G30 Max , Display geht nach dem drücken sofort wieder aus

N

Nicocux

6 August 2022
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E-Scooter
G30Max
Meine Frau hat seit ein paar Tagen das Problem , wenn sie den Roller starten will geht das Display sofort aus und blinkt nur ganz kurz auf . Wenn man das Ladegerät einsteckt passiert auch nichts mehr . Ich habe schon alle Kabel überprüft ( die Stecker ) sind alle fest und Korrision ist auch keine da , der Roller hat noch nie Regen abbekommen . KAnn das am Motherbord liegen , oder am Da shbord selbst ? Oder kommt da noch etwas anderes in Frage ?


Lg Nicocux
 
Nein , es ist alles Original , auch Original Software drauf . Ich glaube ich habe den Fehler gefunden , es liegt an dem Akku , ich habe von einem anderen Ninebot den Akku genommen , da ging alles . Der Akku hat eine Led , die leuchtet Rot und er hat auch gerade mal 20,3 Volt . Laden läßt er sich nicht .
 
Akku mal kurz an das Ladegerät anschließen. Das sollte das BMS resetten.. dann nochmal die Volts am Akku messen. Kann sein dass das BMS irgendweswegen abgeschaltet hatte.

Ach ja das hattet ihr schon unternommen... Habe das schon mehrmals erlebt, das ein Fremdakku vor dem Leerfahren ausging (durch BMS Überlastschutz?) dann auch "komische Volts" anzeigte und sich durch Ladegrätanschluss wieder fing und dann wieder realistische Volts anzeigte.

Vielleicht hat der Akku einen physischen Schaden, eine Löt- oder Schweißverbindung könnte gebrochen sein. Gewährleistungsansprüche wahrnehmen.
 
Wenn ich das Ladekabel anschließe passiert gar nichts , es leuchtet nix auf . Geht es vllt mit einem externen Ladegerät ? Oder wie meinst du das jetzt ?
 
Das BMS hat allerdings schon bei 33v abgeschaltet und danach sollte in kurzer Zeit keine nennenswerte weitere Entladung stattfinden. Das Problem liegt wahrscheinlich im Bereich Akku/BMS und die 13v nach dem Abschalten können ja nicht verdunsten. So niedrige Volts werden oft aber auch gemessen, wenn durch Ausfall eine Zelle eine Serie abgeschaltete wird, evtl. auch wenn die verlöteten Kabel vom BMS am Zellkontakt abbrechen.

Sollte der Akku hingegen tiefentladen sein, ist er nicht mehr mit dem Ladegrät aufladbar und oft auch nicht mehr zu retten.

Wer es sich zutraut, könnte den Akku öffnen, die einzelnen Serien durchmessen und die BMS Verkabelung überprüfen und ggf wiederherstellen. Angesichts des Neupreises des Akkus lohnt auch der Weg zum Akkudoktor.
 
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Das deutet in der Tat darauf hin, dass der Akku nicht tiefentladen ist. Der Akku sollte fachmännisch geöffnet und jede Serie vermessen werden. Die Kabel des BMS, die jede Serie einzeln überwachen und schützen, sollten überprüft werden, der Akku wäre so wohl rettbar. Eine mechanische Beschädigung einer oder mehrerer Zellen ist bei dem gut verpackten Akku nicht so wahrscheinlich. Jedoch können sich Zellverbinder oder BMS-Kabel durch Vibration und Erschütterung gelöst haben.

Verständnisfrage: Der Roller lief normal, der Akku war noch deutlich teilgeladen. Der Roller wurde kurz abgestellt und ging dann nicht mehr an, nur das Dashboard leuchtete kurz auf. Am Akku wurden (kurz?) danach 20,3v gemessen. Nach dem Anstecken des Ladegeräts (oder des Netzstromes?) passierte folgendes: Der Roller zeigte nicht an, dass er geladen wird. Die LED des Laders (extern) sprang nicht von rot auf grün bzw es wurde der interne Lader genutzt?
 
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JA, der Akku war kurz vorher noch bei ca 80 % , hatte auch normale Leistung . Nach kurzem halt ca 10 Minuten ging er nicht mehr . Ich habe den internen Lader genutzt , was aber nicht ging , keine Reaktion vom Roller / Display .
 
  • Schalten Sie SEGWAY Ninebot MAX G30 ein, indem Sie auf den Ein- / Ausschalter klicken .SEGWAY Ninebot MAX G30 power button
  • Halten Sie den Gashebel und den Bremshebel ganz nach unten und halten Sie sie gedrückt.
    SEGWAY Ninebot MAX G30 brakeSEGWAY Ninebot MAX G30 throotle
  • Schalten Sie die MAX G30 aus.
  • Lassen Sie die Beschleunigungs- und Bremshebel los.
  • Schalten Sie den Roller ein, indem Sie die Ein- / Aus-Taste 3 Sekunden lang drücken.
  • Gut gemacht! Jetzt werden alle SEGWAY Ninebot MAX G30 Einstellungen, einschließlich der Bluetooth-Verbindung, auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt.

schon probiert?
 
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Wenn der Akku nur noch 20% hat, is mit ziemlicher Sicherheit ein oder mehrere Packs drinnen hinüber. Is mir bei meinem Speedway auch schon passiert. Wollt an ner Kreuzung aus der Kurve beschleunigen, Display zeigt 57V (also mehr als genug), blinkt und geht aus. Freundin hat mich dann 20km von daheim entfernt abholen dürfen ^^

Das Ende vom Lied: Akku geöffnet, Packs gemessen, alle gut bis auf eins, das wär auf 1,1V unten. Pack austauschen lassen und gut is wieder.

Xiaoml bitte lesen vorm Posten, danke.
 
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Kanm den so ein Akku von quasi jetzt auf gleich tiefentladen sein ? Das kann ich mir nicht vorstellen , da er ja 5 Minuten vorher wie gesagt der Akku hat ja kurz vorher noch ca 80 % angezeigt .
 
Der is wahrscheinlich nicht tiefentladen. Sondern eins odere mehrere Packs im Akku defekt (Kurzschluss, Zelle gestorben, ...) und ziehn die Spannung runter. Wie gesagt, mein Speedway is auch bei 57V ausgegangen, obwohl das BMS erst bei 48V ausschalten sollte ;D

Kurz und knapp: Die Antwort auf deine Frage ist Ja!