Hat hier jemand mal bei dem pro 2 scooter mit revisioniertem ESC eine Reihenschaltung eines 3s4p oder eines 2s4p zusatzakkus realisiert?
Wie würde das denn mit dem aufladen funktionieren? Könnte man einfach ein 48v Ladegerät anschließen? Würden das xioami BMS und ein zusatzakku BMS dann jeweils noch balancen?
Müsste man, wenn man wieder 10s fahren wollen würde in der SHU auch wieder die gesamtspannung ändern? Bzw was passiert wenn man 13s dranhängen hat und dann 3s (im laufenden betrieb) abklemmt?
Könnte der motor dennoch mit 25A, also in der folge rund 1200w, betrieben werden? Als schadensfolge sehe ich nur ne thermische überlastung der statorwicklungen. Beim heranziehen von P=U×I² ist die überlegung, dass die spannungserhöhung evtl nicht so signifikant bei der thermischen last beiträgt.
Jegliche zusatzgedanken von eurer seite sind willkommen
Wie würde das denn mit dem aufladen funktionieren? Könnte man einfach ein 48v Ladegerät anschließen? Würden das xioami BMS und ein zusatzakku BMS dann jeweils noch balancen?
Müsste man, wenn man wieder 10s fahren wollen würde in der SHU auch wieder die gesamtspannung ändern? Bzw was passiert wenn man 13s dranhängen hat und dann 3s (im laufenden betrieb) abklemmt?
Könnte der motor dennoch mit 25A, also in der folge rund 1200w, betrieben werden? Als schadensfolge sehe ich nur ne thermische überlastung der statorwicklungen. Beim heranziehen von P=U×I² ist die überlegung, dass die spannungserhöhung evtl nicht so signifikant bei der thermischen last beiträgt.
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