Roller schaltet sich selbstständig ein (seit Stunden) und der Button funktioniert nicht mehr

[jordan2sheepy]

hi liebe community, seit heute vormittag piept es aus meinem schlafzimmer die ganze zeit. ich dachte erst das piepen käme aus dem bad, weil die waschmaschine lief. doch dann wollte ich den roller einschalten um zu schauen ob das piepen dasselbe geraeusch ist, nur liess sich der roller dann eben nicht einschalten! er ging jedoch kurze zeit von selbst an.
jetzt ist es so, dass der roller sich alle paar minuten von selbst abschaltet (das ist ja normal), aber dann der roller von selbst wieder an geht.
brems/gas/bremslicht geht wie gewohnt, auch laesst er sich per bluetooth verbinden.
ich hatte vor rund 2 wochen eine regenfahrt mit schlechtem gewissen, allerdings ging der roller bis eben heute morgen ganz normal.
habe mal das dashboard aufgemacht um zu gucken (die unterste schraube bekomme ich leider nicht mehr auf, das gewinde des schraubenkopfes habe ich beim versuchen zerstoert :/
auch den lenker habe ich mal abgemacht. sieht nicht so aus als waere hier ein wasserschaden... kann jemand helfen? wenn es ne werkstatt in stutgart gibt bitte bescheid sagen!

 

[3rzengel]

Imo muss da wasser unter dem knopfbauteil sein. Einfach das dashboard ausbauen und in isopropanol reinigen.

 

[jordan2sheepy]

danke fuer die schnelle hilfe, ich kriege nur diese dumme untere schraube nicht auf! ich versuch mal ordentlich luft zum trocknen zuzufuehren (von oben und unten):

 

[Olli_69]

danke fuer die schnelle hilfe, ich kriege nur diese dumme untere schraube nicht auf! ich versuch mal ordentlich luft zum trocknen zuzufuehren (von oben und unten):

Ein Stück Panzerband mit Kleber nach unten und ein Kreuzschlitz PH1 oder einen minimal größeren Torx vorsichtig reingeklopft sollte reichen für die Minischraube

 

[jordan2sheepy]

sollte reichen für die Minischraube

danke ich habe die schraube nun mit einer passenden zange raus bekommen. puh, ich hoffe dabei habe ich nichts beschaedigt, hab etwas auf der gruenen plantine "geschrubt". aber der roller geht trotzdem nach wie vor sporadisch alle paar minuten an, daher denke ich war das nicht so schlimm. hab aber mal ein bild davon gemacht:

Imo muss da wasser unter dem knopfbauteil sein. Einfach das dashboard ausbauen und in isopropanol reinigen.

dazu sollte ich sicher das dashboard vom strom nehmen. reicht es den stecker den ich auf bild 2 halte raus zu ziehen? oder muss ich sogar die weissen stecker auf dem dashboard raus ziehen (wo die kleinen bunten kabeladern dran sind)? soll ich die reinigung mit isopropanol so machen wie zb am anfang dieses videos:

? entschuldigt die vielen fragen, ich bin leider nicht so der bastler!

 

[Olli_69]

danke ich habe die schraube nun mit einer passenden zange raus bekommen. puh, ich hoffe dabei habe ich nichts beschaedigt, hab etwas auf der gruenen plantine "geschrubt". aber der roller geht trotzdem nach wie vor sporadisch alle paar minuten an, daher denke ich war das nicht so schlimm. hab aber mal ein bild davon gemacht:


dazu sollte ich sicher das dashboard vom strom nehmen. reicht es den stecker den ich auf bild 2 halte raus zu ziehen? oder muss ich sogar die weissen stecker auf dem dashboard raus ziehen (wo die kleinen bunten kabeladern dran sind)? soll ich die reinigung mit isopropanol so machen wie zb am anfang dieses videos:

? entschuldigt die vielen fragen, ich bin leider nicht so der bastler!

Alles abziehen, macht das Handling einfacher und ist sicherer. ABER NICHT die weißen "Stecker" an der Platine abziehen, das sind nämlich keine!!

