Hallo,
ich komme mit der SFHW und dem SHU soweit ganz gut zurecht. Leider aber nicht in Bezug auf die Einstellungen zur Motorbremse.
Bevor ich hier etwas falsch einstelle (Leitungen durchschmoren) hätte ich eine Frage dazu.
Ich habe den F2 Pro II der ja 1 Bremshebel hat, also Scheibenbremse und Motorbremse gleichzeitig. Ich hätte gerne, dass bei leichtem ziehen des Bremshebels die Motorbremse greift bevor die manuelle Scheibenbremse eingreift. Was müsste ich denn hier einstellen damit das geht?
Ich habe bislang die Standardwerte mit "Brake min speed = 2 kmh" und habe den Brake overshoot current bei 55A gelassen und testweise mal den "brake boost auf 50%" erhöht, allerdings führt dies zu einem leichtem Ruckler beim Bremsen und nicht zu einem sanften Bremsen.
Kann ich den Brake overshoot current z.B. auf 75A erhöhen um das gewünschte Ergebnis zu erreichen oder was wäre hier einzustellen?
ich komme mit der SFHW und dem SHU soweit ganz gut zurecht. Leider aber nicht in Bezug auf die Einstellungen zur Motorbremse.
Bevor ich hier etwas falsch einstelle (Leitungen durchschmoren) hätte ich eine Frage dazu.
Ich habe den F2 Pro II der ja 1 Bremshebel hat, also Scheibenbremse und Motorbremse gleichzeitig. Ich hätte gerne, dass bei leichtem ziehen des Bremshebels die Motorbremse greift bevor die manuelle Scheibenbremse eingreift. Was müsste ich denn hier einstellen damit das geht?
Ich habe bislang die Standardwerte mit "Brake min speed = 2 kmh" und habe den Brake overshoot current bei 55A gelassen und testweise mal den "brake boost auf 50%" erhöht, allerdings führt dies zu einem leichtem Ruckler beim Bremsen und nicht zu einem sanften Bremsen.
Kann ich den Brake overshoot current z.B. auf 75A erhöhen um das gewünschte Ergebnis zu erreichen oder was wäre hier einzustellen?