Aktueller Inhalt von driest

DRV 2.3.6 für den pro 2 zieht ab werk etwa 19A Dauerstrom bergauf, Das würde ich als definitiv Safe betrachten. Allerdings hat das mit den Einstellungen direkt nichts zu tun, da diese aus Gründen immer darüber liegen um den selben Strom zu liefern. Ich komme bei ca 25A estimated draw auf die...

Ich wuerde vermuten das passiert aus diffusen Ängste oder mangelndem Selbstwertgefühl gegenüber vermuteten Autoritäten. Aus offensichtlichen Gruenden ist es aber weder noetig noch sinnvoll...

was meinst du mit "das" von Ali Express? in der Shoppingliste stehen 2 die beide ihren Job machen. dazu kommen unzählige andere von Ali Express die auch tun würden. magst du die Hersteller nicht, oder willst du einfach nur nicht in China bestellen?

Also normalerweise sollte das Ladegeraet die ersten 80% oder so im constant current mode laufen, und erst danach auf constant voltage umschalten. Wenn dein Labornetzteil das kann fein, aber auf das BMS wuerde ich mich dabei nicht zu sehr verlassen.

ich rede von rekuperation, nicht dem Ladeport. Ein Grund warum Controller beim Bremsen bergab abrauchen können ist das wenn man mit vollem Akku losfährt und dann lange und stark rekuperiert das BMS um den Akku vor Überladung zu schützen zu macht. Dann fliesst ein zu starker Strom durch den...

joa, aber dann ist ja wirklich noch ne Menge Luft nach oben bis der Akku überlastet, bis 42v ist das noch ganz normales laden. Ist halt die Frage ab wann das BMS zumacht, aber vor 42v würde mich wundern.

Soll jeder machen was er will, ich Versuche nur zu verstehen warum manche das ablehnen da die genannten alternativen alle für mich keinen Sinn machten. Wenn einen das aktivieren stört dann macht das natürlich Sinn, daran hatte ich nicht gedacht. Meine lieblings Lösung wäre ja ein Check nach...

wieso verwehrt? GM hindert dich doch an nichts, kannst ja trotzdem modden was du willst.

achso, ja gut da gibt's relativ gute Automatisierungsmöglichkeiten für, musst eigentlich nur die App starten.

was meinst du damit?

Wenn du BMS 1.2.8 benutzt laed der Akku sowieso nur bis ca 92% (hab Grad die Spannung vergessen, war das 40.5 oder 41v?). Da sollte ein bischen rekuperation über 60hm eigentlich kein Problem mehr sein.

Du liegst da absolut falsch mit. Der Vorteil von GM ist eben das sobald der Roller aus ist alles legal ist. Das passiert auch automatisch wenn er ein paar Minuten steht. Es ist völlig egal ob die Polizei davon weiß oder nicht, den Roller ausschalten ist ein absolut normaler Vorgang und dauert 5...

der Mi 3 ist einfach ein gefacelifteter 1S, mehr nicht. wenn man ihn für <300€ kriegen kann ein super letzte Meile Scooter, aber ansonsten überteuert.

warum sollten 42v nicht gut für den Akku sein? 4.2v ist die ganz normale Ladeschlussspannung für eine li-io Zelle. darfst halt die ersten 2km nicht rekuperieren oder mit der e-bremse abbremsen ;).

garnicht, aber das ist auch völlig egal, wenn das Hinterrad blockiert driftest du nur ein bischen, blockiert hingegen das Vorderrad liegst du auf der Nase ;). Insofern ist die Idee durchaus nicht verkehrt, nur die Umsetzung macht mich noch skeptisch.