Legend Fehlercode E07 nach Bremsscheibenwechsel

[Kreal]

Hey,
einmal zu meinem Legend:


-VSETT Display
-1kW Motor + Controller
-TuneUp Box


Da ich auf hydraulische Bremsen umgestiegen bin, habe ich im gleichen Zug auch die Bremsscheiben gewechselt. Vorderrad kein Problem. Beim Hinterrad musste ich natürlich die Stecker des Motorkabels lösen, um die Bremsscheibe montieren zu können. Nachdem ich alles wieder verbaut hatte und die Stecker vom Motorkabel wieder angesteckt habe (natürlich blau auf blau usw.), wollte ich vor dem Schließen des Decks und Einstellen der Bremsen den Roller testen. Da musste ich feststellen, dass mir das Display den Fehler E07 anzeigt und ich kein Gas mehr geben kann (Motor dreht sich ne halbe Sekunde in die falsche Richtung und stoppt dann sofort).


Nun habe ich natürlich schon gegooglet, allerdings nichts gefunden, was mir weiterhilft. Einzige Möglichkeit wäre wohl, den Motor auseinander zu bauen und drinnen alles abzuchecken. Da ich mich damit allerdings nicht auskenne und die Gewährleistung (vom Motor) dann sofort erlischt, habe ich dies sein lassen. Weiß jemand, was ich noch prüfen könnte ? Denn im Endeffekt habe ich ja nur die Stecker gelöst und wieder angesteckt - kann ja eigentlich nicht sein, dass ich damit den Motor berschädigt habe - erst recht nicht, wenn er vorher mehrere hundert Kilometer problemlos gefahren ist... Roller war natürlich ausgeschaltet und im Nachhinein habe ich auch die P-Einstellungen geprüft, welche alle korrekt eingestellt waren. Ich hab ebenfalls geprüft, ob das Problem auch ohne TuneUp Box besteht - tut es..,

 

[S1m0n]

Ich weiß nicht, ob Vsett und Kaabo und selben Fehlercodes benutzen, aber in der Regel heißt e07 Motorfehler. Da der Motor aber "dumm" ist, heißt der Fehler ehr "Motor Hall Sensor Fehler".
Das ist der dicke weisse Stecker, am 1k Motor.
Ich würde also Mal vermuten, dass dieser nicht richtig zusammen gesteckt ist, vielleicht innen drin ein Pin verbogen ist, oder eventuell eins der kleinen dürren Käbelchen beschädigt ist

Wenn da alles korrekt ist.. beim Ausbau zufest dran gezogen? - das ein Kabelbruch entstanden sein könnte?!
Dann hilft nur Motor aufmachen und immer eine Spitze am Stecker und jeweiligen Lötpunkt im Motor.
Das der Motor kaputt ist, glaub ich nicht

 

[SeBi1896]

Sehe ich genau so.... Alle Stecker Pins Kontrollieren und sachte zusammen Stecken (nie gewallt oder zu viel druck aufbauen) .

 

[Kreal]

Ne also wie gesagt, die Kabel sind alle richtig verbunden, auch der weiße dicke Stecker geht nicht weiter drauf.. Was genau muss ich beachten/ tun, wenn ich denn wirklich den Motor aufmachen muss ?

Ich weiß nicht, ob Vsett und Kaabo und selben Fehlercodes benutzen, aber in der Regel heißt e07 Motorfehler. Da der Motor aber "dumm" ist, heißt der Fehler ehr "Motor Hall Sensor Fehler".
Das ist der dicke weisse Stecker, am 1k Motor.
Ich würde also Mal vermuten, dass dieser nicht richtig zusammen gesteckt ist, vielleicht innen drin ein Pin verbogen ist, oder eventuell eins der kleinen dürren Käbelchen beschädigt ist

Wenn da alles korrekt ist.. beim Ausbau zufest dran gezogen? - das ein Kabelbruch entstanden sein könnte?!
Dann hilft nur Motor aufmachen und immer eine Spitze am Stecker und jeweiligen Lötpunkt im Motor.
Das der Motor kaputt ist, glaub ich nicht

 

[SeBi1896]

Ne also wie gesagt, die Kabel sind alle richtig verbunden, auch der weiße dicke Stecker geht nicht weiter drauf.. Was genau muss ich beachten/ tun, wenn ich denn wirklich den Motor aufmachen muss ?

Akku immer abgesteckt vorm Basteln?
Ist Flicht immer.

Ansonsten peinlich genau "Alle Pins" anschauen, ob die richtig Stecken.
(Weiß/ Blau ...) evtl.
Gucken ob nichts angerissen ist.

Welcher Motor wird genutzt?

Getriebe Motor,
genau schauen ob Controller und Motor richtig rum stecken.
Femal und Male Stecker haben Pfeile (schwach zu sehen) muss richtig gesteckt sein.

