schön langsam wird das zu sowas wie in der werbung mit den quietschenden ohrringen...
eine lockere schraube / ein loser gegenstand in einem hohlraum? im leerlauf in der luft is wohl nix zu hören? (wäre dann im motor)
in den schaft reinschaun? umdrehn, rausklopfen? hüpft da was rum?
kotflügel ist fix? auch nicht gebrochen?
nimm mal ne dose wd40 mit & sprüh aufs klappgelenk, ob das was ändert bzw zur sicherheit auch in die untere kabeldurchfürung vom schaft, immer kurz warten, einziehn lassen & nochmal testen, muss ja rauszufinden sein was da wo rumknirscht...
vom klang her denk ich ein minimales spiel an schaft oder gelenk, dann is es mit wd40 kurz mal weg & kommt dann wieder
aber das klassische knirschproblem geht von der kontaktfläche innen aus & klingt genau gleich... bloss is es normalerweise nicht so empfindlich, das knirscht ja schon bei den kleinsten erschütterungen los...
drück dir die daumen...
eine lockere schraube / ein loser gegenstand in einem hohlraum? im leerlauf in der luft is wohl nix zu hören? (wäre dann im motor)
in den schaft reinschaun? umdrehn, rausklopfen? hüpft da was rum?
kotflügel ist fix? auch nicht gebrochen?
nimm mal ne dose wd40 mit & sprüh aufs klappgelenk, ob das was ändert bzw zur sicherheit auch in die untere kabeldurchfürung vom schaft, immer kurz warten, einziehn lassen & nochmal testen, muss ja rauszufinden sein was da wo rumknirscht...
vom klang her denk ich ein minimales spiel an schaft oder gelenk, dann is es mit wd40 kurz mal weg & kommt dann wieder
aber das klassische knirschproblem geht von der kontaktfläche innen aus & klingt genau gleich... bloss is es normalerweise nicht so empfindlich, das knirscht ja schon bei den kleinsten erschütterungen los...
drück dir die daumen...