**ScooterHacking Utility V3** EURE ERFAHRUNGEN:

21 Juni 2025
67
28
ZentralSchweiz 🇨🇭CH 🇨🇭
E-Scooter
F3ProD🛴MaxG3D
AUS DEM SHU DISCORD:

**Dear users,**

After many months, we are thrilled to announce the switch to a **public beta** for **ScooterHacking Utility V3**!

This new stage aims to bring the app to a broader audience, gather more general feedback, and smooth out the remaining rough edges.
**Warning:** This is still a *beta version*. It is not advertised as end-user ready. If things don’t work as they should, please be constructive and file a bug report on GitHub. You are joining with this understanding in mind. If you’re the type of user who wants a faster scooter just to complain in a non-productive manner, please refrain.

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**This does NOT include SHFW for newer models.**

A few things waiting for you in this version:

- Support for Ninebot **G3 / F3 / GT3 / ZT3**
- A fully dynamic, model-oriented app with more available controls and better compatibility for both new and old vehicles
- **On-the-fly updates** for vehicle support: the app fetches the latest packages at launch. This means support for a new vehicle—or new controls for an existing one—can be added without an actual app update
- A single app now supports multiple SHFW versions. While only `3.10.1` is currently supported, this gives us greater flexibility and reduces overhead when deploying new versions or platform-specific builds (*wink wink*)
- **No more pairing every time you connect!** The app will automatically reconnect to your scooter
- Improved design and user experience
- A large backlog of bugs and known issues has been resolved

Many more details and great changes are built into this new app. When we reach the full release, a complete changelog will be provided.

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**Caveats & FAQ:**

- Some deprecated functions have been removed due to major internal changes. These include:
- Legacy CFW Manager
- Automation
- German Maneuver
- Legacy firmware ZIP support

*Automation might return in a different form later. If you rely on any of these, the previous app will still be usable.*

- The **Ninebot E3** is not supported yet due to a lack of testers (*and time, to be honest*)
- The **Ninebot P-series** is also not supported yet for the same reasons
- **BLE flashing does not work** for Ninebot x3 vehicles
- **Yes, we know**: you can’t do much without flashing unlocked firmware first. For our integrity, this public announcement does *not* include instructions on how to remove stock restrictions. We’ll let the community work its usual magic here.

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**Bug Reports:**
You can report bugs at: https://scooterhack.in/bugreport
Or create a debug dump from the top-right menu when connected to a scooter.

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**Ready to dive in?**
Homepage & Download: https://utility-beta.cfw.sh/

I'll leave you to it!

BITTE SCHREIBT EURE ERFAHRUNGEN WELCHE MIT **SHU V3 BETA** GEMACHT HABT IN DIESEN THREAD.
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin Jungs und Mädels
Habe heute shu V3 auf meinenem G3
Getestet und habe so um die 42 auf die Straße gebracht kurz gesagt ist es momentan einfach SN change und halt denn vcu mod das man mit dem g3 auf 49kmh im Leerlauf kommt.

Software technisch verhält er sich definitiv besser als im 1.5.4 Update (Mein Roller fährt flüssiger und nicht so ruckartig)

Ansonsten teste ich jetzt erstmal weiter

Hoffe das reicht erstmal für die 1 Antwort

Anhang:
Es fehlen leider sämtliche shu funktioniert heißt wer lieber sichergehen will sollte es in DE erstmal Vorsicht probieren da es keine schnelle umschalt Möglichkeit gibt um in die 20kmh im jeden Profil zu kommen. In Großstädten lieber erstmal vermeiden shu zu installieren oder halt alles auf 20 abriegeln und Bluetooth trennen. Da die gerne auf die idee kommen bei verdacht gleich noch das handy mit zu beschlagnahmen. Ja hatte ich alles schon hinter mir
 
