Maximale SHU Einstellungen für Standard G30 D2 Flachland

[Kephas]

Hey Leute,

ich fahre einen Ninebot Max G30D2 komplett in Standardausstattung (kein 48V-Mod, keine stärkeren Kabel) und nutze ihn ausschließlich auf flachem Gelände, also keine Steigungen. Mein Ziel ist, die Endgeschwindigkeit zu steigern, ohne Motor oder Controller zu überlasten.

Aktuell habe ich 32 A Maximalstrom eingestellt und überlege jetzt, Field Weakening zu aktivieren. Da ich aber keine Hardware-Upgrades habe, bin ich unsicher, welche Werte noch safe sind.

Daher meine Fragen:

Welche Field Weakening-Einstellungen nutzt ihr mit Standard-Hardware?
Gibt’s Langzeiterfahrungen zu Temperatur & Belastung?
Macht es Sinn, den Maximalstrom leicht über 32 A zu erhöhen oder lieber nicht?
Gibt’s noch andere Möglichkeiten, um ohne Mods mehr Topspeed rauszuholen?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen, danke schon mal!

Gruß, Kaphas

 

[Olli_69]

Hey Leute,

ich fahre einen Ninebot Max G30D2 komplett in Standardausstattung (kein 48V-Mod, keine stärkeren Kabel) und nutze ihn ausschließlich auf flachem Gelände, also keine Steigungen. Mein Ziel ist, die Endgeschwindigkeit zu steigern, ohne Motor oder Controller zu überlasten.

Aktuell habe ich 32 A Maximalstrom eingestellt und überlege jetzt, Field Weakening zu aktivieren. Da ich aber keine Hardware-Upgrades habe, bin ich unsicher, welche Werte noch safe sind.

Daher meine Fragen:

Welche Field Weakening-Einstellungen nutzt ihr mit Standard-Hardware?
Gibt’s Langzeiterfahrungen zu Temperatur & Belastung?
Macht es Sinn, den Maximalstrom leicht über 32 A zu erhöhen oder lieber nicht?
Gibt’s noch andere Möglichkeiten, um ohne Mods mehr Topspeed rauszuholen?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen, danke schon mal!

Gruß, Kaphas

Hier findest du die getesteten Werte, auch für das Maximum

GitHub - lekrsu/shfw-walkthrough

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github.com

 

[GeoBot]

Die 32A halte ich ohne jegliche Veränderungen der Stecker bereits für sehr mutig.
Dazu gibt es bereits eine Empfehlung seit der CFW für den G30. Dort werden die 32A auch bereits als Maximalwert genannt.
Die Phasenstecker der ersten Serie (der alte ESC-Typ) können bereits bei geringeren Werten zu einem Problem werden.
Vernünftige Phasenstecker sind hier in jedem Fall angebracht. Wenn noch nicht geschehen, auf jeden Fall nachrüsten.
Beim v1.1 Controller mit den Ringkabelschuhen besteht hingegen kein Handlungsbedarf.

RP ✔️ - 🔥 Ultimative CFW-Anleitung: Ninebot MAX (G30D, G30D II, G30LD)

👉 Dieser Flash-Guide ist für den Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II E-Scooter Diese Firmware kann ❌ NICHT für folgende Roller geflasht werden ❌ Xiaomi M365 (CLASSIC/PRO) ❌Xiaomi 1S / PRO2 Bevor mit dem Rollertuning begonnen wird, bitte diese Infos in Ruhe lesen und den Haftungsausschluss der...

rollerplausch.com

 

[Kephas]

Dann hatte ich wohl glück mit den 32A mei meinem G30D2 MAX

Habe jetzt folgende einstellungen eingesetzt:

DPC-Kurve: 25A, voll quadratisch (1.0)
Speed Limit: Deaktiviert (0 km/h)
Acceleration Boost: 100%
Brake Boost: 50%
Overmodulation: Aktiviert
Field Weakening:
Startgeschwindigkeit: 20 km/h
Initial Field Current: 0A
Variable Field Current: 1200 mA/km/h (Normalgebrauch)
Reifengröße: 9.3 Zoll
Motorfrequenz (PWM): 20 kHz

Läßt sich butterweich steuern und läuft sauber. Ist so schon definitiv zu schnell für den alltag.
Sollte ich dennoch die Phasen Stecker verbessern?

Danke Leute !!!

 

[GeoBot]

Nur wenn du den alten Controller hast. Das ist der Controller in dem Metallgehäuse. Der neue Controller (G30_New Generation_V1.1) hat diese schwarze Abdeckung aus Kunststoff.

