Beim Ninebot Max G2 trat kurz nach dessen Markteinführung bei den ersten originalen Firmware-Versionen (vor allem vor dem Update auf v1.3.6) genau dieser lebensgefährliche Fehler auf, bei dem das Gaspedal plötzlich elektronisch auf Vollgas hängen blieb ("Stuck Throttle").
Was passierte damals beim originalen G2?
Bei der originalen Firmware handelte es sich um einen klassischen Software-Bug (Logikfehler) in der offiziellen Motorsteuerung. Der Controller verarbeitete in bestimmten Situationen (meist beim Übergang von der Rekuperation/Bremse zurück zum Vollgas) die Signale des Hall-Sensors falsch.
Was passierte damals beim originalen G2?
Bei der originalen Firmware handelte es sich um einen klassischen Software-Bug (Logikfehler) in der offiziellen Motorsteuerung. Der Controller verarbeitete in bestimmten Situationen (meist beim Übergang von der Rekuperation/Bremse zurück zum Vollgas) die Signale des Hall-Sensors falsch.
- Die Reaktion von Ninebot: Weil hier echte Menschen in der Entwicklung saßen und die Verantwortung beim Hersteller lag, gab es einen riesigen Aufschrei in den Foren. Ninebot schickte damals sogar Ingenieurteams nach Deutschland, um betroffene Scooter live zu untersuchen, tauschte fehlerhafte Controller aus und rollte eilig das bereinigte Firmware-Update v1.3.6 aus, welches den Fehler behob