E-Scooter behalten und aufrüsten oder neu kaufen?

m9mo

m9mo

17 Mai 2024
20
1
Aachen
E-Scooter
Xiaomi Pro 2
Hallo,
ich habe einen gebrauchten Pro 2 bei mir den ich für 320€ gekauft habe. Der hat aber mehrere Sachen weshalb ich den eigentlich zurückschicken würde. Ich würde mir dann einen von einer Firma durchgecheckten kaufen der 420€ kostet. Der Roller jetzt ist ca. 1500km gefahren und hat 52 Batterie Auflad-Zyklen durch. Ich weiß nicht ob das normal ist aber die rechte Bremse also die Motorbremse reagiert erst nach ca. 2 Sekunden und auch nur schwach. Die Reifen sind auch abgenutzt und der Motor gibt ein nervendes fiepen / quietschen von sich.
Meine Überlegung jetzt ist es den jetzigen aufzurüsten mit einem 350 Watt Motor und neue Reifen + Bremse falls nötig. Da bin ich bei ca. 120€ was dann 20€ über dem Preis von einem neuen ist. Zudem ist der Motor dann besser. Ich weiß nicht ganz ob die Batterie wirklich gut ist testen kann ich es schwer da es im Moment sehr regnerisch und kühl ist. Was haltet ihr davon? Habt ihr Tipps?
LG
 
m9mo schrieb:
Hallo,
ich habe einen gebrauchten Pro 2 bei mir den ich für 320€ gekauft habe. Der hat aber mehrere Sachen weshalb ich den eigentlich zurückschicken würde. Ich würde mir dann einen von einer Firma durchgecheckten kaufen der 420€ kostet. Der Roller jetzt ist ca. 1500km gefahren und hat 52 Batterie Auflad-Zyklen durch. Ich weiß nicht ob das normal ist aber die rechte Bremse also die Motorbremse reagiert erst nach ca. 2 Sekunden und auch nur schwach. Die Reifen sind auch abgenutzt und der Motor gibt ein nervendes fiepen / quietschen von sich.
Meine Überlegung jetzt ist es den jetzigen aufzurüsten mit einem 350 Watt Motor und neue Reifen + Bremse falls nötig. Da bin ich bei ca. 120€ was dann 20€ über dem Preis von einem neuen ist. Zudem ist der Motor dann besser. Ich weiß nicht ganz ob die Batterie wirklich gut ist testen kann ich es schwer da es im Moment sehr regnerisch und kühl ist. Was haltet ihr davon? Habt ihr Tipps?
LG
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52 volle Zyklen sind nix für den Akku, der fängt ab 500 Zyklen an zu altern, wenn man ihn normal behandelt. Die Batterie/Zellen kann man mit der App "m365 dashboard" auslesen, dann weiß man details wie z.b.den Zellendrift.

Das Quietschen am Motor kommt zu 99% von den Kugellagern, bekannte Schwachstelle- die sind für kleines Geld schnell getauscht, Anleitung findest du in der To-Do-Liste.

Reifen ist Verschleiß, das ist bei 1500km normal.

Aber vergiss den Gedanken, dass ein 350W Motor besser ist, ganz schnell wieder. Theoretisch ja, aber in der Praxis bekommst du nur mit viel Glück einen, der was taugt. Der Rest ist Klumpat und schlechter als der originale. Zudem drehen die nur schneller, haben aber weniger Kraft berghoch.
 
Olli_69 schrieb:
52 volle Zyklen sind nix für den Akku, der fängt ab 500 Zyklen an zu altern, wenn man ihn normal behandelt. Die Batterie/Zellen kann man mit der App "m365 dashboard" auslesen, dann weiß man details wie z.b.den Zellendrift.

Das Quietschen am Motor kommt zu 99% von den Kugellagern, bekannte Schwachstelle- die sind für kleines Geld schnell getauscht, Anleitung findest du in der To-Do-Liste.

Reifen ist Verschleiß, das ist bei 1500km normal.

