Ninebot G30D - 60V (ob das gut geht?)

derBastian

derBastian

7 März 2021
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E-Scooter
G30D@70V
Guten Morgen zusammen :cool:
habe heute morgen ein paar Vorbereitungen getroffen, noch traue ich micht nicht, aber seht einfach selbst:
DSC_0621.JPG
DSC_0623.JPG


Was habe ich gemacht?
Die große Tasche ist gestern geliefert worden. Habe die Halterungen oben drauf vorsichtig entfernt, die werden nicht gebraucht.
Die Tasche ist montiert und bietet ausreichend Platz für dieses kranke Projekt:
2x 3S Zusatzakku sowie die benötigte Kabelage, um alle einzubinden und den G30D auf sagenhafte 60V zu bringen.

Und, nein, der Controller ist nicht modifiziert..😵

Machen oder nicht?! 🤔🙄🤭
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Aufbau und Kabelage unter 36V getestet, läuft!
Ampere-Werte in den Kurven der SHFW massiv runterregeln, erledigt.
DSC_0624.JPG
 
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Bei 4,15V sind es genauer gesagt 66,4V,
(fast) 60V (58,1V) bin ich ja mit 14S schon gefahren..:unsure::rolleyes::unsure:

Habe gerade bisschen Schiss, dass die Geilheit wieder siegt, ich mir den Controller schrotte, das auf die Akkus durchschlägt..
und ich in riesen grosser Scheisse sitze..

Testen werde ich das auch NICHT in der Wohnung..

Sachdienliche Hinweise?
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Werde folgendes machen. Ich lade die Akkus jetzt vor und warte bis heute Abend.
In dieser Zeit werden sich hier bestimmt fachkundige Antworten zahlreich sammeln,
die mich in meinem Entscheidungs-Findungs-Prozess unterstützen 😅

Obwohl ich ziemlich geil darauf bin, die Vernunft obsiegt vorerst..:cautious:
 
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Moin,
also ich habe mit einem 48v akku bereits zwei controller geschossen, denke nicht dass das bei einem unmodifiziertem controller gut geht..ich glaube der user Speeed Speeed hat schonmal controller modifiziert, bin aber nicht 100% sicher. Vielleicht schreibt er ja hier was mit dazu..
 
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Nachdem die Akkus alle ein BMS haben, ist nur die Frage welches zuerst den Stromkreis unterbricht.

Der JoDon hat folgendes gesagt:

RP ✔️ - Ninebot G30D - 48V Mod beim mit Zusatzakku und Originaler Akkuanzeige

Ein 20S ist echt krass! Da hast du dann wohl nen modifizierten Controller... Das passt da ja ganz gut rein: 6 in der Breite und 20 in der Länge (y) Ich bin ja noch offen für alles. ;) Schau Dir mal die relativ günstigen 3.450mAh Zellen an...
rollerplausch.com rollerplausch.com
 
derBastian schrieb:
Bei 4,15V sind es genauer gesagt 66,4V,
(fast) 60V (58,1V) bin ich ja mit 14S schon gefahren..:unsure::rolleyes::unsure:
Sachdienliche Hinweise?
Zum Vergrößern anklicken....
Jap, 16S ohne Modifizierte Hardware geht mal voll in die Hose.
Wird vermutlich keine 5 Minuten Überleben das arme Ding, bevor es Puff macht. 🙈
Der Unterschied zwischen 14S und 16S ist schon Gewaltig.💥
 
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Jo Mach, bin gespannt ob’s klappt 🤣🤣🙈🙈
(Ironie-Mod off😇)

Theoretisch:
Die fet’s können 80v
Die cap’s 63v
Und ein Widerstand der ab 13s getauscht werden sollte, Speeed Speeed weis da mehr, vielleicht hilft er..?

Praktisch:
Angeblich sind hier im Forum welche mit 16s gefahren, ohne Probleme🤔🤷🏼‍♂️🤣….
(Ich würde das nicht machen🤥)

Wenn’s schiefgeht, repariert bestimmt der liebe speeed den Controller/Dashboard 😘…
 
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Joa aber bitte alles auf Video festhalten.
Hab noch nie n e-scooter brennen gesehen 🤣

Mal ernsthaft, was bringt dir das?
Wird warscheinlich eh irgendwas kaputt gehen dabei.
Und wenn nicht, dann fährt das Teil unkontrolliert schnell und du verletzt dich womöglich noch.
Ich würde es nicht machen.
Der Nutzen erschließt sich mir einfach nicht.
Aber so wie du schreibst, bist du warscheinlich eh nicht mehr von ab zu bringen.
 
mal eine frage, warum soviel zeit und geld in so einen kleinen scooter investieren ? das teil ist in seinen fähigkeiten limitiert, den bis zur unkenntlichkeit aufpumpen ich seh den sinn dahinter nicht. tuning an sich sollte auch einen sinn ergeben.
wäre die energie nicht besser in einer scooterklasse höher besser investiert ?

wenn dir nur ein paar teile durchknallen dann wäre das ja halb so wild aber das risiko das ein feuerchen entsteht und das vielleicht dann entsteht wo es sehr ungünstig ist. ich weiss nicht, mir gefällt der gedanke nicht. wenn einer kommt und sagt er habe einen scooter wie dualtron x oder so etwas auf 150 km/h gebracht sag ich wahnsinn. aber so ne kleine mini gnickelkiste so aufzupumpen, der gedanke gefällt mir nicht so richtig. auch finde ich das du gerade mit so einem post vielleicht einen noch verrückteren animierst und wer weiss was der für fehler macht. wenn es bei dir gut gehen mag, beim nächsten nicht. da könnten andere zu schaden kommen oder ?

mir ist es egal, mach es, ich möchte hier nur die risiken erwähnen und die konsequenzen, dass solltest du auch im kopf haben ;)
 
Guten Morgen zusammen :cool:
habs jetzt einfach gemacht und bin 60V Probe gefahren:

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Reifendruck: 3,4bar vorne und 3,5bar hinten
Akkus: Nicht ganz voll, Stock-Akku bei 93%, Zusatz-Akkus bei 12,2V
Körpergewicht: 62kg

Heftiger Ritt bei nicht ganz einfacher Witterung.
Druckvolle Beschleunigung bis 47km/h, hatte zwar auch 50km/h auf dem Tacho, aber die werden nicht so ganz gerissen..
Bei genauerem Hinsehen aufs Diagramm, fällt mir gerade auf, dass der Stock-Akku in der Konfiguration mit 2 Zusatz-Akkus
weniger belastet wird, als mit einem.

Die Belastung am Stock-Akku lag jetzt in der Spitze bei ca. 1150Watt, während mit einem Zusatz-Akku bis zu 1380Watt ermittelt wurden.
 
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