keine schnelle umschalt Möglichkeit gibt um in die 20kmh

Hat sich bedauerlicherweise bestätigt.
Damit ist es - leider - von allen Tuningoptionen in Punkto Kontrollsicherheit die schlechteste Option 😞

gleich noch das handy mit zu beschlagnahmen

So einfach ist das im Regelfall nicht - ich denke es sollte aber mittlerweile jeden der mit einem frisierten Roller unterwegs ist klar sein, dass man ein Zweithandy für Kontrollen mitführen muss auf dem tunlichst keine der betreffenden Apps ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hat sich bedauerlicherweise bestätigt.
Damit ist es - leider - von allen Tuningoptionen in Punkto Kontrollsicherheit die schlechteste Option 😞

Im Moment finde ich alle Optionen eher schlecht, aber es wird ja daran gearbeitet — das braucht eben Zeit. Man sollte trotzdem dankbar sein, dass so etwas überhaupt kostenlos zur Verfügung gestellt wird, denn das ist heutzutage nicht selbstverständlich. Wer auch immer dahintersteckt, hat ein großes Dankeschön verdient 🫶🏻👍 dafür, dass sie ihr Wissen und ihre Arbeit mit uns teilen.
 
Hmm die Rennleitung bekommt mein Handy nicht in die Hand. Und wenn es ein richtiger Regionchance ist dann kommen noch bessere Features.. Mir reicht es völlig den Tempomaten freizuschalten (hab mir eh schon ein reserve Dashboard zugelegt ;))
 
Hat sich bedauerlicherweise bestätigt.
Damit ist es - leider - von allen Tuningoptionen in Punkto Kontrollsicherheit die schlechteste Option 😞



So einfach ist das im Regelfall nicht - ich denke es sollte aber mittlerweile jeden der mit einem frisierten Roller unterwegs ist klar sein, dass man ein Zweithandy für Kontrollen mitführen muss auf dem tunlichst keine der betreffenden Apps ist.
Guten Abend Herr @J.Burghaus und Forumianer,
Ja leider bietet SHU noch nicht soviel, ich erhoffte mir etwas mehr. Da es kostenlos ist, ist es was ganz anderes als beim Lizenzcode, darum finde ich es trotzdem toll. 👍💪
Warten wir mal was die nächsten 8 bis 12 Wochen passieren wird.😀

Diese Funktionen biete die SHU App "F3Pro" :
 

Anhänge

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nderes als beim Lizenzcode, darum finde ich es trotzdem toll. 👍💪

Ohne Frage. Kann letztlich das gleiche - nur für umsonst :cool:(y)
Für Fahrer die eher in ländlichen Gebieten unterwegs sind wo die Chancen kontrolliert zu werden - sagen wir... überschaubar sind - ist das sicher eine feine Sache (y)

Wir brauchen aber auch nicht um den heißen Brei herumreden. Mangels "Return to Stock"-Button sollte man das besser mit Vorsicht genießen... Wer in Innenstädten herumfährt, muss sich wohl oder übel nach wie vor anderweitig behelfen.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: MasterDesaster
Da wird aktuell einiges durcheinandergebracht. SHU ist unter anderem ein Ersatz für die Segway-App. Die Funktionen, die ihr in der App einstellen könnt, spiegeln lediglich die Möglichkeiten der Original-App wieder. Zusätzlich erlaubt euch die SHU-App, die originale Firmware zu modifizieren, etwa durch Region-Wechsel oder Sideloading (Aufspielen von Firmwares(DRVs,MCUs,BLEs) via Bluetooth.)
Somit ist kein ST-Link mehr erforderlich.

Die ScooterHackingUtility-Firmware (SHFW) befindet sich derzeit noch in der Entwicklung. Die SHU-App bildet dabei die Grundlage, mit der sich die SHFW später steuern lassen wird.
Mit der SHU-App und dem Telegram-Bot steht uns eine kostenlose und unkomplizierte Möglichkeit zur Verfügung, unsere Scooter zu modifizieren. Und das Beste, die Kirsche auf der Sahnetorte steht uns noch bevor.
 
