Ninebot G2 geht nichtmehr an

ScooterLord

ScooterLord

15 März 2025
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E-Scooter
Ninebot G2D
Mein Scooter ist letztens während der Fahrt ausgegangen und ging auch nicht mehr an. Ich habe mir einen Multimeter zugelegt und ihn aufgemacht, wo ich festgestellt habe, dass der Spannungswandler los ist und 2 von den drei Motorkabeln, die am Controller geschraubt sind, aufgescheuert wurden. Dann habe ich mithilfe von ChatGPT den Scooter durchgemessen, er lädt ganz normal, der Akku gibt normale Spannung an den Controller ab und auch an den drei Motorschrauben, die am Controller geschraubt werden, habe ich Spannung messen können. Ich habe die Kabel mit Isolierband abisoliert und den Spannungswandler wieder festgeschraubt, danach einen neuen Controller gekauft und eingesetzt. Alles lief, wie es sollte. Als ich ihn auf einen Stuhl gestellt habe, hat er ganz normal hoch beschleunigt auf die gewünschte Geschwindigkeit. Als ich draußen fahren wollte, hat er sich, sobald der Motor Gas geben wollte, sich selbst ausgeschaltet. Das habe ich 2–3 Mal probiert und dann ließ er sich gar nicht mehr einschalten. Ich weiß nicht, ob ich ihn jetzt nochmal öffnen und alles überprüfen soll … (Ich habe außer dem Tuning über ** Bezahlsoftware ** keine Erfahrung mit der Technik des Scooters). Danke im Voraus!
 

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Der spannungswandler war lose im Gehäuse als ich den Scooter aufgemacht habe (normalerweise ist er mit 3 Schrauben festgeschraubt davon lag nur eine im Gehäuse) ich bin mir sicher das der Spannungswandler über die Kabel gescheuert ist.
Was ist SHU? Wenn damit das Tuning gemeint ist habe ihn via ST Link schneller gemacht
 
Man sieht deutlich die Brandflecken unten auf dem Blech, Kurzschluss und Controller defekt.
Kannst du nur an z.B. VooDooShamane hier im Forum schicken, der kann den dir reparieren.
 
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Genau! Meine Frage wäre jetzt muss ich den Motor auch ersetzen? Den Controller auszutauschen hat ja nicht gereicht… Gerade jetzt wo das Wetter besser wird will ich einfach wieder fahren :)
 
Höchstwarscheinlich nicht wenn du ein Ohmmeter hat, alle drei Wicklungen durchmessen, wenn die den gleichen Widerstand haben, sollte der Motor in Ordnung sein.
 

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Er war gering aber bei allen drei Kabeln gleich (auch das eine das unbeschädigt ist). Ich will halt auch nicht noch ein Controller kaufen nur das er dann wieder durchbrennt…
 
ScooterLord schrieb:
Der spannungswandler war lose im Gehäuse als ich den Scooter aufgemacht habe (normalerweise ist er mit 3 Schrauben festgeschraubt davon lag nur eine im Gehäuse) ich bin mir sicher das der Spannungswandler über die Kabel gescheuert ist.
Was ist SHU? Wenn damit das Tuning gemeint ist habe ihn via ST Link schneller gemacht
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Es gibt mehrere Möglichkeiten einen Scooter schneller zu machen. Also Nutzt du Scooterhacking Utility (SHU) mit SHFW oder etwa das andere hier verbotene Zeugs???
Er läuft ohne Last( Aber sobald Last (Gewicht) drauf ist will er nicht mehr. Das ist komisch.
Und bevor ich hier gefragt hätte , hätte ich IHN erneut aufgemacht. So können wir alle NUR raten.
 
Dann mache ich ihn noch mal auf und komme auf das gleiche Ergebnis… Dann soll ich noch ein Controller kaufen und hoffen das es dann funktioniert obwohl ich nichts verändert habe? Habe gehofft, dass vielleicht schon mal jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem hatte und dafür eine Lösung gefunden hat. (Habe eine andere Software aufgespielt. Aber das Tuning auf dem vorherigen Controller hat ja nichts damit zu tun, dass bei den neuen Controller das gleiche Problem auftritt.)
 
ScooterLord schrieb:
Dann mache ich ihn noch mal auf und komme auf das gleiche Ergebnis… Dann soll ich noch ein Controller kaufen und hoffen das es dann funktioniert obwohl ich nichts verändert habe? Habe gehofft, dass vielleicht schon mal jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem hatte und dafür eine Lösung gefunden hat. (Habe eine andere Software aufgespielt. Aber das Tuning auf dem vorherigen Controller hat ja nichts damit zu tun, dass bei den neuen Controller das gleiche Problem auftritt.)
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Na, wenn mit neuem Controller das Problem das gleiche ist, was bleibt dann noch?
Richtig, der Motor. Der findet das nicht lustig, wenn man seine Phasen kurzschliesst. Wahrscheinlich also die Wicklung beschädigt. Im Leerlauf hast minimalen Strom, da kann das noch gehen, unter Last geht der hoch und springt über.
Den Schaden sollte man aber sofort sehen, wenn man den Motor aufmacht.
 
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Schonmal daran gedacht ob es evtl am Akku liegen könnte. Wenn der nen Schuss hat kann es durchaus sein das die Spannung zusammenbricht wenn man ihn belastet.