Navee N65

[Antagon]

Hallo,
nach 1800 Kilometern auf meinem heiß geliebten M365(Bild angehängt), und viel an Tuningarbeit (Danke an dieses Forum dafür), möchte ich dennoch auf einen etwas reichweitenstärkeren Scooter "upgraden", und mir ist der Navee N65 ins Auge gestochen.
Vor allem die Klappbarkeit des Lenkers (der breite Lenker hat wirklich gestört beim Verstauen), aber auch die Reichweite und das Gesamtpaket sagen mir hier sehr zu, aber die IPX Zertifizierung bereitet mir ein wenig Sorge.

Ich bin aus Österreich, daher sind die 25km/h kein Problem (obwohl mich die 32 auch nicht stören würden), und wollte Fragen ob es generell schon Meinungen dazu gibt, Alternativen, oder sonstiges.
- Danke schon im Vorhinein.

 

[Gerhard]

Dein komplett-Umbau hält sicher auch noch mindestens diese Saison, 1800km sind da nichts.
Wenn du schon so einen Scooter in diese Richtung kaufen willst, wartest du auf den Herbst, da kommen quer durch neue Ninebots raus.

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Sonst mal im Dualtron Forum umschauen wenns ein bisserl mehr sein darf ;-)

 

[Antagon]

Danke für die Antwort, die habe ich auch schon gesehen, und der P100 wird dann mal interessant, ist aber (und das ist auch sein kleinerer Bruder) in einer ganz anderen Preisklasse, was an sich auch möglich wäre, aber ich komme bis dahin schon nicht aus, da durch Umzug bedingt mein bisheriger M365 gerade nicht mehr meiner Standardstrecke standhält, und das ist schon sehr mühsam.

Da dachte ich mir, als "Budget buy" wäre der N65 was...

 

[Gerhard]

So schlecht schauts um den N65 ja gar nicht aus.
Ist jetzt nicht der typische Ali-Bestseller der schon im Webshop auseinander fällt

Die Frage ist was neben fancy Yt-Videos von 65km Range bei *nur* 12AH und dem "dicken" Brummer wirklich übrigbleibt.
Die dicken Räder sind nice aber bestimmt mit Straßenreifen viel viel besser zu fahren, würd ich gleich mal umbauen, leise ist er dann auch

Ich denke um 500-600€ wird nix verhaut sein:
Wenn man sich auf 40km Reichweite (~80kg), keine Tuningmöglichkeit wie beim Xiaomi/Ninebot einstellt und damit mein ich nicht mal das der E-Scooter gleich 30-40kmh fahren muss, sondern einfach das er etwas besser bergauf geht.

Und zuletzt freilich nicht erwartet die Menge an Zubehör zu finden wie man es auch schon gewohnt war...
Dann muss er nur mehr 2-3 Jahre halten

Edit:
Wild,.. normal sind das meist 20km/h in so einer Angabe

 

[Antagon]

Bin grad bei 15 Kilometern, also nach wie vor neu.
Erster Eindruck: wirklich guter City Scooter und äußerst massiv.
Vorteile:
- Reichweite: wird zwar für mich (90kg) keine 65km sein, aber immer noch mehr als ausreichend
- Beschleunigung: bisher sehr spritzig und auch bei moderater Steigung - da hatte der M365 massive Probleme - zieht er gut
- Bereifung: 10 Zoll schlauchlose Luftreifen mit einer Breite von 3 Zoll (!!!) sind wirklich super angenehm, das Fahren ansich fühlt sich sehr sicher an
- Trittbrett: Breit und angenehm
- Faltbarkeit: Durch das (einfache) Langsfalten der Lenkstange wirklich einfach in ein Auto zu bekommen, und der breite Lenker stört im Zug auch nimmer.
- Verstärkter Kotflügel hinten: für längere Fahrten kann man problemlos den Fuß abstellen

Nachteile:
- Gewicht: Fast 25kg, von daher nicht für Leute zu empfehlen, die den Scooter häufig heben müssen.
- Position und "Tiefe" des Standes: man sollte nicht von hohen Randsteine fahren, aber falls doch besteht die sehr realistische Gefahr, dass man genau da hängen bleibt, und dann wird es unschön
- Wasserfestigkeit: Gerne fährt ja niemand bei strömenden Regen, aber manchmal ist das unvermeidbar, werde den Scooter aber demnächst öffnen um zu versuchen ihn wasserdicht zu gestalten.

