal zur extra Sicherheit/Abdichtung einen Schrumpfschlauch halb über den Stecker und ein gutes Stück an den Kabeln drüber, fertig.
Brauchst auch nicht unbedingt ein Heißluftföhn dazu, ein Feuerzeug und bisschen Vorsichtig reichen da völlig aus.
