Scooter Arbeitsweg (AT)

Dimenzio

Dimenzio

26 Oktober 2022
6
0
E-Scooter
Ninebot Max G30 II
Hallo lieber E-Scooter Freunde,

Nachdem ich mich selbst die letzten Wochen mit E-Scootern beschäftigt habe und mir nun auch bald selbst einen zulegen möchte bin ich bisher nicht wirklich in der Lage gewesen mich auf ein Modell festzulegen.

Zu mir:
ca. 1,80 gross, 85kg Gewicht

Fahrziele vermutlich alle im Umkreis von max. 10KM, häufiger im Bereich unter 5. Hauptanliegen wäre Fahrt von Zuhause bis zum Bahnhof, im besten Fall wetterunabhängig, jobbedingt. Den Scooter im Zug mitnehmen natürlich inbegriffen. Aufgrund dessen, dass ich einen sehr angenehmen Arbeitgeber habe, kann ich jederzeit Homeoffice machen, also bei schlimmstem Schneefall muss das nicht funktionieren 😄. Ansonst natürlich auch Freizeitlich einmal weg und vlt auch kleine Erledigungen machen, sollte im besten Fall ein Auto so gut wie möglich ersetzen können.

Modelle bzw Hersteller die mir bisher ins Auge gesprungen wären sind Xiaomi, Ninebot (Segway) und VSett. Bei Ninebot wäre das Speziell das Modell G30 Max II, und bei Vsett die 8 und 9, bzw die + Varianten. Mit Xiaomi habe ich mich noch nicht intensiv beschäftigt sondern dort bisher nur Empfehlungen von einem Freund erhalten.

Da ich teilweise über ländliche und abgelegene Straßenabschnitte fahren würde, wäre die Möglichkeit einer Geschwindigkeit von mehr als 25kmh (die man als braver Bürger natürlich nicht überschreitet 😉) auch nicht schlecht, diese Möglichkeit habe ich bisher gut bei Xiaomi und Ninebot mitbekommen.

Weiters würde ich mich auch über Vorschläge bzgl. Zubehör und welches da essenziell/gut ist freuen!

Danke, ich freue mich auf Vorschläge und Tipps 😁
 
Ich denke bei deinem Profil und deinen Anforderungen würde ich zum Ninebot G30 Max II oder zum Xiaomi 1S oder Pro 2 raten. Da du von Tuning über 25kmh sprichst, eher zum Pro 2 bei den Xiaomis um mehr Reichweite und längeren Abruf der Leistung zu haben.
Der Xiaomi ist vom Gewicht her etwas handlicher und für die Zugfahren somit angenehmer zu handhaben.
Zum Ninebot und Xiaomi Tuning findest Du hier im Forum auch die meisten Beiträge und bist damit sicherlich ganz gut bedient :)

Zum Abschluss lege ich mich jetzt noch fest: Xiaomi Pro 2 (y)
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Her0 und email.filtering
HansPeter203 schrieb:
Ich denke bei deinem Profil und deinen Anforderungen würde ich zum Ninebot G30 Max II oder zum Xiaomi 1S oder Pro 2 raten. Da du von Tuning über 25kmh sprichst, eher zum Pro 2 bei den Xiaomis um mehr Reichweite und längeren Abruf der Leistung zu haben.
Der Xiaomi ist vom Gewicht her etwas handlicher und für die Zugfahren somit angenehmer zu handhaben.
Zum Ninebot und Xiaomi Tuning findest Du hier im Forum auch die meisten Beiträge und bist damit sicherlich ganz gut bedient :)

Zum Abschluss lege ich mich jetzt noch fest: Xiaomi Pro 2 (y)
Zum Vergrößern anklicken....
Erstmal ein herzliches Danke für den Vorschlag!

Wieso empfielst du genau dieses Modell im Gegensatz zu einem neueren von Xiaomi, z.b. dem 4 Pro?
 