Auf Bild 2 sieht man das graue Gummi Hütchen, das abziehen (wo ist der Kabelbinder, der da original drum sitzt?), darunter siehst du 4 weisse Steckverbinder. Die einfach auseinander ziehen, ist ne breite und ne schmale Seite

Dann nicht mit Pinsel arbeiten, einfach mit Iso "abduschen", also ordentlich überall hinsprühen, am besten hochkant halten und von oben nach unten arbeiten. Iso spült das Wasser, was überall drunter gekrochen ist raus und verdunstet dann ( ca. ne Stunde trocknen sollte reichen)

 

[jordan2sheepy]

wow ich habe die weissen stecker tatsaechlich ab bekommen also die die unter dem grauen huetchen waren (kabelbinder? ich habe da nix veraendert gehabt!).
sollte ich von beiden seiten mit iso abduschen oder nur von der rueckseite (also dort wo die kabelstraenge rauskommen?

 

[Olli_69]

Beide Seiten, nur nicht zu geizig sein

 

[jordan2sheepy]

also weil ich kein iso zuhause hab war ich eben in einem handy reparatur laden und habe direkt nach dem mittel gefragt. ich durfte ihm das ding auch zeigen und ihm die story erzaehlen. er meinte nach kurzem in die hand nehmen, dass das kein wasserschaden sei, also iso nicht viel bringen wuerde. aber der handyladen kann mir leider den scooter auch nicht reparieren. aber ein wasserschaden sei es definitiv nicht. hmmmm... bevor ich jetzt iso kaufe hoffe ich ihn "einfach" einsenden zu koennen. habe den roller bei ebay kleinanzeigen gekauft und netterweise von dem verkaeufer nun auch eine rechnung bekommen von amazon (aber haendler war nicht amazon selbst sondern die Odys International GmbH (immerhin deutschland). geld zureck waere schade, er hat da wohl nur 360 euro gekostet. ^^

hoffe das geht ueberhaupt ueber amazon so mit der reparatur.

 

[jordan2sheepy]

ich wuerde gerne auf stock firmware zurueck flashen um garantie in anspruch zu nehmen, aber dadurch dass der taster nicht mehr geht kann ich ja auch nicht mich mit dem roller verbinden (ausser ueber die "HomeMi" app von nandtek, aber damit ist ja kein flash moeglich). jemand eine idee? <3

wow inzwischen ist der roller permament an und schaltet sich nicht mehr ab. ich habe nun dieses stromkabel zum dashboard getrennt gelassen.

 

[jordan2sheepy]

entschuldigt die vielen doppelposts! ich hab nun auch unten alles aufgeschraubt. hier leuchtet das rote kabel permanent. an dem braunen kabel ist so eine schwarze stelle zu sehen. ist das vielleicht dort kaputt?

 

[3rzengel]

Auf wieviel ampere hast du den roller betrieben? Der stecker ist ne motorphase. Hat n bisschen was abbekommen... Sollten da rußpartikel sein, würde ich empfehlen die abzuputzen, evtl auch mit kontaktspray.
Ansonsten bleibe ich bei wasserschaden. Das ständige an-aus war typisch bei wassereinbruch im dashboard.

 

[jordan2sheepy]

danke Z1mmb0, also dieser braune motorphase-stecker sieht unterhalt der isolation gut aus, immerhin! ich hab den roller mit den VLT mods betrieben, damals 30A Mod und dann nur noch 28A mod. ich bin nun dabei isopropanol zu besorgen, aber es ist schwerer als gedacht:
obi hat nur brennspiritus (Mindestalkoholgehalt: 94 Vol%), und meine apotheke nur softasept n (74,1% ethanol und 10% isopropanol... habe fuer diese apotheke noch guthaben). bekomme ich offline es noch woanders her?

edit: oh wow ich habe die ganze nacht den roller offen getrocknet gehabt, und den hauptstecker am controller entfernt. jetzt lief gerade eben alles normal und ich konnte noch schoen die stockfirmware aufspielen (drv247). nun lass ich mal weiter alles trocknen und schaue morgen mal ob der roller stabil an und aus geht und nicht wieder anfaengt zicken zu machen. vielleicht habe ich ja glueck?!

 

[Scott_Waimea]

Hm... Andere Apotheke?
Zumindest das 70%ige hab ich bisher ohne Probleme bekommen. Und für die benötigten Zwecke hats mir bisher gereicht.
Halber Liter schwankt so zwischen 8-12 Euro.

