E-Scooter geht beim Fahren aus

O

Oliverfd20

1 Juni 2024
5
2
E-Scooter
Fd20
Guten Abend,

als ich heute mit meinem Scooter fahren wollte, ist dieser während der Fahrt ausgegangen. Nach kurzer Zeit konnte ich ein paar Meter fahren, bevor er wieder ausging. Obwohl das Display anging, war es nicht immer möglich das Licht einzuschalten, sowie den Modus zu wechseln.
ich habe einen Ninebot F20D Bj2021 mit unter 200km.
Den Akku habe ich am Stecker angemessen und 38V gemessen. Weitere Messungen sind bauartbedingt nicht ohne weiteres möglich. Feuchtigkeit oder ähnliches habe ich nicht sehen können.

Jetzt besteht der E-Scooter aus nicht so vielen Teilen.

Kann mir jemand weiterhelfen, woran es liegen könnte?
 
Oliverfd20 schrieb:
Guten Abend,

als ich heute mit meinem Scooter fahren wollte, ist dieser während der Fahrt ausgegangen. Nach kurzer Zeit konnte ich ein paar Meter fahren, bevor er wieder ausging. Obwohl das Display anging, war es nicht immer möglich das Licht einzuschalten, sowie den Modus zu wechseln.
ich habe einen Ninebot F20D Bj2021 mit unter 200km.
Den Akku habe ich am Stecker angemessen und 38V gemessen. Weitere Messungen sind bauartbedingt nicht ohne weiteres möglich. Feuchtigkeit oder ähnliches habe ich nicht sehen können.

Jetzt besteht der E-Scooter aus nicht so vielen Teilen.

Kann mir jemand weiterhelfen, woran es liegen könnte?
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Getunt?
 
Chrischon schrieb:
Einfach bloß ausgegangen oder hat der Motor dabei 'n gedämpften Glockenschlag von sich gegeben?
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Ist einfach ausgegangen. Das Display war aus und man musste einige Sekunden warten bevor es wieder angemacht werden konnte. Die Fahrt war dann wieder normal, bis es wieder ausging
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Rodcruiser schrieb:
wäre nicht der erste, der heute bei dem Dauer-/ und Starkregen abgesoffen wäre.
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Er ist heute nicht im Regen gewesen. Als ich den Roller auseinander gebaut habe, war auch nichts feucht, außer etwas im Rohr. Da laufen aber nur Kabel lang.
 
Kontrollier ma sämtliche Stecker und Kabel.
Da er bloß ausgeht und sich 'ne kurze Ruhephase gönnt, wird wohl das BMS notschalten.
Irgendwo wird im System ein zu hoher Widerstand sein und meist sinds nicht korrekt sitzende Steckverbindungen oder beschädigte Ummantelungen.
 
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Oliverfd20 schrieb:
Er ist heute nicht im Regen gewesen. Als ich den Roller auseinander gebaut habe, war auch nichts feucht, außer etwas im Rohr. Da laufen aber nur Kabel lang.
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Wenn es im Rohr feucht ist, ist es auch am Dashboard feucht gewesen, woanders kommt kein Wasser rein (es sei denn, man hält den Hochdruckreiniger drauf).

Dashboard ausbauen und mit Isopropanol spülen, da können unter den Bauteilen/Knopf noch Rückstände sein, die für hohe Übergangswiderstände/Kurzschlüsse sorgen. Trocknen lassen, wieder einbauen.
Das gleiche unten am Controller - wie Chrischon Chrischon bereits schrieb, alle weissen Stecker aus den Buchsen am Controller ziehen und alle, auch die Buchsen, mit Iso oder Elektrokontaktspray reinigen. Ebenso die drei Motorstecker (abgewinkelt) überprüfen, ob die schwarz angelaufen sind - dann mit einer Zange etwas zusammendrücken (nicht abziehen!).
 
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Chrischon schrieb:
Kontrollier ma sämtliche Stecker und Kabel.
Da er bloß ausgeht und sich 'ne kurze Ruhephase gönnt, wird wohl das BMS notschalten.
Irgendwo wird im System ein zu hoher Widerstand sein und meist sinds nicht korrekt sitzende Steckverbindungen oder beschädigte Ummantelungen.
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An den Kontakten war ich schon. Ich wollte mit Kontaktspray weiter machen.
 
Olli_69 schrieb:
Wenn es im Rohr feucht ist, ist es auch am Dashboard feucht gewesen, woanders kommt kein Wasser rein (es sei denn, man hält den Hochdruckreiniger drauf).

Dashboard ausbauen und mit Isopropanol spülen, da können unter den Bauteilen/Knopf noch Rückstände sein, die für hohe Übergangswiderstände/Kurzschlüsse sorgen. Trocknen lassen, wieder einbauen.
Das gleiche unten am Controller - wie Chrischon Chrischon bereits schrieb, alle weissen Stecker aus den Buchsen am Controller ziehen und alle, auch die Buchsen, mit Iso oder Elektrokontaktspray reinigen. Ebenso die drei Motorstecker (abgewinkelt) überprüfen, ob die schwarz angelaufen sind - dann mit einer Zange etwas zusammendrücken (nicht abziehen!).
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Der erste Durchgang mit dem Elektroreiniger war erfolglos. Das direkte Drücken vom Knopf auf er Platine hat auch keine Auswirkung gehabt. Hat jemand Erfahrung, wie anfällig solche Platinen sind und ob diese öfters kaputt gehen? Wenn die Platine einen weg hat und ausgeht, schaltet sich wahrscheinlich der Motor auch ab, oder?
 
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