Ninebot Max g30d ist langsamer geworden

5 April 2021
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E-Scooter
Ninebot g30d Max
Moin, ich habe eine Frage.

Ich habe heute mal durch zufall in die Ninebot App geschaut und musste feststellen, das ich auf dem tacho 20,2 km/h schnell fahre mit 80kg Eigengewicht ohne Zusätzliches Gepäck.
Mein Kumpel wiegt 94kg und fährt auch 20,2 km/h aber er überholt mich immer mit gefühlte 1 km/h.

Mein Reifendruck ist auf beiden Rädern 2,6bar und das Update ist auf dem neusten stand.
Vorher hatte ich dieses Problem nicht erst nach dem ich ihn 2 mal geflasht hatte, und jetzt ist der Roller wieder auf sein vorherigen Original Stand zurückgesetzt.

wäre lieb wenn sich jemand mit oder ohne das gleiche Problem melden würde, Ich hätte echt mal gern gewusst woran es liegen könnte.

Die Zellen sollten im guten Zustand sein die höchste war mal bei 4,015v und die niedrigste ist bei 4.008v

Mit freundlichen Grüßen
Lewis
 

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Dann kann es eigentlich nur am unterschiedlichen Luftdruck liegen.
Ich denke mal das es daran liegen könnte weil ich das Gefühl habe das der hintere reifen ein kleines bisschen weicher ist als der vordere

Ich werde es mal morgen testen und wenn es daran liegen sollte halte ich trotzdem nochmal Rückmeldung zur Problembehebung

Mit freundlichen Grüßen
 
aber er überholt mich immer mit gefühlte 1 km/h.

1 Km/h?
Dein Kumpel ist echt nach einer Stunde Fahrt 1000 Meter weiter als Du?
Da könnte ich Nachts auch nicht mehr schlafen!

Hast vlt. Deine Jacke net recht zugeknöpft?
Oder Du hast 'ne Mütze auf,- aber Dein Kumpel hat keine? ( Luftwiderstand und so....)
 
1 Km/h?
Dein Kumpel ist echt nach einer Stunde Fahrt 1000 Meter weiter als Du?
Da könnte ich Nachts auch nicht mehr schlafen!

Hast vlt. Deine Jacke net recht zugeknöpft?
Oder Du hast 'ne Mütze auf,- aber Dein Kumpel hat keine? ( Luftwiderstand und so....)
Ich bin recht leicht gekleidet und trage kurze Haare bzw 3 Millimeter und mein Kumpel ist ehr der Luft Fänger 😅
Aber eben hatte ich nur 1,8 bar auf dem Hinterrad gehabt und der vordere 2,6 Ich habe jetzt beide Reifen auf den gleichen Stand Ich denk mal das Problem war der Reifen Druck

aber wenn sich das Problem behoben hat und es an den Reifendruck lag was eigentlich eindeutig ist dann schreib ich das noch mal in dem Forum rein

Mit freundlichen Grüßen
 
1 Km/h?
Dein Kumpel ist echt nach einer Stunde Fahrt 1000 Meter weiter als Du?
Da könnte ich Nachts auch nicht mehr schlafen!

Hast vlt. Deine Jacke net recht zugeknöpft?
Oder Du hast 'ne Mütze auf,- aber Dein Kumpel hat keine? ( Luftwiderstand und so....)
Ich denke es geht eher darum zusammen zu cruisen und mit Tempomat zu fahren, ohne da ständig Gas geben muss und wieder bremsen.

Mit M365 Tools würde ich für das Szenario einfach beide auf 19 kmh drosseln, dann sollten ja beide gleich schnell dann sein. Aber ansich kann wie erwähnt wurde, ja nur der Luftdruck sein, wenn der schwerere schneller ist.
 
So Leute wie vermutet das war der Luftdruck und die Kilometer sind wieder Fresh im Takt
Ich bin heute 40 km gefahren und noch 21% Akku 🤓👍👍
Davor waren es 28-30km und Rest Akku 3%
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Ihr wollt 100% synchron fahren?

Einfach und gut:
Nehmt eine Abschleppstange 😁
😂😂😂 am besten noch mit Latex Anzug das es ja kein windwiederstand gibt 🤣
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Richtet euch mal bei 3 Bar Minimum ein und dann ist dein Thema erledigt. Viel Spaß euch beiden.
Super ich bedanke mich nochmal hat alles super geklappt und auf 3 bar rennt die Sa* 😁😁😁👍👍👍
 
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Wenn es dir nicht zu hart ist nimm die von Ninebot auf den Reifen gedruckten 3,8 bar und du hast noch ein bisschen mehr Reichweite und schonst deine Akku-Ladezyklen
 
ja das ist mir auch aufgefallen ich habe die auf 3,5 gemacht und auf 5 Kilometer sind mal gerade erst 4% Akku weg 🤓👏
Danke für dein Feed 🤙
 
ja das ist mir auch aufgefallen ich habe die auf 3,5 gemacht und auf 5 Kilometer sind mal gerade erst 4% Akku weg 🤓👏
Danke für dein Feed 🤙
Das würde ja ne Reichweite von 125km bedeuten was extrem unwahrscheinlich wäre. Diese "Messung" ist nicht wirklich sehr aussagekräftig.
 