Beim Brushless,
müssen die einzelnen Kabel richtig einlassen im 6 Pin Stecker (sprich ein Einrasten ist leicht zu spüren) entsprechendes Entkopplungs Werkzeug wird benötigt.


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Im Prinzip brauch man nur der Farben Kombination, dieser Pins Stecken (verbinden).

Kontrollieren ob die Pins richtig fest sitzen
Kannst im schlimmsten Fall, nur mit Heiskleber evtl. fixieren. Oder neuen Stecker, wenn dieser vom Motor ausgenudelt ist Evtl. .

Ansonsten prüfen ob Controller /HUB /Display einwandfrei funktionieren bzw. Stecken.
Kabel auf Risse überprüfen Oder gleiches.
Nicht das ein Kabelstrang in der Lenkerstange die Uhrsache verursacht, gern auch als Fehler E10 zu erkennen. (das was ich weiß).

Im schlimmsten Fall ist der Motor defekt . Kabel Bruch könnt ich mir noch vorstellen.

Würde mir einige Fotos wünschen.
Von dein zusammen Bau und Pin Belegung .
Irgend eine Uhrsache hat es und kann, meist besser ersichtlich sein.

 

[Kreal]

Akku abgesteckt habe ich nicht, Elektronik war aber abgeschaltet.. hoffe, es liegt nicht daran ^^
Ich schick morgen mal Fotos

 

[Dr.One]

Nachdem ich alles wieder verbaut hatte und die Stecker vom Motorkabel wieder angesteckt habe (natürlich blau auf blau usw.), wollte ich vor dem Schließen des Decks und Einstellen der Bremsen den Roller testen. Da musste ich feststellen, dass mir das Display den Fehler E07 anzeigt und ich kein Gas mehr geben kann (Motor dreht sich ne halbe Sekunde in die falsche Richtung und stoppt dann sofort).

Tausch mal zwei der drei dicken Kabel zum Motor, dann dreht der wieder in die richtige Richtung, und der Fehler vom hallsensor sollte Geschichte sein.

 

[Kreal]

Du meinst also grün auf blau oder ähnliches ? Kann mir nicht vorstellen, dass das gut ist..

 

[SeBi1896]

Du meinst also grün auf blau oder ähnliches ? Kann mir nicht vorstellen, dass das gut ist..

Wurde schon aus getestet. "Von wem hab ich vergessen"
Die Vermutung liegt , daß Kabel Farben vertauscht wurden. Sich dadurch der Motor Vor anders rum Rückwärts lief.

Denke mal die Kabel die 3 Blau/Grün/Gelb wurden nicht getauscht von dir.

Und genau wie die kleinen Stecker...
Alle Fablich verbunden hast, wie gewünscht vom Hersteller.

Wie sieht es mit Fotos aus?

 

[Kreal]

Post automatically merged: 26 Mai 2022

Es würde mich auch wundern, wenn ich jetzt die Kabel vertauschen müsste.. denn vorher lief ja alles einwandfrei

 

[SeBi1896]

Anhang anzeigen 17801

Wenn die kleinen richtig mit einander eingesteckt und kein dieser raus ziehen lässt, passt es.

Anhang anzeigen 17802

Wenn diese ineinander genau so Gesteckt sind Farblich, passen diese genau so.

Ist es auch richtig.


Wie sieht es hinten aus, sauber verlegt das Kabel (schleift auch nicht an der Bremsscheibe an einer der Schrauben?) und der Motor ordentlich Aufgehangen auf der Gabel das Kabel gut verlegt und Kabelbinder Fixiert (schwarz)? Fotos?

Ich selber hätte Ab dem HUB angefangen und danach den Controller, ausgetauscht...


Wie verhält sich dein Scooter..., lässt er sich einschalten "Volt Anzeige" ist zu sehen? Kannst das Display Ordnungsgemäß Eingeschaltet werden, sind dort auch die P Settings richtig Eingestellt? P1 auf 42,5 P2 auf 30 P3 auf 0 beim 1000w Brushless Motor ? Beim Getriebe ist es P2 80 und P3 auf 1 .

 

[Kreal]

Ja, alles getan, p settings sind auch richtig

 

[SeBi1896]

Ja, alles getan, p settings sind auch richtig

Kannst dann nur Austauschen vom HUB angefangen bis Controller .

Ich vermute das ein Kurzschluss verursacht hast, weil den Akku nicht abgeklemmt hattest.
(Kabelbruch haben wir ja ausgeschlossen)

Wenn die Details nicht Funktionieren wie HUB oder Controller Austausch "hast Ersatzteile ".

Im Schlimmsten Fall ist es der Motor selbst.

Würde noch mal von Dr. One , den Kabeltausch der 3rei Erzählen lassen
"welche es genau sind zu Tauschen" für die dreh Richtung.

anders wirst es nicht lösen können.

