bms cut off -> das heißt, die elektronik des akkus (bms) entscheidet, den strom aus sicherheitsgründen abzustellen oder ist selber defekt.
bzw könnte auch eine einzelne akkuzelle defekt sein, wenn ein block spannungsmäßig einbricht, streikt das bms genauso wie bei brüchen von lötstellen (von erschütterungen, z.b.: vollgummireifen, offroadausflüge, crashes)
lies mal die akkudetails mit m365tools oder ähnlichem aus, mal voll, mal nach dem cutoff, aber das dürfte der akku bzw seine elektronik sein, vor allem da du ja fast alles bereits getauscht hast, wenn ich das richtig verstanden habe
und nein, das passiert auch ohne dass was falsch eingestellt wurde (außer vielleicht wenn du ständig zuviel power gezogen hast, auch das lässt die batterien schneller altern)
wundert mich bloß, dass er mit den neuen komponenten kurz funktioniert hat.
bitte nicht am akku rumfummeln, wenn du keine erfahrung mit arbeiten an akkus hast, einfach den ganzen block tauschen.
explosionsgefahr. gefahr eines nicht löschbaren brandes. giftgas.