Max G30D mit US controller - alles bleibt schwarz

Schwierig zu sagen. Du hast gecheckt ob Spannung anliegt (am dicken Kondensator messen)? Im Prinzip reicht es den Controller mit dem XT60 und dem Dash zu verbinden.

Der Taster vom Dash geht 1:1 auf den Controller. Das heißt: er sollte wenigstens kurz mit einer Led auf der Platine ein Lebenszeichen von sich geben oder je nach Errorlevel irgendwelche Fehlermeldungen signalisieren.

Es könnte also auch am Stecker unter dem Dash liegen.

Man könnte einiges durchgehen, wenn Du mit dem Multimeter fit bist.

Hast Du eventuell ein zweites Dash?

Edit: was hat der Originalcontroller für ein Problem? Vielleicht lässt der sich retten?

asci13 schrieb:

Der hat einen Kurzschluss gekriegt (siehe angehängtes Bild). Den hab ich in eigener Dummheit selber mit dem Multimeter ausgelöst , hat also nix anderes beschädigt.

Zum Vergrößern anklicken....

Das Bild was Du angehängt hast zeigt einen US Controller (oder einen Nachbau), der vom G30D hat 3 Kondensatoren.

Was genau hast Du gemacht? Wo genau hast Du einen Kurzschluß fabriziert? Das meiste ist ja vergossen.

Ich versuche nur zu verstehen, um zielgerichtet helfen zu können.

Was hat der Controller, den Du gerade zum Leben erwecken möchtest für eine Vorgeschichte? Ist der 100% sicher OK?

OK, zumindestens kann ich Dir sagen was genau gestorben ist: Du hast den 5Volt Regler abgeschossen.

Die Frage ist, was noch gestorben ist. Damit kommen wir zu dem (für mich) peinlichen Teil.

Das ist mir auch schon passiert, deshalb kenne ich mich ganz gut mit dem Controller und dem Dash aus.

Dummerweise ist bei mir der Regler nicht einfach "leise gestorben" sondern hat die 12Volt (aus denen er eigentlich 5 Volt machen sollte) durchgeschaltet.

Resultat: Dash kaputt, 2 Hallsensoren im Motor gestorben, 3,3Volt Regler gestorben, eine Diode und ein Kondensator im Kontroller kaputt.

Es kann also durchaus das Dash kaputt sein, weil es die 5Volt über den abgerauchten Chip bekommt.

Es gäbe die Möglichkeit den 2ten Controller grob zu testen, in dem man den Controller direkt ohne Dash startet. Man simuliert einfach den Schalter vom Dash und überbrückt 2 Pins im Stecker vom Controller (die Steckleiste, mit der das Dash angeschlossen wird).

Ich weiß nur nicht, ob ich Dir das raten soll.

Edit: wenn Du testest, dann immer mit Minimalkonfiguration, also Bremsen, Gas, Motor abziehen. Dann kann weniger kaputt gehen.

Ich habe Dir mal die Pinbelegung vom Kabel zum Dash angehängt.

Der Schalter vom Dasch geht auf Pin 2 und 4 (schwarz und grün).

Wenn Du den Akku anschliesst und die Beiden Pins direkt am Controller kurz verbindest, muss der Controller starten.

Wenn er dann nur kurz mit der Statusled leuchtet, ist wahrscheinlich was mit den Spannungsreglern faul.

Bekommst Du eine Blinkfolge (Fehlermeldung), ist das ein gutes Zeichen, weil das nur passiert, wenn alle Spannungsregler funktionieren und der Prozessor startet.

Es kann dann natürlich trotzdem noch was kaputt sein, aber wenn das Ding nix macht, wird das aufwändiger.

Kleine Bemerkung am Rande, ich habe auch schon sehr sehr oft den 5V gebrückt und der Controller schaltet ab und das war's. Neustart und er ist wieder da. Schon alleine der TÜV will das auch so haben.

Splandid schrieb:

Kleine Bemerkung am Rande, ich habe auch schon sehr sehr oft den 5V gebrückt und der Controller schaltet ab und das war's.

Zum Vergrößern anklicken....

Die Frage ist dann "gegen was gebrückt"? Das Bild hattest Du gesehen?

Auf jeden Fall helfen solche Sprüche nicht! Hier geht es darum eine Bestandsaufnahme zu machen und zu klären, ob das Dash auch kaputt ist umd dann die Sache kostengünstig wieder zum Laufen zu bekommen.




Das lässt sich vielleicht sogar reparieren. Dazu muss aber erst mal deas Silikon ab, damit man überhaupt vernünftig messen kann.

Mein defekter Controller läuft ja auch wieder, aber das war nur "aus Prinzip". Sowas kann man nur als Hobby ansehen.

Ja habe ich ... nur wie nur gebrückt sieht das nicht aus. Eher wie extern Spannung zugeführt. Weil ich so kenne das er sofort abschaltet bei nem kurzen ohne Schaden beim 5V

Splandid schrieb:

Ja habe ich ... nur wie nur gebrückt sieht das nicht aus. Eher wie extern Spannung zugeführt. Weil ich so kenne das er sofort abschaltet bei nem kurzen ohne Schaden beim 5V

Zum Vergrößern anklicken....

Armdrücken? Sorry, das eine was da läuft ist die 5Volt Rail (links von dem Schmauch sitzt der 5Volt Buck), das ist andere Masse, und zwar Batterie Masse. In dem Scooter ist das nicht mit Fahrzegmasse gelöst. Das gibt es diverse Potenziale bzw. Powerrails.

Vieviel Volt da letzendlich zwischen lagen, kann ich Dir so aus dem Kopf nicht sagen. Ist auch völlig egal.

Der Controller braucht zum hochfahren nicht zwingend, was sich hinter dem Schmauch befindet.

Wenn er trotzdem nicht startet ist da entweder ein dauerhafter Kurzschluss, oder die MCU bekommt keine 3,3V weil der Teil oder die 5Volt platt sind.

Das können wir also erstmal abhaken.

Die Frage ist: warum läuft Controller 2 nicht?

Das versuchen wir gerade rauszufinden. Vorschläge?

Ich bin für Pins brücken...