Nich die Ser. Nr. vom G3 auf F3 verwenden.

[knarfboy]

Es kreist da im Netz eine Anleitung, das man auf dem F3 den Ser. Nr. Präfix vom G3 eingeben soll, damit der 45 km/h fährt, das stimmt zwar, mach der F3 aber nicht lange mit.
Die MCU im G3 ist viel stärker ausgelegt und hat doppelt so viele Transistoren wie der F3. Ich hänge mal ein Nacktfoto der MCU (Mototcontroller) an, damit ihr euch das ansehen könnt.
Man könnte eine G3 MCU in den F3 einbauen, das geht das ohne das das Teil abfackelt. Bedenkt aber das der F3 auch eine schwächere Batterie und Motor hat. Kauft bessser direkt einen G3.
Auf dem Bild ist oben eine G3 MCU und unten die F3 MCU

 

[jehe]

das ist ein Problem was man bei allen Tuningmaßnahmen im Auge behalten sollte.
Ich staune eh immer wieder wenn man liest was hier Einige angeblich aus den original Controllern rauskitzeln ohne das es raucht.
Gleiches gilt auch für die mechanische Seite. Wie oft hat man schon gesehen das Leute von verdrehten und abgerissenen Motorkabeln berichten. Da zieht sich die Drehmomentsicherung trotz ordentlich angezogener Radmuttern durch die abgeflachte Achsaufnahme und dann wundern die sich auch noch.
Sowas passiert in der Regel nicht wenn die Karren noch im original Zustand sind.