Sehr gerne. Die Empfehlung zu den älteren Modellen gebe ich auf Grund der Tunebarkeit. Nagel mich darauf jetzt bitte nicht fest, aber ich meine beim Pro 4 wird aktuell für das Tuning noch ein Austausch des Controllers und Dashboards notwendig.


Edit:
Hier hatte ich das also gelesen :)

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Tuning ohne Chip?

Hallo zusammen Kann der "Xiaomi Electric Scooter 4 Pro" nur mittels App getuned werden oder ist ein Chip doch notwendig`? Danke und Gruss, Mancomx
rollerplausch.com rollerplausch.com
 
Zuletzt bearbeitet:
Alles klar, danke für die Info.

Gewichtsmäßig wäre natürlich leichter besser, aber ich habe jetzt auch nicht direkt einen hohen Trageaufwand, also wäre auch ein schwerer nicht fatal.
 
Ich nutze den Xiaomi 1S für meine Zugreisen („first & last miles“). Der ist nun wirklich verhältnismäßig nicht schwer, aber darüber bin ich froh, wenn ich versuche ihn im ICE wieder zwischen den Sitzen zu verkeilen, weil das Gepäckabteil voll ist.

Bei der ÖBB habe ich bisher immer gute Erfahrungen gemacht mit dem Scootertransport und Platz dafür. Vielleicht also für dich somit auch kein Akt.

Noch eine Sache ganz wichtig. Ist mir gerade erst aufgefallen, als ich noch mal schauen wollte, wie ich darauf kam, dass dein Einsatzbereich AT ist (das Indiz waren die 25kmh, aber noch kein Beweis ;-)): Wetterunabhängig ist so ein Punkt. Regen mögen die wenigsten Scooter. da machen Xiaomi und Ninebot keine Ausnahme!
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Her0 und email.filtering
Ja das mit dem Wetter ist behandelbar und ninebot und omi
Haben regenfestigkeit aber nur dann wenn man sie nicht eingeklappt im Regen stehenlässt. Das werden dir viele omi und nine Nutzer bestätigen.
 
HansPeter203 schrieb:
Ich nutze den Xiaomi 1S für meine Zugreisen („first & last miles“). Der ist nun wirklich verhältnismäßig nicht schwer, aber darüber bin ich froh, wenn ich versuche ihn im ICE wieder zwischen den Sitzen zu verkeilen, weil das Gepäckabteil voll ist.

Bei der ÖBB habe ich bisher immer gute Erfahrungen gemacht mit dem Scootertransport und Platz dafür. Vielleicht also für dich somit auch kein Akt.

Noch eine Sache ganz wichtig. Ist mir gerade erst aufgefallen, als ich noch mal schauen wollte, wie ich darauf kam, dass dein Einsatzbereich AT ist (das Indiz waren die 25kmh, aber noch kein Beweis ;-)): Wetterunabhängig ist so ein Punkt. Regen mögen die wenigsten Scooter. da machen Xiaomi und Ninebot keine Ausnahme!
Zum Vergrößern anklicken....
Ich glaube ein guter Anhaltspunkt ist der Titel ;)

Ja Wettermäßig hätten mich meine eigenen Recherchen eher zum Ninebot gebracht, wie sieht das erfahrungsgemäß aus?
 
Die Vorschläge und alles weitere sind super, danke euch!

Dennoch bin ich persönlich irgendwie doch noch zum Ninebot hingezogen, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit sollte ich über Ali bestellen, dass ich ein Gerät bekomme das ich flashen kann? Chip löten wäre glaube ich eher nicht so meins.
 
Ja ich rate dir auf jeden fall zum mi pro 2. Habe mittlerweile 3 stück.eher sportlich leicht auch für den arbeitsweg. Und wenns mal länger raus soll, macht der akku das auch mit...
Screenshot_2022-11-03-08-37-08-357-edit_com.whatsapp.webp
 
  • Liebe zum Detail! (2 Punkte)
  • Hilfreich!
Reaktionen: email.filtering und Gerhard
Der Pro2 ist sicher eine Alternative, wenn es eher klein&leicht sein soll. Unverwüstlich, stabil und natürlich beste Ersatzteilversorgung und Tuning Möglichkeiten.
Bei bergauf ist der halt nicht so der Brüller.

