Eine Frage bezüglich 1s, geht um den tempomaten. Wenn ich den im ** Bezahlsoftware ** auf 4sek einstelle, dann aktiviert sich irgendwie nichts. Der Gashebel reagiert wie zuvor auch.
Mache ich da was falsch?
Mache ich da was falsch?
RP ✔️ Firmware - CFW Xiaomi 1S & Pro2 - 34km/h Unlock 🏁 ** Bezahlsoftware ** (upgedated & erklärt!)
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Mit 42A Einstellung ist es mal zu empfehlen die Stecker Verbindung am kontroller zu checken 
Die konnte mal so sein: (nicht mein Bild da ich nutze MT30 Stecker )
Die konnte mal so sein: (nicht mein Bild da ich nutze MT30 Stecker
)Mit 42A Einstellung ist es mal zu empfehlen die Stecker Verbindung am kontroller zu checken
Die konnte mal so sein: (nicht mein Bild da ich nutze MT30 Stecker
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sieht bei mir nicht so aus.
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der Roller hat jetzt 550km und wurde im Hochsommer an die 400Km in den Setup bewegt. Der Roller hat nicht einmal einen Fehler angezeigt oder ist ausgegangen. Warum sollte das noch kommen?
Gibt es eine Möglichkeit dieses.. "german maneuver" von max 25 km/h auf 30 km/h zu stellen? bzw. eine cfw, die nach dem ausschalten auf die Standart settings zurückgeht?
aber was muss ich dazu machen? in der Auswahl geht das nur bis 25 km/h und bei der cfw wüsste ich die settings nichtJa funzt doch 1A mit dem Xiaomiflasher
Hi du solltest dir den 1sten Post dieses Threades genau durchlesen du musst dir mit eine CFW "Custom Firmware" erstellen. Dann läuft es auch wie gewünscht.
Grüße
Grüße
Im Flasher bei Premium gibt es die Option "reset speed settings after reboot" oder so ähnlich das musste anwählen dann geht der Scooter immer beim neu einschalten in die Standard Settings
Gerhard
Administrator
- 26 Mai 2020
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rgghjjkkkjjh wenn du bei der Forenregistrierung ausgetruscht bist und auf dein Keyboard gefallen bist, kann ich dir gerne deinen Username ändern.
Schreib mich einfach privat dazu an
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Ich hab es leider immer noch nicht verstanden, was muss ich im ** Bezahlsoftware ** wo konkret einstellen um generelldurch Bremsziehung und 2 Sekunden halten vor dem Einschalten auf eine Geschwindigkeit von 30 kmh zu kommen, die dann nach Ausschalten der Rollers und Wiedereinschalten ohne bremse vorher zu betätigen auf 22 km kommt im S Modus .
Bei throttle in der cfw einfach switch in all modes markieren. Und natürlich dementsprechend im jeweiligen Modus die Ampere oder halt die Geschwindigkeit anpassen.
Grüß euch.
Welche Werte habt ihr den in eurer CFW eingestellt und wie lange fährt ihr schon damit ?
Ich habe jetzt in S 45A und 34km/h eingestellt. In den anderen Modis halt abgestuft nach unten.
Die Angst ist halt, wie lange der Motor das mitmacht, fahre ca. 70% einer Strecke im S-Modus. Stadt-bergauf-bergab.
Welche Werte habt ihr den in eurer CFW eingestellt und wie lange fährt ihr schon damit ?
Ich habe jetzt in S 45A und 34km/h eingestellt. In den anderen Modis halt abgestuft nach unten.
Die Angst ist halt, wie lange der Motor das mitmacht, fahre ca. 70% einer Strecke im S-Modus. Stadt-bergauf-bergab.
Ich fahre mit 35A und 32kmh seit ca 400km meistens komplett Vollgas. Noch keinerlei Probleme.
Paulederbaus
Content-Creator
- 6 August 2020
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- paulederbaus
Hallo Zusammen,
ich habe heute mein Pro2 erhalten. Daraufhin habe ich mir die im ersten Beitrag verlinkte Anleitung für die CFW durchgelesen.
Hier steht so ungefähr in der Mitte zwischen den ersten beiden Screenshots das hier:
Gelten die Amperewerte für den Pro2 genauso wie für den Pro1 und ich kann problemlos 45A einstellen bzw. diese sind von Haus aus eingestellt?
Grüße,
Paul
ich habe heute mein Pro2 erhalten.
Daraufhin habe ich mir die im ersten Beitrag verlinkte Anleitung für die CFW durchgelesen.Hier steht so ungefähr in der Mitte zwischen den ersten beiden Screenshots das hier:
Gelten die Amperewerte für den Pro2 genauso wie für den Pro1 und ich kann problemlos 45A einstellen bzw. diese sind von Haus aus eingestellt?
Grüße,
Paul
- 12 August 2020
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Eine interessante Tatsache war, dass ich gestern vor der Arbeit mit aktivierter autobrake, Brake parametrs: Limit = 114 min = 10 max = 40 gefahren bin und bereits mit einem Anti-Clonk nach Hause gefahren bin, während die Unterbrechungsparameter gleich sind, weil Art wie der Bremshebel gilt auch. Infolgedessen bin ich insgesamt 7,1 km gefahren und der Rest der Gebühr 61% betrug. Heute bin ich den ganzen Tag mit dem Anti-Clonk und es stellte sich heraus, ich insgesamt dass 8,5 km und der Rest der Gebühr 71% betrug, d. Ich bin mehr gefahren und habe weniger ausgegeben Ich frage mich, wie es passiert ist.
Ich fahre alle 4 Sekunden mit der gleichen Geschwindigkeit und steuere den Gashebel mit Kraft und nicht mit Geschwindigkeit. Es besteht der Verdacht, dass ich aufgrund der Anti-Clonk selten Vollgas geben musste und dementsprechend eine Wirtschaftlichkeit bestand
P.S. Ich habe S1, nicht Essential
Ich frage mich, wie es passiert ist.Ich fahre alle 4 Sekunden mit der gleichen Geschwindigkeit und steuere den Gashebel mit Kraft und nicht mit Geschwindigkeit. Es besteht der Verdacht, dass ich aufgrund der Anti-Clonk selten Vollgas geben musste und dementsprechend eine Wirtschaftlichkeit bestand
P.S. Ich habe S1, nicht Essential
Paulederbaus
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