Stecknadel im Heuhaufen suchen ist das...

Beschissen wird es , dann wenn das Kabel irgend wo ein Defekt doch hat.

 

[Kreal]

HUB würde ich jetzt pauschal mal ausschließen, da ja alles andere funktioniert.. aber ja, werde ihn mal fragen. Und wenn das nichts bringt, Tausch ich den Motor um..

 

[SeBi1896]

HUB würde ich jetzt pauschal mal ausschließen, da ja alles andere funktioniert.. aber ja, werde ihn mal fragen. Und wenn das nichts bringt, Tausch ich den Motor um..

Hat nichts zu sagen kann trotzdem alles andere gehen.

Hab schon 2 mal HUB getauscht....aber alles andere ging.

Fang bei HUB und Controller (Günstiger Lieferbar) an, im schlimmsten fall ist es der Motor (Teurer ausverkauft oder Aliexpress 48v 500w -800w Brushless).

 

[Dr.One]

K iGuNN3R, du hast geschrieben das der Motor sich kurz in die falsche Richtung dreht und danach mit Fehlercode stoppt.

Wenn du möchtest das der Motor sich in die richtige Richtung dreht, musst du zwei der drei „Motor“-Kabel tauschen, egal welche, dann dreht der Motor sich in die richtige Richtung.
Dann bekommt der Controller auch keine falschen Daten vom hallsensor, und gibt KEINEN Fehlercode mehr aus…

 

[Kreal]

K iGuNN3R, du hast geschrieben das der Motor sich kurz in die falsche Richtung dreht und danach mit Fehlercode stoppt.

Wenn du möchtest das der Motor sich in die richtige Richtung dreht, musst du zwei der drei „Motor“-Kabel tauschen, egal welche, dann dreht der Motor sich in die richtige Richtung.
Dann bekommt der Controller auch keine falschen Daten vom hallsensor, und gibt KEINEN Fehlercode mehr aus…

Okay, nur könnte das nicht zu Beschädigungen führen ? Und muss ich die danach wieder umstecken oder einfach so lassen?

Post automatically merged: 26 Mai 2022

Und nur um sicher zu zu gehen, du redest auch von dem 1000W Motor bzw. Den 3 farbigen Stecker wie auf meinem Foto zu sehen ?

Post automatically merged: 26 Mai 2022

Hab jetzt alle möglichen Kombinationen probiert. Erfolglos

 

[SeBi1896]

Okay, nur könnte das nicht zu Beschädigungen führen ? Und muss ich die danach wieder umstecken oder einfach so lassen?

Post automatically merged: 26 Mai 2022

Und nur um sicher zu zu gehen, du redest auch von dem 1000W Motor bzw. Den 3 farbigen Stecker wie auf meinem Foto zu sehen ?

Post automatically merged: 26 Mai 2022

Hab jetzt alle möglichen Kombinationen probiert. Erfolglos

Dann HUB und soweiter und sofort tauschen.

Auf den letzten pfiff Bremsen getauscht...

 

[S1m0n]

Wie hast du die Bremsscheibe installiert? Du musst doch die Pins aus dem Stecker alle wieder rausgeholt haben? Sicher, dass du da nicht zwei verwechselt hast?
Einer von den drei Phasen ist es defintiv nicht Dr.One ... Mann muss die Kabel so anschließen wie vorgehen. Du kannnst den Motor nicht rückwärts drehen lassen und dann anders herum installieren ← wohin mir der Bremsanlage dann??
Abgesehen davon erkennt der Controller nicht mal, ob die 3 Phasen angeschlossen sind oder nicht.
Das Hub wird es auch nicht sein, denke ich.. damit der Scooter fährt, muss nur Akku mit dem Controller verbunden sein und der Controller wiederum mit dem Display (zum Starten und Gas geben) und mit dem Motor.
Alle anderen Kabel die aus dem Contoller sonst kommen, sind unwichtig fürs fahren.

Wenn du dann die Belegung des weissen Hall-Steckers überprüft hast und da alles korrekt sind sollte, würde ich als nächstes den Motor aufmachen.
Multimeter auf Diodenfunktion und immer an einen Pin am Stecker und auf alle Lötpunkten auf dem Hallboard. Wenn's bei jedem Pin gepiept hat, sind die Kabel schon Mal in Ordnung - wenn du einen Pin hast, bei dem es nicht Piep ist das im Umkehrschluss, der mit dem kaputten Kabel.
Wenn auch da alles in Ordnung ist, würde ich die Hallsensoren messen, ob da einer kaputt ist (dazu bitte googlen "Hallsensor mit Multimeter überprüfen") und wenn du da dann den Schuldigen gefunden hast, brauchst du dieses Board zum einfachen Austausch, statt neuer Motor ↓