Aber vergiss den Gedanken, dass ein 350W Motor besser ist, ganz schnell wieder. Theoretisch ja, aber in der Praxis bekommst du nur mit viel Glück einen, der was taugt. Der Rest ist Klumpat und schlechter als der originale. Zudem drehen die nur schneller, haben aber weniger Kraft berghoch.
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Weißt du ob es normal ist das die Motorbremse schwach ist? Habe gehört dass das normal sein soll ich hab ja auch eine normale.
 
m9mo schrieb:
Weißt du ob es normal ist das die Motorbremse schwach ist? Habe gehört dass das normal sein soll ich hab ja auch eine normale.
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Schwach, stark... ist recht subjektiv und aus der Ferne nicht zu beurteilen, ob/was da normal oder nicht normal ist. Welche Firmware ist denn drauf, Stock oder modifiziert?
Wenn modifiziert, kann man die Bremse quasi beliebig einstellen und wenn Stock, kann es eigentlich nur der Hallsensor sein, da würde ich mir bei Axdia einen originalen kaufen, ist grad für 9,99 im Angebot. Falls der mal getauscht wurde gegen einen Clone, kanns da schon mal Inkompatibilitäten geben... aber ich kenne die Geschichte dieses Scooters nicht. Und wenn das nix bringt mit Stock-Fw, dann ist die Bremsleistung normal, da gibts keine andere Fehlerquelle.
 
Erst mal ist der E-Scooter ja kein LKW den man mit der Motorbremse fährt, und zweitens gibt's da eine zweite Bremse; aus gutem Grund. Und drittens könnte man auch noch KERS höher stellen. Wenn die Zuladung in Deinem Falle nicht schon grenzwertig hoch ist, sehe ich da überhaupt keine Veranlassung sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Und dann sind 320 EUR für diesen E-Scooter sicherlich ein sehr schöner Preis. Ach ja, und das bei einer Honeycomb-Bereifung zwangsläufig stärkere Vibrationen auftreten, sollte einleuchten. Wenn Dich das zu stark vibrierende Kotblech / der Schmutzschutz zu sehr nervt, na dann bau' eben einen Bügel ein (gibt's für einen lausigen Betrag), und schon hat sich das Thema.
 
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email.filtering schrieb:
Erst mal ist der E-Scooter ja kein LKW den man mit der Motorbremse fährt, und zweitens gibt's da eine zweite Bremse; aus gutem Grund. Und drittens könnte man auch noch KERS höher stellen. Wenn die Zuladung in Deinem Falle nicht schon grenzwertig hoch ist, sehe ich da überhaupt keine Veranlassung sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Und dann sind 320 EUR für diesen E-Scooter sicherlich ein sehr schöner Preis. Ach ja, und das bei einer Honeycomb-Bereifung zwangsläufig stärkere Vibrationen auftreten, sollte einleuchten. Wenn Dich das zu stark vibrierende Kotblech / der Schmutzschutz zu sehr nervt, na dann bau' eben einen Bügel ein (gibt's für einen lausigen Betrag), und schon hat sich das Thema.
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buegel? was meinst du? mein original pro2 kotfluegel klappert immer mal wieder und hat inzwischen hinten am licht so kaputte schrauben, dass sie sich nicht sauber festdrehen lassen. da waere ich um eine loesung dankbar. das ding hat glaub gut 6000 km runter aber ich liebe es das ding am laufen zu haben, weil die neuen scooter alle schwerer tunebar sind. das waren damals meine besten angelegten 420 euro <3
 
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Der Pro ist grundsätzlich ein solides Gerät.

Ist das Motor Geräusch eher ein fiepen, dann kommts ist es evtl. das typische Brushless Geräusch. Oder quietschen, wie wenn etwas geschmiert werden muss, dann Kugellager.
Oder: Nur wenn Gas gegeben wird in den niedrigen Geschwindgkeiten oder auch wenn der ohe Gas rollt?

Batterie sollte nach 1.500km noch OK sein.
Reifen wechslen ist immer wieder mal fällig.


Falls du den trotzdem zurück geben willst, würde ich eher zum G30 raten. Der ist überall noch mal etwas besser.
 
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