RP ✔️ Ninebot Kugellager tauschen ⚙️ E22/E25/E45, ES1/ES2/ES4, F20/F25/F30/F40, G2/G2D/G65, G30/G30D II/G30LP, GT1D/GT2P/GT3D, C2 Pro, P65/P100, ZT3 Pro

Chris87 schrieb:
Servus Heiko,

erstmal vielen Dank für deine Einschätzung!

Zum Thema Schraube an der Bremstrommel:

Ich hatte mir im Vorfeld ein Video zum Tausch der Kugellager auf dem YouTube-Kanal von TV Solution angesehen, auf dem ab und zu auch Videos von E-Scooter-Reparaturen zu sehen sind.

Und tatsächlich wird in dem Video gesagt, dass man diese Mutter abdrehen, dafür aber an den Muttern des Bremszugs nicht “rum fummeln” soll. 😅

Tatsächlich ließ sich die Schraube an der Bremstrommel mit einer Ratsche und 10er Nuss ziemlich leicht lösen. 🤷‍♂️😅

Ich werde nun sicherheitshalber wahrscheinlich eine neue Mutter mit Verzahnung nehmen, damit sich der Bremshebel auch definitiv nicht lösen kann.

Aber gut, beim nächsten Mal bin ich schlauer und löse die Muttern am Bremszug! 🙈

Zum Thema Kugellager:

Ja, ich habe schon befürchtet, dass die neuen Kugellager nicht in Ordnung sein können.

Keine Ahnung, ob ich den Namen hier nennen darf oder nicht, auf jeden Fall war diese E-Scooter-Werkstatt für mich bisher die reinste Katastrophe.

Auf E-Mails wurde mir nicht geantwortet, mein Rad war zwischenzeitlich nicht auffindbar, bei der ersten Rücksendung hing das äußere Kugellager raus, ich musste es erneut einsenden und nun scheinen die verbauten Kugellager nicht in Ordnung zu sein! 😑

Von daher schau ich mal, ob ich selbst etwas Fett ins Lager drücke, denn noch ein weiteres Mal möchte ich das Rad nicht zu dieser Werkstatt senden.

Kann jemand von euch mir vllt. für künftige Reparaturen gute Werkstätten empfehlen? :giggle:
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Hat jemand von euch denn vielleicht noch den ein oder anderen Werkstatt-Tipp für mich?

Das würde mich sehr freuen! :giggle:
 
Gobi schrieb:
Wenn du nach MG möchtest.
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Hallo Gobi,

erstmal vielen Dank für deine Antwort!

Ich nehme mal an, du meinst Scooterwerkstatt Mönchengladbach - tatsächlich ist dies genau die Werkstatt, die die Reparatur durchgeführt hatte.

Ich möchte niemanden schlecht reden, die Scooterwerkstatt Mönchengladbach hat ja viele sehr gute Google-Bewertungen.

Leider sind denen bei mir jedoch viele Fehler passiert, wie ich ja schon beschrieben habe.
Jeder kann mal Fehler machen, allerdings waren das wirklich einige Fehler zu viel.

Von daher möchte ich dort nichts mehr reparieren lassen.

Gibt es noch gute Alternativen in Deutschland? Egal wo!
 
Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen hilfreichen Tipps und die unzähligen Infos, die ihr hier im Forum teilt!
Ich habe am Wochenende die Lager am Hinterreifen meines Ninebot Max G30D (Bj. 2022) getauscht. Der Tausch an sich hat gut funktioniert.
Allerdings ist mir bei einer kurzen Probefahrt danach deutlich aufgefallen, dass der Scooter einen extremen Leistungsverlust hat. Ich erreiche nicht mehr die maximale Geschwindigkeit (max.16km/h) und habe zu Beginn schabende Geräusche festgestellt.
Die neuen Lager sind von SKF.

Hat jemand von euch eine Idee, woran das liegen könnte?
Könnte ich beim Einbau der Lager etwas falsch gemacht haben oder gibt es typische Fehlerquellen, auf die ich achten sollte?

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!
 
Läßt sich Motor bei aufgebocktem Scooter leicht von Hand drehen?
wird der Motor merklich heiß (=ggf größerer Widerstand) beim Fahren?
Lager original SKF? Lager beim Einbau beschädigt?
Fehler beim Zusammenbau; Stecker falsch gesteckt, Kabel gelockert etc?
Jonny111 schrieb:
maximale Geschwindigkeit (max.16km/h)
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nur zur Sicherheit, Fahrmodus steht auf S und nicht versehentlich auf Drive? Luftdruck paßt auch?
 