Für die 565€, die er alles in allem gekostet hat, bin ich sehr zufrieden. Ich hoffe natürlich, da Navee zu Xiaomi gehört und die Verbreitung gerade erst angelaufen ist, dass in Zukunft eine Custom Firmware auftaucht um auf die 32km/h zu kommen.

 

[Gerhard]

Wow danke für den ausführlichen Bericht
Schaut in Natura noch besser aus, ein Xiaomi-Panzer.
Fahr mal bei Zeiten den Akku mit einer Reichweiten-App leer und trag dich später mal in die Reichweitentabelle ein bitte.


Was ich mich noch frag, wie schauts mit mit mehr Speed aus, bei 48V sollte noch was gehen.

 

[Antagon]

Wow danke für den ausführlichen Bericht
Schaut in Natura noch besser aus, ein Xiaomi-Panzer.
Fahr mal bei Zeiten den Akku mit einer Reichweiten-App leer und trag dich später mal in die Reichweitentabelle ein bitte.


Was ich mich noch frag, wie schauts mit mit mehr Speed aus, bei 48V sollte noch was gehen.

Werde ich machen, sehe die Gesamt-Kilometerzahl direkt am Display (und könnte sie da auch reseten), ist recht praktisch.

Mehr Speed würde er ja gehen (US version bei 32 km/h, max 35km/h), aber durch die EU version eben auf 25 gedrosselt (aber hier auch nicht auf 20 km/h für unsere deutschen Kollegen), ich hoffe stark jemand mit dem nötigen Fachwissen nimmt sich dem in naher Zukunft an, die 32 würde ich gerne fahren. Recht lässig wäre auch die Einstellung der Cruise Control, kann man in der App nur ein- und ausschalten, aber hat dann immer einen 4 Sekunden Delay, war das vom M365 durch die Custom Firmware schon gewohnt, sie schon bei einer Sekunde zu haben. Ist aber jetzt jammern auf hohem Niveau.

Interessant ist es auch noch zu erwähnen, dass ich das Standard-Locking-Passwort nicht gefunden habe (steht auch nirgends) und man braucht es in der Go Navee App zum ändern auf ein neues. Da habe ich dem Kundenservice geschrieben (was man auch tun soll, laut App, wenn man es vergessen hat), und keine 30 Minuten später hatte ich die Antwort (sollte noch jemand das Problem haben, Standard ist 8888). Das nenne ich wirklich guten Kundenservice!

 

[Antagon]

Hier noch ein Bild wie er zusammengeklappt auf der Rückbank "schläft"

 

[Gerhard]

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[email.filtering]

Dass ein Akku in 13S4P mehr Punch ermöglicht als einer in 10S3P ist hoffentlich klar, Antagon. Insofern kann ich Deine "Begeisterung" hinsichtlich des besseren "Anzuges" bergauf schon nachvollziehen. Aber auf mehr als 40-45 km Reichweite wirst Du bei innerstädtischer Nutzung dennoch nicht kommen, denn dafür braucht es eine deutlich höhere Akkukapazität (48 V * 12,5 A = 600 W) und / oder ein deutlich geringeres Eigengewicht. Die 25 kg sind halt nicht mehr wirklich tragetauglich; zumindest nicht ohne zusammenklappen.

Irgendwie beschleicht mich schon seit längerem das Gefühl, dass seit einem Ninebot G30 in dieser Preis-Leistungs-Gewichtsklasse einfach nichts mehr nachkommt. Die "Nachfolger" sind allesamt an ein paar Details besser ausgestattet, aber als all-in-one-Ergebnis eben nicht ausgeglichen besser als der nun doch schon lange am Markt befindliche G30.

BTW: Wie groß (und breit) ist denn das Trittbrett, gemessen vom Ansatzpunkt der schrägen Verbindung zur Gabel(halterung) bis zum Ende der Rundung beim hinteren Kot- / Sch(m)utz"blech"?

 

[Antagon]

17.2x49.3cm ist das Trittbrett, die beiden Metallstreben am hinteren Kotflügel dienen aber auch dazu, den Fuß abzustellen, wenn man dies möchte, wie gesagt, sehr massiv.

