Hallo mein Nachbar hat heute seinen Hitway H9 Pro bekommen und wir haben ihn aufgebaut und nach dem Start hat er direkt den Fehlercode E3 gezeigt und das Orangene Dreieck oben. Ich hoffe einer von euch kann uns weiterhelfen
Hitway E3 Error und Orangenes Dreieck
- Ersteller JackyCola
- Erstellt am
Gerhard
Administrator
- 26 Mai 2020
- 2.833
- 3.680
- E-Scooter
- ..mag ich!
- Telegram
- @Gerhard_RP
Bitte sehr, copy / paste Claude:
Hitway H9 Pro Fehlercodes (LCD-Display)
Beim Hitway H9 Pro werden Fehler direkt über das Display als E-Codes (teilweise in Kombination mit einem "F") ausgegeben. Hier ist die Übersicht für das Forum inklusive Ursachen und Lösungsansätzen:
Schnelle Fehlerbehebung bei E2, E3 und E4:
Hitway H9 Pro Fehlercodes (LCD-Display)
Beim Hitway H9 Pro werden Fehler direkt über das Display als E-Codes (teilweise in Kombination mit einem "F") ausgegeben. Hier ist die Übersicht für das Forum inklusive Ursachen und Lösungsansätzen:
| Code | Bedeutung | Typische Ursache & Lösung |
| E2 / F2 | Bremssensor-Fehler | Der Kontaktschalter im Bremshebel blockiert oder schließt permanent. Prüfen, ob der Bremshebel komplett in die Ausgangsposition zurückfedert. Steckverbindungen zum Bremshebel kontrollieren. |
| E3 | Gasgriff-Fehler | Das Signal des Hall-Sensors im Daumengas ist außerhalb des gültigen Bereichs (z. B. beim Einschalten bereits leicht gedrückt oder Sensor defekt). Gasgriff beim Einschalten komplett loslassen. Kabelverbindung am Lenker prüfen. |
| E4 | Kommunikationsfehler | Das Display und der Controller im Deck können nicht miteinander kommunizieren. Häufig liegt es an einem gelösten, oxidierten oder gequetschten Kabel im Lenker-Klappmechanismus. Steckverbindungen trennen, Pins prüfen und neu zusammenstecken. |
| E5 | Überspannungsschutz | Die Akkuspannung ist zu hoch. Tritt oft auf, wenn mit randvollem Akku direkt bergab gefahren und per Motorbremse rekuperiert wird. Tritt der Fehler dauerhaft im Stand auf, liegt meist ein Defekt am Controller vor. |
| E6 | Unterspannungsschutz | Die Akkuspannung ist unter den kritischen Grenzwert gefallen. Der Akku ist leer oder bricht unter Last massiv ein (Zellendrift/Verschleiß). Scooter ans Ladegerät hängen und prüfen, ob das BMS normal abschaltet. |
| E8 | Controller-Überhitzung | Der Controller ist zu heiß geworden (z. B. durch lange Bergauffahrten oder dauerhafte Überlastung). Scooter ausschalten und das System im Inneren des Decks für mindestens 15–20 Minuten abkühlen lassen. |
Schnelle Fehlerbehebung bei E2, E3 und E4:
- Die Ursache liegt fast immer an den wasserdichten Rundsteckern (Julet-Stecker) oben am Lenker oder an der Hauptleitung, die durch das Lenkrohr führt.
- System-Reset: Den Scooter komplett ausschalten, alle Steckverbindungen am Lenker einmal trennen, Pins auf Feuchtigkeit oder verbogene Kontakte prüfen, mit etwas Kontaktspray einsprühen, exakt nach Pfeilmarkierung wieder fest zusammenstecken und neu starten.
Leider hat es nicht geklappt und wir wollten jetzt nicht alle Schrumpfschläuche kaputt machen wegen der Garantie