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Das Hinterrad lässt sich leicht von Hand drehen. Wenn der Scooter aufgebockt steht und keinen Widerstand hat, läuft es jedoch in den ersten Umdrehungen gefühlt etwas unrund, bevor es laut Anzeige schließlich auf etwa 22 km/h hochdreht. Laut Anzeige werden 30W gezogen, wenn der Roller ohne Belastung läuft.

Eine ungewöhnliche Wärmeentwicklung konnte ich nicht feststellen, der Hinterreifen wird nur wie gewohnt warm.

Die Lager wurden eingepresst. Kabel und Stecker werde ich heute Abend noch einmal überprüfen.
 
Habe die Stecker nochmal geprüft, sind alle fest und auch der Modus steht auf S.
Hier ist nochmal ein Video, als Leihe würde ich sagen, dass die Lager evtl. doch was abbekommen haben. Sonst kann ich mir die Resonanzen nicht erklären.
Die knackenden Geräusche kommen von dem Gashebel und nicht vom Motor
 
Jonny111 schrieb:
Habe die Stecker nochmal geprüft, sind alle fest und auch der Modus steht auf S.
Hier ist nochmal ein Video, als Leihe würde ich sagen, dass die Lager evtl. doch was abbekommen haben. Sonst kann ich mir die Resonanzen nicht erklären.
Die knackenden Geräusche kommen von dem Gashebel und nicht vom Motor
Anhang anzeigen 65748
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Wenn das Knacken der Gashebel ist (warum auch immer der so knackt) , hört sich das völlig normal an.
Neue Kugellager sollte man immer erst mit Bremsenreiniger z.B auswaschen und frisches Fett rein machen. Wenn die Lager länger liegen, sind die zwar immer noch neu, das Fett altert aber und wird zäh.
 
Zum Thema Kugellager:

Ja, ich habe schon befürchtet, dass die neuen Kugellager nicht in Ordnung sein können.

Keine Ahnung, ob ich den Namen hier nennen darf oder nicht, auf jeden Fall war diese E-Scooter-Werkstatt für mich bisher die reinste Katastrophe.

Auf E-Mails wurde mir nicht geantwortet, mein Rad war zwischenzeitlich nicht auffindbar, bei der ersten Rücksendung hing das äußere Kugellager raus, ich musste es erneut einsenden und nun scheinen die verbauten Kugellager nicht in Ordnung zu sein! 😑

Von daher schau ich mal, ob ich selbst etwas Fett ins Lager drücke, denn noch ein weiteres Mal möchte ich das Rad nicht zu dieser Werkstatt senden.

Kann jemand von euch mir vllt. für künftige Reparaturen gute Werkstätten empfehlen?
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Das liegt daran das die Lagersitze auf der Achse nicht mehr passen und die Lager daher verspannt werden beim Anzug der Radschrauben. Dann wird der Innenring vom Lager gegen die Außenschale gepresst.
In dem Fall müssen 1 bis 2 Passscheiben auf die Achse bevor sie in das Lager geschoben wird. Das passiert sogar recht häufig bei neuen Lagern.
Findest die Scheiben im Baumarkt.
 
Q_Big schrieb:
Das liegt daran das die Lagersitze auf der Achse nicht mehr passen und die Lager daher verspannt werden beim Anzug der Radschrauben. Dann wird der Innenring vom Lager gegen die Außenschale gepresst.
In dem Fall müssen 1 bis 2 Passscheiben auf die Achse bevor sie in das Lager geschoben wird. Das passiert sogar recht häufig bei neuen Lagern.
Findest die Scheiben im Baumarkt.
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Nein, es lag einfach nur an den Lagern selbst - die waren nicht in Ordnung. Lager wurden kurz darauf erneut getauscht, seitdem alles okay.
 
Kugellager (G30D II) wurden erst im April von einer Fachwerkstatt ausgetauscht, verbaut wurden gegen Staub und Wasser abgedichtete Lager.

Die neuen Kugellager sind im vergangenen halben Jahr nur einzelne Male mit wenig Nässe in Kontakt gekommen.

Gestern bin ich nun leider vom Regen erwischt worden, jetzt hört sich das Vorderrad beim Drehen so an, es schleift und quietscht.

Ist Wasser und/oder Schmutz in die Lager oder die Bremse gekommen?

Es kann doch nicht sein, dass die abgedichteten Lager, die nicht einmal ein halbes Jahr alt sind, nach einer richtigen Regenfahrt schon defekt sind?
 

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Chris87 schrieb:
Es kann doch nicht sein, dass die abgedichteten Lager, die nicht einmal ein halbes Jahr alt sind, nach einer richtigen Regenfahrt schon defekt sind?
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da Du nicht sagst, oder weißt, ob da auch qualitativ gute Lager verbaut wurden, könnte das schon sein.