Moin, ich kann leider bei meinem G3D und der SHU V3 beta nicht die Seriennummer auf US ändern.
Oder habe ich da etwas missverstanden?
 
Moin, wenn ich in der App unter Tools change region und anschließend US standard auswähle, quittiert es der
Scooter mit 2 Warntönen ohne Effekt.
 
Letztlich muss zuerst das gleiche Verfahren wie bei G2 und G30 angewandt werden:
 
Letztlich muss zuerst das gleiche Verfahren wie bei G2 und G30 angewandt werden:
Der Bot unterstützt weder F3 noch G3- bis jetzt. Und Nein, da gibt es auch keine Beta.

SHU v3 wurde ja auf eine Community Umfrage fürn G3 entwickelt.👍
Das ist so nicht korrekt. Schlanker, schneller und effizienter war die Maßgabe für die neue ScooterHacking Utility, nicht bestimmte Modelle ( obwohl die neuen natürlich gleich mit einfließen).

Hier noch ein Statement von Charles (Entwickler) aus dem Chat:

Angesichts der Gefahr, die veraltete ZIP-Firmwarepakete für Nutzer darstellen – schließlich handelt es sich um ein Format ohne jegliches Bewusstsein für Hardware-Kompatibilität – habe ich mir nicht die Mühe gemacht, es zu reparieren, als die neue Code-Struktur es unbrauchbar machte.
Man sollte sehen, wie viele Nutzer ihre Scooter durch alte ZIP-Pakete unbrauchbar machen. Es ist an der Zeit, sich davon zu verabschieden.
Der Umstieg auf neuere ZIPs ist auf GitHub dokumentiert und kann von Entwicklern in weniger als einer Stunde durchgeführt werden.

Was die VLT-Unterstützung betrifft, verstehe ich, dass dies ein Feature ist, auf das einige hier angewiesen sind.
Derzeit wird es nicht unterstützt – nicht einmal außerhalb der Automatisierung –, aber es wird später wieder möglich sein, benutzerdefinierte Konfigurationen direkt in der App zu laden, wodurch diese Funktionalität zurückkehrt.
Auch die Automatisierung wird in einer späteren Beta-Version zurückkehren, in einem wesentlich flexibleren Format. Und mit einer geladenen VLT-GM-fähigen Konfigurationsdatei wird alles wie gewohnt funktionieren.
Diese Änderung wird auch Firmware-Moddern deutlich mehr Spielraum geben, da sie selbst neue App-Steuerelemente hinzufügen können (die für normale App-Nutzer standardmäßig ausgeblendet bleiben).

Ihr müsst euch also nur noch ein wenig gedulden und in der Zwischenzeit die Version 2.7 der App verwenden!

Jetzt liegt es an mir, die Unterstützung für Anpassungen fertigzustellen – und an anderen Entwicklern, ihren Teil beizutragen, um diese spannenden Neuerungen zu unterstützen."
 
Hab den G3 geflasht mit den Files vom Bot. Dann Die Seriennummer auf US geändert. Hab eigentlich gedacht ich kann den Roller mit der alten Seriennummer in der Ninebot App gekoppelt lassen und einfach den "neuen" mit US Seriennummer hinzufügen.
Jetzt verbindet er sich allerdings mit der App und sagt falsche Seriennummer. Klappt das alles wenn ich den Scooter entkopple und wieder mit der Neuen Seriennummer kopple. Oder muss ich noch was beachten?
 
Der Bot unterstützt weder F3 noch G3- bis jetzt. Und Nein, da gibt es auch keine Beta.


Das ist so nicht korrekt. Schlanker, schneller und effizienter war die Maßgabe für die neue ScooterHacking Utility, nicht bestimmte Modelle ( obwohl die neuen natürlich gleich mit einfließen).

