Brauche Kauf Unterstützung

27 Mai 2026
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E-Scooter
noch keinen
Also eigentlich ist mir die Marke total egal ich habe nur ein paar Vorraussetzungen: er sollte theoretisch legal in Deutschland sein also ABE, ich möchte ihn jedoch tunen (gerne so auf 40 kmh) mit Killswitch falls ich kontrolliert werde oder so. Und er sollte relativ billig sein. Wenn irgendjemand nicht beraten kann wäre das super nett danke für alle Antworten!
 
Gut, tunbar und auch noch billig; das wird wohl nichts! Und dann benötigst Du für 40 km/h ohne spezielles Tuning schon mal ein 48V-System, denn mit 36V klappt das nicht. Am besten legst Du erst mal die Prioritäten fest, und sollte dabei das Tunen trotz ABE ganz oben stehen, wird die Auswahl gleich gaaanz klein, und soll auch noch Killswitch möglich sein, kommst auf keine drei, von denen aber keiner billig ist.

Wie auch immer: Herzlich willkommen im Forum! :)
 
Gut, tunbar und auch noch billig; das wird wohl nichts! Und dann benötigst Du für 40 km/h ohne spezielles Tuning schon mal ein 48V-System, denn mit 36V klappt das nicht. Am besten legst Du erst mal die Prioritäten fest, und sollte dabei das Tunen trotz ABE ganz oben stehen, wird die Auswahl gleich gaaanz klein, und soll auch noch Killswitch möglich sein, kommst auf keine drei, von denen aber keiner billig ist.

Wie auch immer: Herzlich willkommen im Forum! :)
Erstmal danke für die ausführliche Antwort! Ich weiß jetzt das meine Anforderungen ganz schön hoch sind. Was wäre denn eine option für einen roller mit ABE, Tuning und Killswitch?
 
Killswitch ist nahezu nicht, und ich würde mit dem Wort einfach mal in die Suchmaschine meines Nichtvertrauens füttern. Kannst ja auch gleich hier im Forum beginnen. ABE und sinnvolles, weil kostenloses Tuning sind schon selten genug zu finden.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: johntex
Gut, tunbar und auch noch billig; das wird wohl nichts! Und dann benötigst Du für 40 km/h ohne spezielles Tuning schon mal ein 48V-System, denn mit 36V klappt das nicht. Am besten legst Du erst mal die Prioritäten fest, und sollte dabei das Tunen trotz ABE ganz oben stehen, wird die Auswahl gleich gaaanz klein, und soll auch noch Killswitch möglich sein, kommst auf keine drei, von denen aber keiner billig ist.

Wie auch immer: Herzlich willkommen im Forum! :)
Das ist so überhaupt nicht richtig, mit PWM overmodulation und field weakening sind 40-45kmh bei einem Mi Pro 2 schon möglich. Mit 36V, ohne bauliche Änderungen. Ohne PWM und FW sind es ~32kmh, das ist richtig.
 
... und wie sieht es dann mit der Reichweite Deines Pro 2 aus, wenn Du den mit satten 4x km/h durch die Gegend kurvst? Wie sieht's mit dem Bremsweg aus? Technisch ist ja einiges möglich, aber in der Praxis wirst'e mit einem 36V-System usw. nicht weit "hupfen". Und dann war da noch die Sache mit dem Killswitch ... :rolleyes:
 
... und wie sieht es dann mit der Reichweite Deines Pro 2 aus, wenn Du den mit satten 4x km/h durch die Gegend kurvst? Wie sieht's mit dem Bremsweg aus? Technisch ist ja einiges möglich, aber in der Praxis wirst'e mit einem 36V-System usw. nicht weit "hupfen". Und dann war da noch die Sache mit dem Killswitch ... :rolleyes:
Die Reichweite ist ... ausbaufähig. Die Akkutemperatur war das Hauptproblem, versuche noch mit den Einstellungen zu spielen. Ich denke 20km sind drin, aber hab da nicht viel Hoffnung. Vernünftige Tests und vll nen Video müssten aber noch.
Der Bremsweg ist wie zu erwarten ein Desaster, besonders, da die Hinterradbremse bei mir nicht funktioniert.
Und der Killswitch ist gar kein Problem mit der SHFW, da man einfach auf ein normales Profil wechseln kann, falls das gemeint war.

Aber es ist möglich, hätte ich nie gedacht.