Du hast wahrscheinlich schon den aktuellen Controller.

RP ✔️ - ⚠️ WARNUNG!!!! Neuer ESC (G30_New Generation_V1.1) Ninebot Baujahr 2022 📸

Sehr geehrte Plauscher und Plauscherinnen, es werden seit diesem Jahr in den aktuellen G30-Modellen neue ESC-Typen (G30_New Generation_V1.1) verbaut. Die darauf verbauten Mikrocontroller von Artery waren bisher (25.01.23) nicht flashbar. Jeder Versuch, diese Controller mit einer Drittanbieter...

rollerplausch.com

 

[Kephas]

Zur Sicherheit mal schnell aufgeschraubt. Metallgehäuse alter Controller Bullet-Stecker

Wenn er schon offen ist, kommt direkt ein AirTag rein. Dann bleiben die Stecker wie sie sind erst mal.

Edit:
Wenn ich nur die Stecker tausche, könnte ich auf 32A dann müsste er bestimmt über 30 laufen, oder? Würde ich natürlich schon gerne testen.

 

[mrwumpi3000]

Wenn ich nur die Stecker tausche, könnte ich auf 32A dann müsste er bestimmt über 30 laufen, oder?

Was meinst du damit, über 30 laufen. Habe mal deine settings oben ausprobiert und meiner fährt 90kmh+…

 

[Rodcruiser]

fährt 90kmh+

als fliegender Teppich in der Luft vielleicht...
Aber auch mit Dir/Fahrer belastet?
Alles andere ist doch wurscht

 

[mrwumpi3000]

als fliegender Teppich in der Luft vielleicht...
Aber auch mit Dir/Fahrer belastet?
Alles andere ist doch wurscht

Da hast du recht, nur in der Luft. Habe aber gerade diese Einstellungen:

1. PWM Overmodulation: AN
2. Field Weakening Start Speed: 20 km/h
3. Initial Field Current: 3 A
4. Variable Field Current: 0 mA/km/h
5. Maximum Torque Current (Lq): 36 A
6. Maximum Field Current (Ld): 36 A

Und fahre 30+

Wiege aber auch nur 60 Kilo

Lg

 

[Kephas]

Gut dass hier nochmal Bewegung reinkam, dadurch ist mir erst aufgefallen dass ich das damals komplett falsch verstanden habe. Selbst mit den oben geposteten Einstellungen würden die Bullet Stecker beim alten Metallgehäuse Controller schon zu sehr belastet. Ich hatte das in der Eile falschherum interpretiert. Gehe jetzt lieber wieder auf 28A ohne Field Weakening und ohne Boost zurück. Bis ich dazu komme die Stecker zu verbessern.

 

[mrwumpi3000]

Gut dass hier nochmal Bewegung reinkam, dadurch ist mir erst aufgefallen dass ich das damals komplett falsch verstanden habe. Selbst mit den oben geposteten Einstellungen würden die Bullet Stecker beim alten Metallgehäuse Controller schon zu sehr belastet. Ich hatte das in der Eile falschherum interpretiert. Gehe jetzt lieber wieder auf 28A ohne Field Weakening und ohne Boost zurück. Bis ich dazu komme die Stecker zu verbessern.

Ich hab dazu nochmal eine Frage, mir kommen diese normal und higher efficiency settings, ziemlich krass vor… Hat jemand anderes mal das über eine längere Zeit ausprobiert? Bei mir sind die grad Zahlen und Motor Temperaturen nach einem Kilometer normal, Kabel wiederum kann ich nicht prüfen… Komme mit variable: 500-600 schon 45 km/h… wie lange machen das die Kabel mit?

 

[mrwumpi3000]

Oder hat jemand ein paar settings mit denen man über mehrere Jahre keine Probleme bekommt…
Lg

 

[Olli_69]

Ich hab dazu nochmal eine Frage, mir kommen diese normal und higher efficiency settings, ziemlich krass vor… Hat jemand anderes mal das über eine längere Zeit ausprobiert? Bei mir sind die grad Zahlen und Motor Temperaturen nach einem Kilometer normal, Kabel wiederum kann ich nicht prüfen… Komme mit variable: 500-600 schon 45 km/h… wie lange machen das die Kabel mit?

Die Kabel interessiert das nicht. Problem waren die Steckverbindungen - schlechter Kontakt, hoher Übergangswiderstand-> starke Wärmeentwicklung-> verschmort.
Das ist sogar einigen schon mit Stock-FW (also ohne Tuning) passiert.
Daher andere Stecker nehmen, die safe sind (wie empfohlen).
Bei den neuen Controllern gibt es keine Stecker mehr, sondern Schraubverbindungen, somit ergibt sich dieses Problem nicht.

