"Winterprojekt" Ninebot Max G30 Ultimative Reichweiten Modifikation

[frogminute]

!!! WORK IN PROGRESS !!!

Vielen Dank bei der Unterstützung, Planung und Umsetzung des Projekts an
michi_gecko : Bester Akkubauer der Welt
ActSeven : Tolle Hilfe bei der Elektronik und Verkabelung
ion : Inspiration und großartige Unterstützung
Izuna : VESC Guide & G30 Dashboard Lisp Script



Teil 1: Idee & Planung

Ich will einen Scooter, der folgende Eigenschaften vereint:
1) Maximale Reichweite
2) Zuverlässig (und einfache Reparierbarkeit)
3) Unauffällig (lebe in einer Metropole)
4) Klein und leicht (ich will meinen Scooter überall mitnehmen egal ob Bahn, Büro oder Supermarkt)
5) Komfortabel

Es gibt leider auch im E-Scooterbereich nicht die eierlegende Wollmilchsau, daher habe ich mich für einen Umbau des bewährten Ninebot Max G30 auf meine persönlichen Präferenzen entschieden.

Ich habe mir vorgestellt, dass ich am Ende bei ca. 25 kg lande. Ich muss meinen Scooter nicht oft tragen, aber im Zweifel soll er sich schon noch angenehm Stiegen hochtragen lassen.

Typische Kommentare in den sozialen Medien:
"Warum nicht gleich Scooter XY kaufen?", "Kukirin G2 Master fährt 100 km/h, hat 100 km Reichweite für 500€". Ja, es funktioniert beim auspacken, aber die Probleme fangen meist nach kurzer Zeit an.
"You get what you pay for" or "buy once, cry once" sozusagen.


=== Idee ===

1) Warum habe ich mich für den G30 entschieden?

Rahmen: G30 Alu und ist ursprünglich für den Leihscootermarkt entwickelt worden - daher ultra robust.
Preis: Ich habe den G30E2 für 200€ gebraucht bekommen. Scooter wurde niemals geöffnet (hintere Dichtung war noch intakt) und wurde gerade mal ~300 Km benutzt.

2) Warum habe ich mich für die LG M58T Akkuellen entschieden?
Für mich lag die Priorität nicht auf Höchstgeschwindigkeit sondern auf Reichweite. Natürlich will man auch manchmal richtig Vollgas geben können, aber das ist eher die Ausnahme. Die schaffen in 6P Konfiguration nominell 75A und Peak bis zu 120A, was vollkommen ausreicht für meine Bedürfnisse.


=== Planung ===

Gewicht original Akku + interenes Ladegerät: 4,2kg
Gewicht neuer Akku : 7,5kg

Unterschied zum Original: +3,3kg +1453Wh


Spezifikationen vom Akku:

Configuration: 21700 16S6P
Rated Capacity: 34,8 Ah / 1928 Wh (5,58*6*57,6)
Nominal Voltage: 67,2 V
Weight: 7,5 kg
Production Date: 2024.08
Cells: LG INR21700 M58T
Max. Continuous Discharge Current -20~70°C: 75A
Max. Peak Discharge Current -20~70°C: 120A
BMS: LTT Cont 80A Peak 240A Smart BMS (Manufacturer: JBD)
Connectors: XT90 Antispark + XT30
Size: 420*119*73 mm
Made in Austria by michi_gecko

Auswahl welcher Motor?
Empfehlungen
1) Ninebot Max G30 Gen 1 Motor
2) Vsett 10+ Motor (50H 16x4)
3) LonnYo Motor (65H 17x4 torque, 22x3 balanced, 33x2 speed)

=== Umsetzung: Modifikationen an meinem Ninebot Max G30E2 ===

Akku
- 16S6P 2kWh battery
- WATE 16S 67,2V 6A charger

Motor
- VSETT 10+ 60V 1400W motor, manufactured by HUAMENG 50H 16x4
- XT150 connector > motor phase cable
- JST 6-pin connector > hall sensor
- Ulip hybrid street-/offroad tire 10x3-6
- CST 10x2 tube

