Akku Probleme?

[Stockg3d]

Ich habe mir gestern einen Ninebot G3 MAX bei MediaMarkt geholt und ihn direkt per ST-Link auf die Software-Version 1.6.2 (compatible) gedowngraded, während die MCU aktuell noch auf Version 1.6.0 (nicht compatible) läuft. Bei einem Fahrergewicht von 75 kg und ausgeschalteter Energierückgewinnung (KERS) erreicht der Scooter auf dem Boden eine Geschwindigkeit von etwa 35 km/h und freidrehend in der Luft ca. 45 km/h. Nach einer kurzen Testfahrt von nur 1,5 Kilometern auf überwiegend flacher Strecke musste ich jedoch einen Akkuverlust von 8 % feststellen, was hochgerechnet einer Gesamtreichweite von gerade einmal 18,5 Kilometern entspricht.


Der Scooter steht aktuell draußen im Garten bei einer Temperatur von etwa 10 °C, und die Reifen wirken zwar prall, wurden von mir aber noch nicht nachgepumpt. Ein Bekannter meinte zwar, dass sich der Akku nach ein paar Ladezyklen erst einpendeln müsse, was im Forum jedoch als völliger Unsuns abgetan wird.

 

[hannes69]

Reichweite hängt von allerlei Sachen ab: transportiertes Gesamtgewicht, Gelände, Wind, Umgebungstemperatur, Reifendruck, Reifenprofil, Fahrbahnuntergrund, Alterungszustand Akkuzellen, Fahrverhalten (Tempo, Beschleunigung, Bremsen,...).
Die vom Hersteller angegebene maximale Reichweite wird (wenn überhaupt) erreicht durch: geringes Fahrergewicht (max. 70kg), kein Zusatzgewicht wie Zusatzakku, Rucksack usw., ebenes Gelände (oder bergab), kein Wind (oder eben Rückenwind), so ca. 20-25 Grad Außentemperatur, Reifendruck was die Reifen aushalten (steht möglicherweise drauf), glattes neues Reifen'profil', glatt geteerte Straße, nagelneuer voll geladener Akku der dann auch komplett entleert wird, dauerhaft 15-20 km/h ohne Brems- und Beschleunigungsvorgänge.
Wenn ein Hersteller dann korrekt und fair ist, ist unter diesen Bedingungen die angegebene maximale Reichweite quasi knapp zu erreichen.
Oftmals handelt es sich aber um keine realistischen Angaben, und es ist auch bei optimalsten Bedingungen der angegebene Wert nicht zu erreichen.
Man kann sich dann ja bei der eigenen Nutzung überlegen, wie weit man von den Optimalbedingungen entfernt ist.
Sehr viel hängt von der Fahrweise ab, also erhöhte Geschwindigkeit = mehr Reibung und mehr Windwiderstand, also deutlich höhere Verluste. Dauernd Beschleunigen und Bremsen wie im Stadtverkehr kostet auch sehr viel Energie.
Reifendruck hat auch einen erheblichen Einfluß, man muss die schon ziemlich hart fahren (3,5 bar).
Temperatur hat beim Akku auch einen erheblichen Einfluß, bei unter 15 Grad verläßt er schon seinen Wohlfühlbereich und die nutzbare Energie nimmt ab, umso kälter umso deutlicher.

Im übrigen sind 1,5km Fahrt eine arg kleine Stichprobe. Beim Auto errechnet man sich den Spritverbrauch ja auch nicht dadurch, dass man einmal zum Bäcker fährt und dann hochrechnet, man fährt einige Tanks leer und hat dann nen Mittelwert, is hier nicht anders.

Alles in allem is es in der Gesamtschau (insbesondere wenn wir von getunten Gefährten sprechen) nicht wirklich ungewöhnlich, wenn man im Alltagsbetrieb ca. die Hälfte von der Herstellerangabe erreicht.
Liegt man deutlich darunter, macht man wohl mehrere Sachen verkehrt, hat grad üble äußere Bedingungen am Start oder das Tuning maßlos übertrieben oder einen horriblen Fahrstil...

 

[Bjay12]

Ich habe mir gestern einen Ninebot G3 MAX bei MediaMarkt geholt und ihn direkt per ST-Link auf die Software-Version 1.6.2 (compatible) gedowngraded, während die MCU aktuell noch auf Version 1.6.0 (nicht compatible) läuft. Bei einem Fahrergewicht von 75 kg und ausgeschalteter Energierückgewinnung (KERS) erreicht der Scooter auf dem Boden eine Geschwindigkeit von etwa 35 km/h und freidrehend in der Luft ca. 45 km/h. Nach einer kurzen Testfahrt von nur 1,5 Kilometern auf überwiegend flacher Strecke musste ich jedoch einen Akkuverlust von 8 % feststellen, was hochgerechnet einer Gesamtreichweite von gerade einmal 18,5 Kilometern entspricht.


Der Scooter steht aktuell draußen im Garten bei einer Temperatur von etwa 10 °C, und die Reifen wirken zwar prall, wurden von mir aber noch nicht nachgepumpt. Ein Bekannter meinte zwar, dass sich der Akku nach ein paar Ladezyklen erst einpendeln müsse, was im Forum jedoch als völliger Unsuns abgetan wird.

Und die Motoren Fressen bei solchen Geschwindigkeiten Akku mehr als 20 km wist du so nicht fahren können

 

[Olli_69]

und die Reifen wirken zwar prall, wurden von mir aber noch nicht nachgepumpt.

Das wirken sie auch mit 1 Bar - was natürlich viel zu wenig ist. Aus dem Karton raus sind die NIE korrekt aufgepumpt, also schnellstmöglich nachpumpen.