 

[mrwumpi3000]

R

Die Kabel interessiert das nicht. Problem waren die Steckverbindungen - schlechter Kontakt, hoher Übergangswiderstand-> starke Wärmeentwicklung-> verschmort.
Das ist sogar einigen schon mit Stock-FW (also ohne Tuning) passiert.
Daher andere Stecker nehmen, die safe sind (wie empfohlen).
Bei den neuen Controllern gibt es keine Stecker mehr, sondern Schraubverbindungen, somit ergibt sich dieses Problem nicht.

Also kann ich ohne nachzudenken mit initial current auf 1200 fahren? Im Anhang ist mein aktueller Controller. Hab hier bei Roller Plausch schon Fotos von verbrannten Käbeln gesehen, deswegen frage ich so blöd…
Lg

 

[Olli_69]

R

Also kann ich ohne nachzudenken mit initial current auf 1200 fahren? Im Anhang ist mein aktueller Controller.

Das ist der neue Controller mit Schraubverbindungen.

Hab hier bei Roller Plausch schon Fotos von verbrannten Käbeln gesehen, deswegen frage ich so blöd…
Lg

Nein, hast du zu 110% NICHT. WAS du gesehen hast, sind geschmolzene Stecker. Das ein kleines Stück Kabel, was im/am Stecker sitzt, mit schmilzt, ist der Hitzeentwicklung des Steckers geschuldet.

 

[mrwumpi3000]

Das ist der neue Controller mit Schraubverbindungen.


Nein, hast du zu 110% NICHT. WAS du gesehen hast, sind geschmolzene Stecker. Das ein kleines Stück Kabel, was im/am Stecker sitzt, mit schmilzt, ist der Hitzeentwicklung des Steckers geschuldet.

Kabel zum Motor durchgeschmorrt

Du musst angemeldet sein um das Element zu sehen.Kabel durch gebrannt Motor lässt sich nicht mehr drehen. Muss ich ein neues Steuergerät kaufen und Motor? Wäre über Hilfe dankbar 1691479323 während der Fahrt display aus ging nicht mehr an und der Motor blockiert

rollerplausch.com

Ich weis nicht ob ich das Bild falsch verstehe, aber ist das nicht in der Mitte vom Kabel durchgebrannt?

Sorry wenn ich das falsch sehe…

Zusatz Frage, kann ich also mit dem neuen Controller ohne sorgen Field weakening benutzen?

Lg

 

[Olli_69]

Das Bild zeigt doch deutlich die geschmolzenen Stecker.

 

[mrwumpi3000]

Das Bild zeigt doch deutlich die geschmolzenen Stecker.

Achso, ist das schwarze der Stecker? Dachte das wäre die Reparatur mit Klebeband, sorry

 

[Olli_69]

Achso, ist das schwarze der Stecker? Dachte das wäre die Reparatur mit Klebeband, sorry

Ja, das WAREN mal die Stecker

 

[Kephas]

Kurzes Update zum Umbau und den Einstellungen

Ich wollte mich nochmal bedanken für die ganzen Hinweise hier im Thread. Das hat mir sehr geholfen.
Ich habe inzwischen die MT60 Stecker eingebaut und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Der Umbau war machbar, auch wenn es mein erstes Mal mit Löten war.
Im Nachhinein ist mir außerdem aufgefallen, dass ich Field Weakening zwar in die Einstellungen übernommen hatten, aber den Haken nicht in meinem gewünschten Modus gesetzt hatte. Sonst hätte es mir bestimmt die Bullet Stecker gseröstet. Jetzt fährt er auch 30+

Bleibt stabil unterwegs

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Die 32A halte ich ohne jegliche Veränderungen der Stecker bereits für sehr mutig.
Dazu gibt es bereits eine Empfehlung seit der CFW für den G30. Dort werden die 32A auch bereits als Maximalwert genannt.
Die Phasenstecker der ersten Serie (der alte ESC-Typ) können bereits bei geringeren Werten zu einem Problem werden.
Vernünftige Phasenstecker sind hier in jedem Fall angebracht. Wenn noch nicht geschehen, auf jeden Fall nachrüsten.
Beim v1.1 Controller mit den Ringkabelschuhen besteht hingegen kein Handlungsbedarf.

RP ✔️ - 🔥 Ultimative CFW-Anleitung: Ninebot MAX (G30D, G30D II, G30LD)

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