ESC
- Spintend UBOX controller 85V 150A based on VESC
- XT150 connector > motor phase cable
- JST 7-pin incl. 1k ohm transistor > data cable to dashboard (wiring diagram)
- JST 4-pin > power button
- JST 4-pin > bluetooth module

Vorderradaufhängung
- Monorim MX0 V5 front suspension
- JREV speedfork (https://www.printables.com/model/990912-jrev-ninebot-g30-speedfork-full via pcbway, jlcpcb or local sheetmetal manufactory)
- JREV front fender (https://www.printables.com/model/990904-jrev-ninebot-g30-front-fender-full)
- DNM AO-8RC air shock
- F698-2RS, ABEC-5 bearings
- Reinforced bolts (2x18mm, 1x34mm, 1x95mm, 1x105mm)
- Paint : belton

Vorderrad
- Kaboo Mantis 10 front rim
- SKF 6002-2RSH bearings
- Ulip hybrid street-/offroad tire 10x3-6
- CST 10x2 tube
- Magura MT5 disc brake set
- Magura 1-finger brake lever HC
- Trickstuff 160mm disc brake
- 5mm disc spacer
- Magura brake bleeding with "Magura maintenance kit"

Hinterradaufhängung
- Sharkset rear suspension
- EXAform 562R 150mm air shock
- Rear turn lights
- Monorim MFP Footrest
- Paint screws and bolts : matt black
- Paint enclosure : belton

Lenkstange
- G2 handle bar
- G2 handle bar turn lights
- Customized handle bar grips
- Wuxing 108X thumb throttle
- Full electronic brake lever
- Offbondage HYY2600 front light

Weitere Anpassungen
- Reinforced 3mm aluminium bottom plate
- G2 kickstand
- Universal 12V 105db horn

Ich bin noch nicht ganz fertig mit dem Umbau, es fehlen noch paar Sachen wie z.B. der Luftdämpfer, bremsleitung kürzen, Blinker anschließen...

Gesamtkosten: ca. 1000-1500€ für alle Modifikationen inkl. Ninebot und Verkauf der überflüssigen Teile (Ninebot Akku, Controller, Motor etc)

 

[frogminute]

Hier paar Bilder wie ich die Kugellager von der Monorim Federung getauscht habe, da die originalen wirklich minderwertige Qualität besitzen.

Monorim hat wirklich an allen Ecken gespart.
Schlechte Dämpfer
Schlechte Kugellager
Schlechte Forks
Schlechte Schrauben


Grundsätzlich würde ich ja immer Sharkset empfehlen, leider haben die aufgrund der C-Type Federung andere Einschränkungen. Daher bin ich darauf angewiesen mit monorim zu arbeiten

 

[michi_gecko]

Sehr geiles Projekt.
Hab ich gerne unterstütz mit dem ziemlich kranken Akku.

Anmerkung zum Akku:
Die Zellen gab es zu dem Zeitpunkt nicht neu, daher haben wir uns für reburbished Zellen entschieden. Die vorhandenen Schweißpunkte wurden mit dem Dremel sauber glatt geschliffen.
Der Spacer ist mit versetzter Anordung der Zellen, damit 6 Zellen in der Breite passen.
Insgesamt ist der Akku auf unter einen mm optimiert von den Abmessungen, damit das rein passt.

 

[frogminute]

Es macht einfach Spaß mit so einem portablen Gerät so stabil durch die Gegend zu fahren. Ein Traum

 

[Madix]

Schöner Umbau!
Was sagst du zu dem Motor? Wo hast du ihn bestellt ?
Suche einen Motor der Ordentlich Drehmoment hat bei 60-72V.
Die Geschwindigkeit ist relativ unwichtig, 30-35km/H würden mir schon tatsächlich reichen.