Und ich glaube, das liegt im Auge des Betrachters. Ich war an sich mit meinem M365 recht zufrieden, aber als er mit Ach und Krach (bei kälteren Temperaturen) die 18km noch geschafft hat, war es eher unlustig. Wieso 18km? Weil das eben meine Maximaldistanz ist, als Weg, den ich zurücklege am Stück.
Von daher ist es mir relativ egal, ob ich nun 65km komme oder 40-45. Werde aber genauere Reichweitendaten noch nachliefern.

Das, was ich jetzt bereits sagen kann ist, dass die 10x3Zoll Reifen sich unglaublich angenehm fahren, hab aber hier den Vergleich zum G30 natürlich nicht.

Und tragen muss ich ihn quasi auch nie, da ich ihn nicht zum Pendeln verwende, von Zeit zu Zeit lade ich ihn eben ins Auto (und da reicht die Decke, die sowieso im Auto ist, da brauche ich keine Tasche), und da war der breite Lenker beim 365 ein größeres Problem als das Mehrgewicht jetzt.


Also ich bin bisher sehr zufrieden, aber würde ihn nicht für Pendler oder Distanz-Junkies empfehlen (Gewicht und nicht extreme Reichweite), nett wäre eben, wenn man die Zeit zur Aktivierung des Cruise-Modus einstellen könnte (da 4s doch relativ lange sind), und die EU Beschränkung auf 25 müsste auch nicht unbedingt sein.

 

[Antagon]

Wäre über Informationen darüber dankbar.
Die einzige wirkliche Schwachstelle ist mMn die Platzierung des Ständers, bin am überlegen ihn abzumontieren - da auch gefährlich - aber mir fällt keinerlei "Alternative" ein.

 

[nevi]

Hallo,
hab auch mal ne Frage. Habe ebenfall den Navee N65 und würde gerne wissen wie man für dieses Teil an Ersatzteile kommt wenn man mal was braucht. Habe mir leider beim Kauf darüber keinen Kopf gemacht und merke jetzt beim genaueren betrachten, dass dies gar nicht so einfach ist. Habe schon an den Hersteller geschrieben aber die haben mich an geekbuying verwiesen und bei denen kommt es zu keiner Bestellung warum auch immer - ich weiss es nicht.
Vielleicht kann mir von Euch jemand weiterhelfen-

 

[Antagon]

Zur Zeit befürchte ich gar nicht, der Scooter ist aber nach wie vor noch in der "Ausrollphase", und bei dem Preis (mit ein wenig stöbern eigentlich immer um 550-580€ inkl. Lieferung) wohl auch recht erfolgreich, ich glaube in den USA startet es auch gerade.
Anzunehmen - aber eben ohne Garantie - ist, dass die Teile nach und nach auf GeekBuying und AliExpress erscheinen werden, verfolge das auch. - Ebenso hoffe ich ja auch Möglichkeiten, den Speed Lock zu umgehen...

 

[Olli_69]

Ich hoffe, dass die Lenkstange an den Pro2 passt

 

[michi_gecko]

Wie ist der Motor? Hat der tatsächlich verschiedene Gänge bzw. Übersetzungen?

Mein m365 ist jetzt auch 3 Jahre alt, d.h. irgendwann wird ein Nachfolger fällig.

B bruno002 Hast nicht zufällig ein paar Fotos vom Innenleben gemacht, die du mit uns teilen würdest?

Wenn es vorerst noch keine Tuningmöglichkeiten gibt, so wäre interessant ob man die Elektronik vom m365 oder G30 dort rein verbauen könnte. Nur die Gangschaltung wäre ein Problem.

 

[Antagon]

Der hat keinerlei Gangschaltung, per Firmware geregelt. wie bei jedem anderen Scooter auch. Warum du da Elektronik herumbauen willst, frage ich mich auch.

 

[Olli_69]

Na ja, wenn der nen neuen Controller hat, für den es noch nix gibt, geht vlt. der jetzige von Xiaomi oder Ninebot... ich denke, das war gemeint

 

[Jürgen1337]

Frage mich, ob der Motor kompatibel mit dem Pro 2 wäre. Wäre cool wenn du vllt mal messen könntest.

LG

 

[email.filtering]

Was soll an einem aktuellen Motor großartig inkompatibel sein? Die haben allesamt drei Phasen und (Hall)Sensoren und das war's dann; Strom ist schließlich Strom!