Chris87 schrieb:
Ist Wasser und/oder Schmutz in die Lager oder die Bremse gekommen
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beides möglich.
Bremse "trockenbremsen" und Lager "trockenfahren", sprich, fahr mal ne Runde und Bremse ein paar mal mit schleifender Bremse, damit ggf die Bremse sich freibremst und die Lager ebenfalls durch Bewegung trocken werden. Kann durchaus sein, dass wenn Du den Scooter nach dem Regen abgestellt hast, da eben Feuchtigkeit iwo ist und sich das wieder legt.
Wenn nicht, werdens wohl doch wieder die Lager sein.
 
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Danke dir erstmal für deine Antwort!

Rodcruiser schrieb:
da Du nicht sagst, oder weißt, ob da auch qualitativ gute Lager verbaut wurden, könnte das schon sein.
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Tja, ich kann nur das wieder geben, was die Werkstatt (Scooterwerkstatt Mönchengladbach) gesagt hat. Mir wurde mitgeteilt, dass es sich um qualitativ hochwertige, gegen Staub und Wasser geschützte Kugellager von SKF handelt.

Rodcruiser schrieb:
beides möglich.
Bremse "trockenbremsen" und Lager "trockenfahren", sprich, fahr mal ne Runde und Bremse ein paar mal mit schleifender Bremse, damit ggf die Bremse sich freibremst und die Lager ebenfalls durch Bewegung trocken werden. Kann durchaus sein, dass wenn Du den Scooter nach dem Regen abgestellt hast, da eben Feuchtigkeit iwo ist und sich das wieder legt.
Wenn nicht, werdens wohl doch wieder die Lager sein.
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Ich bin heute bereits eine relativ lange Strecke gefahren und während dieser Fahrt ist mir das Schleifen und das Quietschen dann aufgefallen. Ich bin dann direkt zeitweise schon mit leicht schleifender Bremse gefahren, das hat leider nichts verändert.


Leider entwickelt sich das E-Scooter-Fahren bei mir zur Frustration, dieser Scooter hat seit einem Jahr ständig irgendwelche Probleme.
Manchmal frage ich mich, wieso ich mir nicht einfach ein Fahrrad gekauft habe. 😅

Ich werde morgen nochmal eine Fahrt machen, vielleicht legt sich das Problem ja noch.
 
mein extrem zwitscherndes lager hab ich ohne kompletten ausbau neu gefettet, zum waschen & neu fetten reichts, wenn ma auf einer seite die lagerabdeckung abzieht (rad muss halt runter)

das letzte zwitschern (kurzes bad) hat mein hinterrad aber auch selber trockengefahrn.

regenfahrten sollten eigentlich kein problem sein (danach ptfe rauf und war nie was) bäder mögens aber gar nich.
 
Ich kann nur empfehlen, egal welche Lager verbaut worden sind, den Scooter im Bereich der Achse nach einer Regenfahrt zu säubern und abzutrocknen.
Es gibt auch immer selbsternannte Spezialisten, die solche Lager einschlagen und nicht einpressen.
Alles Spekulation meinerseits.
Meine Vermutung: Das Kugellager gegenüber liegend der Trommelbremse ist defekt. Im Ganzen hört sich das Geräusch nicht gesund an. Normalerweise hört man das freilaufende Rad nicht.
Das tickende Geräusch im Hintergrund ist meine Wanduhr 😂
 
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Ich habe heute den Bereich der Kugellager, so weit das möglich war, gereinigt und bin anschließend noch länger gefahren.
Das nervige Quietschen ist weg, das Schleif-Geräusch leider geworden, aber trotzdem noch deutlich zu hören.

Ich bin mir sicher, dass Schmutz und Wasser in die Lager eingedrungen ist.

Entweder waren die Lager von vornherein nicht in Ordnung oder es wurden keine Abgedichteten verbaut.
Denn selbst die originalen Lager haben 3 Jahre mit einigen Regenfahrten gehalten.
Es kann doch nicht sein, dass abgedichtete Lager nach einer Regenfahrt kaputt sind.

Über den Herbst und Winter bleiben die Lager jetzt erstmal drin, zum nächsten Sommer werde ich sie bei einer anderen Werkstatt erneut tauschen lassen.
Die bereits erwähnte Werkstatt werde ich definitiv nicht mehr in Anspruch nehmen - auch bei anderen Reparaturen gab es leider immer irgendwelche Probleme mit dieser Firma.

Danke für eure Einschätzungen!
 
Die Trommelbremse hast du mal genutzt, ändert sich dann das Geräusch.
Du kannst auch mal im Stand den Scooter rückwärts schieben und die Vorderradbremse dabei leicht betätigen, Schmutzteile an Bremsbacken und Trommel könnten sich so lösen.
 
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