Gruß
Markus

 

[frogminute]

Schöner Umbau!
Was sagst du zu dem Motor? Wo hast du ihn bestellt ?
Suche einen Motor der Ordentlich Drehmoment hat bei 60-72V.
Die Geschwindigkeit ist relativ unwichtig, 30-35km/H würden mir schon tatsächlich reichen.



Gruß
Markus

Danke!
Bester Motor für ordentlich Drehmoment ist der Lonnyo mit 65h Magnetlänge und 17x4 Windung.

Ich hatte vorher den Vsett 10 Motor (weil ich ihn günstig bekommen habe), aber relativ schnell festgestellt, dass dieser im Single Betrieb sehr heiß wird und wenig Drehmoment besitzt. Versteh mich nicht falsch der ist trotzdem stärker als jeder Standard Ninebot Motor aber der Lonnyo ist eine ganz andere Liga. Der ist sogar gefährlich, wenn man mit der Leistung nicht rechnet. (aufgrund von Power Wheelies)
60V oder 72V ist irrelevant, das ist nur für die Topgeschwindigkeit wichtig.

Anbei mein Kontakt, ich habe jedoch die 17x4 Windung für maximale Beschleunigung genommen.

Lonnyo Factory contact

+86 151 6855 5189

Direct order, ask for a quote of what you need. Example listed

 

[frogminute]

Update: bald inkl. u-Brackets als Monorim Upgrade. Ich bin nur noch nicht dazu gekommen sie zu montieren.

 

[Madix]

Danke für den Kontakt.

Ich habe eine Anfrage gestellt.


Sollte der 22x3-Motor nicht ein höheres Drehmoment und eine geringere KV-Zahl haben als der 17x4?

Warum hast du dich dennoch für den UBox-ESC entschieden?



Ich hatte den Makerbase 84100HP ins Auge gefasst. Vom 75100 habe ich zwei Stück im Einsatz – an 10-Zoll-Hoverboard-Motoren. Die laufen völlig unauffällig.

 

[frogminute]

Wenn Du zwischen den Varianten wählen musst:

Willst du maximalen Antritt und Drehmoment → 17×4. Topgeschwindigkeit bei 72V ohne FW liegt bei ca 70km/h.

Willst du eine Balance zwischen Antritt & Top-Speed → 22×3.
Topgeschwindigkeit bei 72V ohne FW liegt bei ca 100km/h.

Willst du vor allem Endgeschwindigkeit bei flacher Strecke → 33×2.
Topgeschwindigkeit bei 72V ohne FW liegt bei ca 130km/h.

Ich habe mich für die Spintend Ubox entschieden, weil sie am zuverlässigsten arbeitet. Flispky, Makerbase, MP2 sind alternativen aber in der Hypermod Szene gab es bei den Produkten immer wieder unerklärliche Ausfälle. Die Ubox kann man auch zerstören aber es ist deutlich schwieriger. Die Ubox liefert auch Erfahrungsgemäß bis zu 190A ohne Probleme.

Ich habe jedoch noch nie Makerbase persönlich benutzt und mich nur auf die Erfahrungswerte von anderen verlassen und danach entschieden.

 

[Madix]

Dann wird es der 17×4 werden.

Den 84100 habe ich mir mal geordert.
Woher hast du die U-Brackets?
Macht durchaus Sinn denke ich.

Mal schauen, wie viele 21700-Zellen ich mit und ohne Schienen unterbekomme. 20s5p wären schon toll – mal sehen, ob ich das sinnvoll mit den Schienen realisieren kann.


Schade, dass die 165er Dämpferlänge nicht gängig ist.

 

[frogminute]

Ich habe die ubrackets von einer Telegram Gruppenbestellung (https://t.me/U_Brackets).

Die Vorlage wurde mittlerweile veröffentlicht:

AJED U-Brackets for Monorim by AJAJ1992 | Download free STL model | Printables.com

Also könntest du sie entweder selbst bauen lassen oder auch eine Gruppenbestellung organisieren.