Empfehlenswert ist ein größeres Trittbrett.
 
Alles klar. Ich will hier natürlich die Diskussion nicht wieder starten was denn nun realistisch reichweitentechnisch mit dem Pro 2 drin ist oder nicht. Das hängt bekanntlich von vielen Faktoren ab. Ich weiß, dass ich mir hier etwas selbst widerspreche (in einem anderen Thread habe ich mal gemutmaßt, dass man mit dem Pro 2 auch 60km erreichen kann), aber man wird mit der Zeit ja auch weiser.

Um also den hier Suchenden nicht einer wahrscheinlichen Enttäuschung auszusetzen: Die 50km sind vielleicht für M Mark1122000 locker drin mit seinen Settings (vermutlich geringere und flacherer Leistungsabruf). Aber ich würde mich eher mal auf auf 35km (+/-) einstellen

Hier noch eine Ergänzung. E email.filtering hat hier schon mehrfach eine schöne Faustregel genannt, die man einfach mal so im Hinterkopf behalten kann:
Die Faustregel besagt, dass Du bei Zuladungen (die besteht aus allem was der E-Scooter abseits seines originalen Eigengewichtes zu bewegen hat) bis etwa 90 kg rund 18 Wh (das sind 500 mAh bei 36 V Nominalspannung) pro km benötigst; und zwar unabhängig vom jeweiligen Modell. Also Akkukapazität (in Wh) ausrechnen (denn meist wird ja nur mit den Ah geworben, aber die müssen halt auch mit der Nominalvoltzahl (Standard sind 36 V, aber auch 48 V sind bisweilen üblich) multipliziert werden), und dann durch den vorgenannten Erfahrungswert dividieren. Und schwupps hast Du jene Reichweite die auch für Hinz und Kunz im Alltagsverkehr bei leidlich brauchbaren Umweltbedingungen erzielbar ist."
Zum Vergrößern anklicken....
E email.filtering: Die gilt im Schnitt für eScooter, die bis zu 25kmh fahren können, richtig? Für die Deutschen 20kmh Scooter kann man da dann wahrscheinlich noch mal was runterrechnen
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Hilfreich!
Reaktionen: Her0 und email.filtering
HansPeter203 schrieb:
Alles klar. Ich will hier natürlich die Diskussion nicht wieder starten was denn nun realistisch reichweitentechnisch mit dem Pro 2 drin ist oder nicht. Das hängt bekanntlich von vielen Faktoren ab. Ich weiß, dass ich mir hier etwas selbst widerspreche (in einem anderen Thread habe ich mal gemutmaßt, dass man mit dem Pro 2 auch 60km erreichen kann), aber man wird mit der Zeit ja auch weiser.

Um also den hier Suchenden nicht einer wahrscheinlichen Enttäuschung auszusetzen: Die 50km sind vielleicht für M Mark1122000 locker drin mit seinen Settings (vermutlich geringere und flacherer Leistungsabruf). Aber ich würde mich eher mal auf auf 35km (+/-) einstellen

Hier noch eine Ergänzung. E email.filtering hat hier schon mehrfach eine schöne Faustregel genannt, die man einfach mal so im Hinterkopf behalten kann:

E email.filtering: Die gilt im Schnitt für eScooter, die bis zu 25kmh fahren können, richtig? Für die Deutschen 20kmh Scooter kann man da dann wahrscheinlich noch mal was runterrechnen
Zum Vergrößern anklicken....
richtig, der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit.
Jedes Bremsen und Beschleunigen kostet.
Und jeder Höhenmeter kostet.

Bei mir waren nicht mehr als 20km drin mit dem Pro 1.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: HansPeter203 und VooDooShamane