Hier noch ein Statement von Charles (Entwickler) aus dem Chat:

Angesichts der Gefahr, die veraltete ZIP-Firmwarepakete für Nutzer darstellen – schließlich handelt es sich um ein Format ohne jegliches Bewusstsein für Hardware-Kompatibilität – habe ich mir nicht die Mühe gemacht, es zu reparieren, als die neue Code-Struktur es unbrauchbar machte.
Man sollte sehen, wie viele Nutzer ihre Scooter durch alte ZIP-Pakete unbrauchbar machen. Es ist an der Zeit, sich davon zu verabschieden.
Der Umstieg auf neuere ZIPs ist auf GitHub dokumentiert und kann von Entwicklern in weniger als einer Stunde durchgeführt werden.

Was die VLT-Unterstützung betrifft, verstehe ich, dass dies ein Feature ist, auf das einige hier angewiesen sind.
Derzeit wird es nicht unterstützt – nicht einmal außerhalb der Automatisierung –, aber es wird später wieder möglich sein, benutzerdefinierte Konfigurationen direkt in der App zu laden, wodurch diese Funktionalität zurückkehrt.
Auch die Automatisierung wird in einer späteren Beta-Version zurückkehren, in einem wesentlich flexibleren Format. Und mit einer geladenen VLT-GM-fähigen Konfigurationsdatei wird alles wie gewohnt funktionieren.
Diese Änderung wird auch Firmware-Moddern deutlich mehr Spielraum geben, da sie selbst neue App-Steuerelemente hinzufügen können (die für normale App-Nutzer standardmäßig ausgeblendet bleiben).

Ihr müsst euch also nur noch ein wenig gedulden und in der Zwischenzeit die Version 2.7 der App verwenden!

Jetzt liegt es an mir, die Unterstützung für Anpassungen fertigzustellen – und an anderen Entwicklern, ihren Teil beizutragen, um diese spannenden Neuerungen zu unterstützen."

Lieber Olli,
Ich meine es nicht boese, aber irgendwie habe ich langsam das Gefühl , dass du anscheinend denkst du weißt alles besser... Ist mir schon mehrmals aufgefallen,dass Posts verfasst werden womit andere Forum Nutzer dann quasi als doof da stehen. 🤔
Finde ich nicht so toll,dies schreckt neue Forum Nutzer davon ab sich in Zukunft mit weiteren Beiträgen und eigenen Themen zu beteiligen und nein es geht nicht explizit um diesen Post,da gibt's schlimmeres. 🙃
Wenn man nicht 100% sicher ist sollte man sich entweder mehr zurück halten oder sich etwas vorsichtiger ausdrücken. Wenn man etwas wirklich weiß und du weißt ja wirklich vieles👍, wärs nett wenn man mit etwas mehr Gefühl an die Sache ginge.
"Ich bin ein ehrlicher und direkter Mensch, lieber so als hinten durch."

Zur Info:

-Der Bot unterstützt NEU auch sämtliche E-Scooter aus der 3er Reihe von Segway-Ninebot. F3/Pro,ZT3Pro,MaxG3 und GT3

-Soviel ich weiß wurde die neue SHU V3 Beta so veröffentlicht dass die neue Segway-Ninebot 3er Reihe und dessen Nutzer die neue Haupttester Gruppe sein wird. "Natürlich werden auch alle Scooter unterstützt, welche zuvor von der 2.7 Version unterstützt wurden."
(SHU V3 Open Beta Montag 21.07.25 "für alle zugänglich")
Dazu gab es ab dem 27.01.2025 eine Abstimmung, welcher E-Scooter als nächstes mit SHFW "diese befindet sich noch in entwicklung"unterstütz werden soll:
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Klar wurde SHU V3 nicht bloß wegen dem G3 entwickelt. Jedoch ging dies so wie ich verstehe Hand in Hand.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: cbm0815