Luft entweicht (völlig) am Ventil

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da steht auch "Sollte" ;) ich hab die Dinger auch schon an Fahrzeugen die deutlich mehr als 210 schaffen und Sommerreifen gesehen sowie auch abgerissene an Stahlfelgen deutlich darunter. Gesetzlich gibts da nix wie auch bei der Reifenreperatur. Es ist dem Fachmann überlassen und im Falle des Falles wohl einem Gutachter.
 
Ja ist so ne Sache, Ventilhersteller gibt 210 an Autohersteller verbauten sie auch an Fahrzeuge die 230 fahren.
Keinen Ahnung warum die das machen und vor allem dürfen.
Früher ist der Tüv immer bei eigenen montierten Alus durchgedreht wenn keine Stahlventile verbaut waren :cool:
 
Weil der Alu-Hersteller die Stahlventile explizit erwähnt hat im Gutachten? Dann hat er ne Basis auf die er sich berufen kann. TÜV Kontrolliert und legt nix fest ;)
 
Tracy711 schrieb:
Das wird auch der Grund sein warum sie so schnell kaputtgehen, vor allem bei den Drücken mit denen der ein oder andere hier unterwegs ist.
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Fahre auf 5 Bar seit 5000km über Stock und Stein, und mit 59V Akku.
Die Qualität der CST sind super, würde und werde ich wieder kaufen.
 
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