Bisher hat kein Escoooter für so viel Gesprächsstoff gesorgt wie der Legacy. Seid er im Gespräch ist und ihn einige sein
eigen nennen wird jeder noch so kleine Markel diskutiert. Wir Interessierten kennen sie alle. Könnten aktuell Stunden
darüber referieren. Youtube sei Dank gibt es auch schon ausreichend Bild und Tonmaterial.
Heute war es so weit, und ich durfte den Legacy Probe fahren.
Mein Interesse galt besonders der Federung, die Verarbeitung und dem Zug. Wie ist die Bremse und das Fahrgefühl ?
Mit
FairKehr hatte ich mich an meiner Lieblingsstrecke verabredet. Und zusammen sind wir bei recht bescheidenem Wetter
los gefahren. Mein Fazit nach nur wenigen Metern, denn mehr bin ich ihn tatsächlich nicht gefahren ....
Er ist definitiv eine Premium Klasse, Er ist durch seine Größe eine echte Erscheinung. Die Verarbeitung ist Top.
Real sieht er deutlich besser als auf Bildern aus.
Die Bremse super, und das Fahrgefühl wirklich gut. Die Federung ist vorhanden .... macht sich aber bei meinem
Gewicht gar nicht bemerkbar. Ich bin tatsächlich einmal drauf rum gehüpft um zu merken das es sie gibt ....*gg.
Die Hupe ist witzig, fast niedlich. Da gehört unbedingt eine andere dran.
Die anderen Makel, die sonst in letzter Zeit festgestellt und besprochen worden sind, haben wir nicht untersucht. Schließlich
wollten wir nicht schrauben. Und ja er zieht einen Tacken mehr in der Ebene als der Wizzard. Ich fahre Vollgas, da hat der Legacy
deutlich die Nase vorn. Kleine Hügel zieht er recht gut hoch.
Keine Frage die Makel müssen weg, und dann ist der Preis auch gerechtfertigt. Das Gewicht bringt das Material auf die Waage.
Und so kommen wir auch auf die Frage ob der Legacy ein Escooter für mich wäre.
Ich denke für mich nicht. Den Wizzard bekomme ich ganz gut eine Stufe hoch gehoben. Aber beim Legacy bin ich komplett raus.
Den hebe ich nicht alleine in den Kofferraum oder in den Bus. Für die letzte Meile ist er auf jeden Fall zu schwer. Für einen Mann mit mehr Größe
und Gewicht ist er auch eher geeignet. Wo der Wizzard bei mir total ruhig läuft, macht er bei höherem Gewicht einen klapprigen Eindruck ....*gg
Ich sollte aber auch dazu schreiben das ich NUR mit 2,8-2,9 bar fahre. Bei mehr Gewicht würde ich unbedingt mehr Luftdruck empfehlen.
So das empfinden von
FairKehr. Ganz klar, logisch und nach vollziehbar. Alles andere hätte mich auch gewundert.
Danke an
FairKehr für´s ausprobieren und den netten Plausch danach. Im nächsten Jahr gibt es sicher noch die eine oder andere
Tour wo von wir dann berichten werden.
eigen nennen wird jeder noch so kleine Markel diskutiert. Wir Interessierten kennen sie alle. Könnten aktuell Stunden
darüber referieren. Youtube sei Dank gibt es auch schon ausreichend Bild und Tonmaterial.
Heute war es so weit, und ich durfte den Legacy Probe fahren.
Mein Interesse galt besonders der Federung, die Verarbeitung und dem Zug. Wie ist die Bremse und das Fahrgefühl ?
Mit
FairKehr hatte ich mich an meiner Lieblingsstrecke verabredet. Und zusammen sind wir bei recht bescheidenem Wetterlos gefahren. Mein Fazit nach nur wenigen Metern, denn mehr bin ich ihn tatsächlich nicht gefahren ....
Er ist definitiv eine Premium Klasse, Er ist durch seine Größe eine echte Erscheinung. Die Verarbeitung ist Top.
Real sieht er deutlich besser als auf Bildern aus.
Die Bremse super, und das Fahrgefühl wirklich gut. Die Federung ist vorhanden .... macht sich aber bei meinem
Gewicht gar nicht bemerkbar. Ich bin tatsächlich einmal drauf rum gehüpft um zu merken das es sie gibt ....*gg.
Die Hupe ist witzig, fast niedlich. Da gehört unbedingt eine andere dran.
Die anderen Makel, die sonst in letzter Zeit festgestellt und besprochen worden sind, haben wir nicht untersucht. Schließlich
wollten wir nicht schrauben. Und ja er zieht einen Tacken mehr in der Ebene als der Wizzard. Ich fahre Vollgas, da hat der Legacy
deutlich die Nase vorn. Kleine Hügel zieht er recht gut hoch.
Keine Frage die Makel müssen weg, und dann ist der Preis auch gerechtfertigt. Das Gewicht bringt das Material auf die Waage.
Und so kommen wir auch auf die Frage ob der Legacy ein Escooter für mich wäre.
Ich denke für mich nicht. Den Wizzard bekomme ich ganz gut eine Stufe hoch gehoben. Aber beim Legacy bin ich komplett raus.
Den hebe ich nicht alleine in den Kofferraum oder in den Bus. Für die letzte Meile ist er auf jeden Fall zu schwer. Für einen Mann mit mehr Größe
und Gewicht ist er auch eher geeignet. Wo der Wizzard bei mir total ruhig läuft, macht er bei höherem Gewicht einen klapprigen Eindruck ....*gg
Ich sollte aber auch dazu schreiben das ich NUR mit 2,8-2,9 bar fahre. Bei mehr Gewicht würde ich unbedingt mehr Luftdruck empfehlen.
So das empfinden von
FairKehr. Ganz klar, logisch und nach vollziehbar. Alles andere hätte mich auch gewundert.Danke an
FairKehr für´s ausprobieren und den netten Plausch danach. Im nächsten Jahr gibt es sicher noch die eine oder andereTour wo von wir dann berichten werden.
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