Das würde ja ne Reichweite von 125km bedeuten was extrem unwahrscheinlich wäre. Diese "Messung" ist nicht wirklich sehr aussagekräftig.
Geht je weniger Akku ist, schneller in die Knie. Ich komme so 30km weit.
Einmal mit Vollspeed und einmal im Drive. Nimmt sich bei mir nicht wirklich viel. In die eine Richtung hatte ich 14% mehr Akku. Aber auf dem Rückweg hat es sich fast ausgeglichen. Wäre wahrscheinlich ab Stadt dann im Sportmodus besser gekommen, weil habe mich mit Drive dann Ansteigungen länger hochgequält, das die weniger Ampere verbrauchen sich dann wohl aufgehoben hatten, als wäre ich mit Vollgas und meinen 30Ampere drüber gerollt. Wirklich viel weiter kam ich zumindest nicht.

Wenn man Haufen Ansteigungen hat wie ich hier in der Stadt, ist es quasi egal wohl mit wie viel Ampere fahre. Im Flachland wird es wohl etwas mehr bringen. Hin Strecke auf der ehemaligen Bahnstrecke wo es quasi fast gerade ist, hatte ich wie gesagt 14% mehr Akku und bin bis zum geplanten Ziel angekommen, also bis zum Ende. Mit Vollgas war ich lieber paar Meter eher umgedreht, aber es hätte wohl auch gereicht. Im Drive habe ich wohl bei Ansteigungen in der Stadt mehr verbruzelt, als wäre ich im Sport Modus da gefahren.
 
Ich persönlich fahre mit 4,5 Bar. Härte ist mir egal da ich Schlaglöchern und Bordsteinkaten ausweiche oder sehr sanft drüber fahre. Mir ist Effizienz und Reichweite am wichtigsten.
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Das würde ja ne Reichweite von 125km bedeuten was extrem unwahrscheinlich wäre. Diese "Messung" ist nicht wirklich sehr aussagekräftig.

Er hatte vielleicht Rückenwind. Außerdem wenn du den Akku richtig voll laden lässt, über die 41 V hinaus bei denen er schon 100% hat und dann mit 41,5 V los fährt dann muss der Akku erst wieder bis auf 41V runter gefahren werden bis die Prozentangaben anfangen unter 100 % abzusinken. Ergo die erstem Kilometer sind frei :D
 
Außerdem wenn du den Akku richtig voll laden lässt, über die 41 V hinaus bei denen er schon 100% hat und dann mit 41,5 V los fährt dann muss der Akku erst wieder bis auf 41V runter gefahren werden bis die Prozentangaben anfangen unter 100 % abzusinken. Ergo die erstem Kilometer sind frei :D
Was lese ich hier schon wieder? :rolleyes:
Die angezeigten Striche auf dem Dash sind eh in einem Rahmen von größeren % schritten, da sieht man die paar Prozent Voltage-Drop nicht sofort. Wer mit App fährt und nicht auf die Prozente, sondern auf die Spannung direkt schaut wird feststellen, dass diese auch bei 100 % Akku beim Anfahren direkt unter 40V sinkt. Die Kapazität wird vom BMS zum Glück berechnet und nicht wie bei vielen Rollern anhand der Spannung angegeben. Das BMS rechnet den Voltage-Drop beim Entnehmen von Akkukapazität größtenteils weg für die Prozent anzeige, da ist also gar nichts frei oder gratis, nur weil man Balancen lässt. (Was man eh machen sollte)
 
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Das würde ja ne Reichweite von 125km bedeuten was extrem unwahrscheinlich wäre. Diese "Messung" ist nicht
Ich habe es mal genauer kontrolliert die ersten 5 Kilometer hab ich noch 95-94% Akku und danach geht es ruckzuck weg der erste strich war gestern bei 12,4 Kilometern weg und die nächsten Balten verschwindenden nach 9 Kilometern bis auf die letzten beiden da komm ich mit beiden Strichen insgesamt 11-12km weit und dann ist schieben angesagt
Das würde ja ne Reichweite von 125km bedeuten was extrem unwahrscheinlich wäre. Diese "Messung" ist nicht wirklich sehr aussagekräftig.
also ich komme mit mein Roller 55km bei guten Wetterbedingungen und wenn ich meine Flachen strecken mit kleine Berge fahre aber

hier als Beweis
Ein Foto von den ersten Kilometern die sind zwar nur bis 4,5km aber ich habe es auch schon mit 5km gesehen das ich noch 95-96% Akku hatte
 

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