Nun habe ich ihn mir auch zugelegt. Brauche ich ihn? Eigentlich nicht wirklich, da ich am Tag maximal 22km fahre, aber es kribbelte mir in den Fingern und ich musste den Bestell-Button einfach drücken.
Montage war einfach. In der Bedienungsanleitung ist ein QR-Code, der einen Link zu einem Montagevideo öffnet.
Meine Füsse bekomme ich nicht ganz unter den Akku. Bei Schuhgröße 46 nimmt die Stehfläche doch merkbar ab. Zweiter Nachteil: beim Einkaufen eben mal ein Six-Pack oder das Klopapier auf dem Trittbrett abstellen geht auch nicht mehr.
Die USB-Ladebuchse lädt mit 5V, 9V und 12V, schon mal nicht schlecht.
Der interne Akku hat beim laden immer Priorität. Als ich den externen Akku anschloss, hatte der Interne 50% und der Externe 63%. Zusätzlich hatte ich noch das interne Ladegerät angeschlossen. Als der Interne dann bis zum Ladelimit von 80% aufgeladen war hatte der Externe nur noch 45% und wurde anschließend auf 100% geladen. Finde ich nicht so gut, weil das hin und her laden auf die Lebenserwartung des Externen geht. Das Ladelimit des externen Akkus lässt sich in der App extra einstellen.
Apropros Ladestrom: der liegt jetzt für den Internen bei 6,8 - 6,9A, sofern noch genug Saft im Externen ist. Geht auch wieder zu Lasten der Lebenszeit.
Das Bild zeigt die Anzeigetafel der Segway-App in der obig geschilderten Situation. Durch das interne Ladegerät wird nur mit 91W geladen, der meiste Ladestrom kommt vom externen Akku, Totaler Mist! Anstatt die volle Ladeleistung des Ladegeräte auszunutzen wird es gedrosselt. Ninebot, setzen Sechs!
Der externe Akku wird in der Anzeigetafel der App nicht angezeigt, auf dem Display des Rollers schon. Man kann sich aber sehr wohl die Daten des externen Akkus in der App anzeigen lassen (Ladezustand, Anzahl der Vollladunden und Tiefenentladungen, etc). Interessant in diesem Zusammenhang: 0 Vollladungen werden angezeigt, obwohl ich den Akku gestern zu 100% aufgeladen habe, dafür aber zwei Tiefenentladungen bei einem unbenutzen Akku. Und mal wieder Sechs, setzen.
Die berechnete Reichweite bezieht sich nur auf auf den internen Akku. Die war ohne Externen bei 80% Ladung 60km und ist es auch mit angeschlossenem Externen. Ich habe alle Updates auf dem Roller und es gibt aktuell auch kein Update für die App.
... und noch ein Klopps: der Ladestrom des externen Akkus wird in der App nicht angezeigt, nur die Ladeleistung, ausser man lässt sich die Informationen zum Akku direkt anzeigen. Auch nicht so schön ist, dass das Ladegerät kurz vor Erreichen des Endladezustandes immer wieder aus und wieder angeht.
Was auch nicht so prickelnd ist, dass immer erst der externe Akku vollständig entladen wird und dann erst der interne Akku angezapft wird. Trägt auch nicht gerade zur Verlängerung der Lebenszeit des externen Akkus bei.
It's not a bug, it's a feature! Ein Werksreset (Bremse + Gas + Einschaltknopf) hat auch nichts gebracht, die angezeigte Reichweite ist immer noch bei 60km / 80%.
Aber wenigstens komme ich jetzt weiter und die angezeigten 60km sind jetzt mal möglich. Ein Reichweitentest steht noch aus.
Montage war einfach. In der Bedienungsanleitung ist ein QR-Code, der einen Link zu einem Montagevideo öffnet.
Meine Füsse bekomme ich nicht ganz unter den Akku. Bei Schuhgröße 46 nimmt die Stehfläche doch merkbar ab. Zweiter Nachteil: beim Einkaufen eben mal ein Six-Pack oder das Klopapier auf dem Trittbrett abstellen geht auch nicht mehr.
Die USB-Ladebuchse lädt mit 5V, 9V und 12V, schon mal nicht schlecht.
Der interne Akku hat beim laden immer Priorität. Als ich den externen Akku anschloss, hatte der Interne 50% und der Externe 63%. Zusätzlich hatte ich noch das interne Ladegerät angeschlossen. Als der Interne dann bis zum Ladelimit von 80% aufgeladen war hatte der Externe nur noch 45% und wurde anschließend auf 100% geladen. Finde ich nicht so gut, weil das hin und her laden auf die Lebenserwartung des Externen geht. Das Ladelimit des externen Akkus lässt sich in der App extra einstellen.
Apropros Ladestrom: der liegt jetzt für den Internen bei 6,8 - 6,9A, sofern noch genug Saft im Externen ist. Geht auch wieder zu Lasten der Lebenszeit.
Das Bild zeigt die Anzeigetafel der Segway-App in der obig geschilderten Situation. Durch das interne Ladegerät wird nur mit 91W geladen, der meiste Ladestrom kommt vom externen Akku, Totaler Mist! Anstatt die volle Ladeleistung des Ladegeräte auszunutzen wird es gedrosselt. Ninebot, setzen Sechs!
Der externe Akku wird in der Anzeigetafel der App nicht angezeigt, auf dem Display des Rollers schon. Man kann sich aber sehr wohl die Daten des externen Akkus in der App anzeigen lassen (Ladezustand, Anzahl der Vollladunden und Tiefenentladungen, etc). Interessant in diesem Zusammenhang: 0 Vollladungen werden angezeigt, obwohl ich den Akku gestern zu 100% aufgeladen habe, dafür aber zwei Tiefenentladungen bei einem unbenutzen Akku. Und mal wieder Sechs, setzen.
Die berechnete Reichweite bezieht sich nur auf auf den internen Akku. Die war ohne Externen bei 80% Ladung 60km und ist es auch mit angeschlossenem Externen. Ich habe alle Updates auf dem Roller und es gibt aktuell auch kein Update für die App.
... und noch ein Klopps: der Ladestrom des externen Akkus wird in der App nicht angezeigt, nur die Ladeleistung, ausser man lässt sich die Informationen zum Akku direkt anzeigen. Auch nicht so schön ist, dass das Ladegerät kurz vor Erreichen des Endladezustandes immer wieder aus und wieder angeht.
Was auch nicht so prickelnd ist, dass immer erst der externe Akku vollständig entladen wird und dann erst der interne Akku angezapft wird. Trägt auch nicht gerade zur Verlängerung der Lebenszeit des externen Akkus bei.
It's not a bug, it's a feature! Ein Werksreset (Bremse + Gas + Einschaltknopf) hat auch nichts gebracht, die angezeigte Reichweite ist immer noch bei 60km / 80%.
Aber wenigstens komme ich jetzt weiter und die angezeigten 60km sind jetzt mal möglich. Ein Reichweitentest steht noch aus.