Gute Wahl. Viel Spaß mit dem neuen Motor und Vesc

 

[ILoveG2/72v]

hey wo hast du deine gripps her

 

[frogminute]

hey wo hast du deine gripps her

Benutz einfach die Bildersuche bei Aliexpress um den günstigsten Händler zu finden.

 

[Kylie]

Hi, habe an dich eine Frage.
Halt zur Federung.
Ich wollte mir die gleiche für meinen G2 machen lassen. Aber halt ich weiss irgendwie nicht wie und wo ich das besorgen kann kannst du mir vielleicht helfen?

 

[frogminute]

Hi, habe an dich eine Frage.
Halt zur Federung.
Ich wollte mir die gleiche für meinen G2 machen lassen. Aber halt ich weiss irgendwie nicht wie und wo ich das besorgen kann kannst du mir vielleicht helfen?

Servus, es gibt noch keine Speedforks für den G2. Die sind aber scheinbar in Entwicklung. Schau mal hier:

Patrick in CEPP Escooters Chat

They aren't available for purchase yet. In February, we received 25 sets. However,

t.me

Als Basis für die Speedforks brauchst du die Monorim MX2 (Link nur ein Bsp vlt gibt es sie irgendwo anders günstiger: https://monorim.store/de/products/mx2-for-segway-g2-max). Ohne Speedfork würde ich die Monorim nicht empfehlen.

Hinten habe ich Sharkset verbaut (https://www.sharkset.com/) - die gibt es allerdings nur für den G30.

 

[frogminute]

Vom G3 habe ich dieses Ersatzteil montiert. In Österreich sind nächstes Jahr Blinker Pflicht. Empfehlenswert.

Hier noch ein Foto von letzter Saison. Aktuell befindet sich mein Scooter im Winterschlaf.

 

[michi_gecko]

Vom G3 habe ich dieses Ersatzteil montiert. In Österreich sind nächstes Jahr Blinker Pflicht. Empfehlenswert.

Anhang anzeigen 69354

.

Das ist Klingel, Blinker, Licht und was noch?

Ist das kompatibel mit dem G30 Dashboard?

Weil sieht knuffig aus und halbwegs hochwertig.

Wenn du mit der Magura 4-Kolben Bremsanlage mal zu abrupt zugreifst - machst du einen Frontflip?

Gibts die Speedforks überhaupt noch? Dachte die Jungs haben damit aufgehört?

 

[frogminute]

Das ist Klingel, Blinker, Licht und was noch?

Ist das kompatibel mit dem G30 Dashboard?

Weil sieht knuffig aus und halbwegs hochwertig.

Wenn du mit der Magura 4-Kolben Bremsanlage mal zu abrupt zugreifst - machst du einen Frontflip?

Gibts die Speedforks überhaupt noch? Dachte die Jungs haben damit aufgehört?

Du kannst dir einstellen was du willst mit Vesc / Lisp Script. Z.B back-to-stock Modus oder Tempomat.

Mit dem G30 Dashboard ist es nicht kompatibel aber mit Vesc.

Magura packt schon sehr stark zu, kein Vergleich zur Standard Trommelbremse. Unerfahrene Fahrer können definitiv einen Frontflip machen. Richtige Position (Arsch nach unten / hinten beim Bremsen) und die Bremsen sind ein Traum, schön dosierbar.

Die Originalerfinder (jrev) der Speedforks haben aufgehört und alle Vorlagen zum Herstellen von Speedforks veröffentlicht. Diese sind aber nur für den G30.
Andere (cepp) haben die veröffentlichen Vorlagen für den G2 weiterentwickelt.

 

[michi_gecko]

Hmm, dachte das Dashboard kann mit dem VESC kommunizieren?

Egal, hab ein originales bestellt - da werd ich aber die FETS vorher tauschen.