 

[Silez]

Aber Achtung, mit Isopropanol ist nicht zu spaßen...

Quelle: 2-Propanol, Wikipedia says..

Sicherheitstechnische Kenngrößen​

2-Propanol bildet leicht entzündliche Dampf-Luft-Gemische. Die Verbindung hat einen Flammpunkt bei 12 °C. Der Explosionsbereich liegt zwischen 2 Vol.-% (50 g/m3) als untere Explosionsgrenze (UEG) und 13,4 Vol.-% (335 g/m3) als obere Explosionsgrenze (OEG).[19] Eine Korrelation der Explosionsgrenzen mit der Dampfdruckfunktion ergibt einen unteren Explosionspunkt von 10 °C sowie einen oberen Explosionspunkt von 39 °C

p.s.: für ausreichende Lüftung sorgen und weg von jeglichen Zündquellen

 

[VooDooShamane]

entschuldigt die vielen doppelposts! ich hab nun auch unten alles aufgeschraubt. hier leuchtet das rote kabel permanent. an dem braunen kabel ist so eine schwarze stelle zu sehen. ist das vielleicht dort kaputt?

Dieser Stecker (Motorphase Braunes Kabel) welches das so fröhlich vor sich hin glüht solltest du mal mit einer Kneifzange ordentlich zusammendrücken.
Vorher noch mit alcohol schön reinigen (Buchse und Stecker).
Damit der Kontakt besser leitet.
Solch eine erhitzen kann auch von einem zu schlechten Kontakt und somit einem zu hohen Ohmschen widerstand kommen.

 

[jordan2sheepy]

Weil mein Rücklicht so schwach nur noch leuchtete, habe ich mir ein neues geholt. Aber selbst beim raufdrehen auf 100% ist es noch viel zu schwach. Nach dem Aufschrauben um zu schauen, wie der Controller aussieht, habe ich bemerkt wie das braune Kabel "blutet" und an zwei Stellen sogar die Isolation abgegangen ist. Ist das braune Kabel lang genug, um es zu kürzen, sodass es immer noch den den Controller reicht? Will beim Schaumstoff abziehen noch fragen, wie ich den Saft runter nehme, also einfach die drei großen Stecker raus ziehen? Kann einer sagen, ob der Controller noch voll funktionsfähig ist?

 

[3rzengel]

Weil mein Rücklicht so schwach nur noch leuchtete, habe ich mir ein neues geholt. Aber selbst beim raufdrehen auf 100% ist es noch viel zu schwach. Nach dem Aufschrauben um zu schauen, wie der Controller aussieht, habe ich bemerkt wie das braune Kabel "blutet" und an zwei Stellen sogar die Isolation abgegangen ist. Ist das braune Kabel lang genug, um es zu kürzen, sodass es immer noch den den Controller reicht? Will beim Schaumstoff abziehen noch fragen, wie ich den Saft runter nehme, also einfach die drei großen Stecker raus ziehen? Kann einer sagen, ob der Controller noch voll funktionsfähig ist?

vergiss es, tausch den esc aus

 

[Wichtel]

Es kann auch am 3-poligen Stecker des Datenkabels zum Akku oder an der BMS-Platine liegen, da wird die Spannung der Rückleuchte hindurchgeführt.
Das ließe sich durch Spannungsmessung an der weißen Ader feststellen. Wenn dort gegen Masse mehr Spannung anliegt als an der Rückleuchte selbst, geht sie am BMS verloren.
Wenn zwischen der schwarzen Ader der Rückleuchte eine Spannung gegen Masse (bei eingeschalteter Leuchte) messbar ist, liegt der Grund ebenfalls im BMS.

Solange sonst alles funktioniert würde ich den ESC nicht tauschen. Die sich erwärmenden Stecker und die bröselige Isolierung gehören aber repariert, das geht nicht beliebig lange gut.

 

[jordan2sheepy]

danke, das hilft mir weiter. dann broesel ich mal den schaumstoff weiter runter und hoffe, dass das braune kabel noch lang genug ist, um wieder mit neuen steckern bis zum ESC zu reichen. ich zieh die stecker einfach ab (reihenfolge egal?) und kaufe im baumarkt neue "steckvorichtungen", oder? wie heissen diese genau? (diese transparenten dinger, die in den ESC gesteckt werden)